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Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad Formel

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Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (BFW) ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{b - [g] \cdot (μ \cdot x \cdot \frac{\cos (θ)}{a})}{μ}

h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW?b - Fahrzeug-Radstand BFW?μ - Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW?θ - Straßenneigungswinkel BFW?a - Bremsverzögerung BFW?[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde?

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad aus:.

0.0075 = \frac{2.4 - 9.8066 \cdot (0.58 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (12)}{3.0191})}{0.58}

0.0075m = \frac{2.4m - 9.8066m/s² \cdot (0.58 \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (12°)}{3.0191m/s²})}{0.58}

0.0075 = \frac{2.4 - 9.8066 \cdot (0.58 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (12)}{3.0191})}{0.58}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{b - [g] \cdot (μ \cdot x \cdot \frac{\cos (θ)}{a})}{μ}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{2.4m - [g] \cdot (0.58 \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (12°)}{3.0191m/s²})}{0.58}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

h = \frac{2.4m - 9.8066m/s² \cdot (0.58 \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (12°)}{3.0191m/s²})}{0.58}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{2.4m - 9.8066m/s² \cdot (0.58 \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (0.2094rad)}{3.0191m/s²})}{0.58}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{2.4 - 9.8066 \cdot (0.58 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (0.2094)}{3.0191})}{0.58}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.00749992497279576m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.0075m

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (BFW) ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Fahrzeug-Radstand BFW

Der Fahrzeugradstand BFW ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeug-Radstand BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.

Symbol: μ

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (BFW) ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Straßenneigungswinkel BFW

Der Straßenneigungswinkel (BFW) der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel BFW

Bremsverzögerung BFW

Die Bremsverzögerung BFW ist die negative Beschleunigung des Fahrzeugs, die seine Geschwindigkeit verringert.

Symbol: a

Messung: BeschleunigungEinheit: m/s²

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Bremsverzögerung BFW

Gravitationsbeschleunigung auf der Erde

Die Gravitationsbeschleunigung auf der Erde bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Objekts im freien Fall jede Sekunde um 9,8 m/s2 zunimmt.

Symbol: [g]

Wert: 9.80665 m/s²

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen aufgrund der Verzögerung

ge Gefälle der Straße mit Verzögerung am Vorderrad

θ = a \cos (\frac{a}{[g] \cdot \frac{μ \cdot x}{b - μ \cdot h}})

ge Bremsverzögerung am Vorderrad

a = [g] \cdot \frac{μ \cdot x \cdot \cos (θ)}{b - μ \cdot h}

ge Horizontaler Schwerpunktabstand von der Hinterachse bei Verwendung der Verzögerung am Vorderrad

x = \frac{a}{[g] \cdot \frac{μ \cdot \cos (θ)}{b - μ \cdot h}}

ge Radstand des Fahrzeugs unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad

b = [g] \cdot \frac{μ \cdot x \cdot \cos (θ)}{a} + μ \cdot h

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Wie wird Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad-Evaluator verwendet Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-[g]*(Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Bremsverzögerung BFW))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW, um Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW, Die Höhe des Schwerpunkts mithilfe der Formel „Verzögerung am Vorderrad“ wird verwendet, um die Höhe des theoretischen Punktes zu ermitteln, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten effektiv wirkt auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad zu verwenden, geben Sie Fahrzeug-Radstand BFW (b), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Straßenneigungswinkel BFW (θ) & Bremsverzögerung BFW (a) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad wird als Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-[g]*(Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Bremsverzögerung BFW))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: -8.584643 = (2.4-[g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928)/3.019069))/0.58.

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad?

Mit Fahrzeug-Radstand BFW (b), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Straßenneigungswinkel BFW (θ) & Bremsverzögerung BFW (a) können wir Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad mithilfe der Formel - Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-[g]*(Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Bremsverzögerung BFW))/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Konstante(n) und Kosinus (cos).

Kann Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad verwendet?

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad gemessen werden kann.

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Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Vorderrad Formel

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