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Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse Formel

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Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{b - x - \frac{R R \cdot b}{W \cdot \cos (θ)}}{μ}

h - Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs?b - Radstand des Fahrzeugs?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?R_R - Normale Reaktion am Hinterrad?W - Fahrzeuggewicht?θ - Neigungswinkel der Straße?μ - Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden?

Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse aus:.

0.065 = \frac{2.8 - 1.15 - \frac{6332.83 \cdot 2.8}{11000 \cdot \cos (5)}}{0.49}

0.065m = \frac{2.8m - 1.15m - \frac{6332.83N \cdot 2.8m}{11000N \cdot \cos (5°)}}{0.49}

0.065 = \frac{2.8 - 1.15 - \frac{6332.83 \cdot 2.8}{11000 \cdot \cos (5)}}{0.49}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{b - x - \frac{R R \cdot b}{W \cdot \cos (θ)}}{μ}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{2.8m - 1.15m - \frac{6332.83N \cdot 2.8m}{11000N \cdot \cos (5°)}}{0.49}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{2.8m - 1.15m - \frac{6332.83N \cdot 2.8m}{11000N \cdot \cos (0.0873rad)}}{0.49}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{2.8 - 1.15 - \frac{6332.83 \cdot 2.8}{11000 \cdot \cos (0.0873)}}{0.49}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.0649986884951845m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.065m

Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs

Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs

Radstand des Fahrzeugs

Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Normale Reaktion am Hinterrad

Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt.

Symbol: R_R

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Normale Reaktion am Hinterrad

Fahrzeuggewicht

Das Fahrzeuggewicht ist die Schwere des Fahrzeugs und wird im Allgemeinen in Newton ausgedrückt.

Symbol: W

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeuggewicht

Neigungswinkel der Straße

Der Neigungswinkel der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Neigungswinkel der Straße

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden

Der Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.

Symbol: μ

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad

ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse

μ = \frac{b - x - \frac{R R \cdot b}{W \cdot \cos (θ)}}{h}

ge Hinterradreaktion bei Allradbremsung

R R = W \cdot (b - x - μ \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b}

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Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse-Evaluator verwendet Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-(Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs)/(Fahrzeuggewicht*cos(Neigungswinkel der Straße)))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden, um Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs, Die Formel „Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche mit Hinterradbremse“ wird verwendet, um die Höhe des theoretischen Punktes zu ermitteln, an dem die Summe aller Massen jeder einzelnen Komponente effektiv wirkt auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse zu verwenden, geben Sie Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Normale Reaktion am Hinterrad (R_R), Fahrzeuggewicht (W), Neigungswinkel der Straße (θ) & Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden (μ) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse wird als Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-(Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs)/(Fahrzeuggewicht*cos(Neigungswinkel der Straße)))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.064999 = (2.8-1.15-(6332.83*2.8)/(11000*cos(0.0872664625997001)))/0.49.

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse?

Mit Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Normale Reaktion am Hinterrad (R_R), Fahrzeuggewicht (W), Neigungswinkel der Straße (θ) & Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden (μ) können wir Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse mithilfe der Formel - Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-(Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs)/(Fahrzeuggewicht*cos(Neigungswinkel der Straße)))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).

Kann Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse verwendet?

Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse gemessen werden kann.

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