FormulaDen.com

Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

geHöhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel

Fx Kopieren

LaTeX Kopieren

Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{\frac{μ RW \cdot (b - x) \cdot \cos (θ)}{(\frac{a}{[g]}) + \sin (θ)} - b}{μ RW}

h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?μ_RW - Reibungskoeffizient am Hinterrad?b - Radstand des Fahrzeugs?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?θ - Straßenneigungswinkel?a - Bremsverzögerung?[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde?

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus:.

0.0079 = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \cos (10)}{(\frac{0.8688}{9.8066}) + \sin (10)} - 2.7}{0.48}

0.0079m = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°)}{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²}) + \sin (10°)} - 2.7m}{0.48}

0.0079 = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \cos (10)}{(\frac{0.8688}{9.8066}) + \sin (10)} - 2.7}{0.48}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

Berechnung

Neu berechnen

Lösung

Kopieren

Zurücksetzen

Aktie

Sie sind hier -

Heim » Category

Physik » Category

Mechanisch » Category

Automobil » fx Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{\frac{μ RW \cdot (b - x) \cdot \cos (θ)}{(\frac{a}{[g]}) + \sin (θ)} - b}{μ RW}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°)}{(\frac{0.8688m/s²}{[g]}) + \sin (10°)} - 2.7m}{0.48}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

h = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°)}{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²}) + \sin (10°)} - 2.7m}{0.48}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \cos (0.1745rad)}{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²}) + \sin (0.1745rad)} - 2.7m}{0.48}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \cos (0.1745)}{(\frac{0.8688}{9.8066}) + \sin (0.1745)} - 2.7}{0.48}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.00791865497482558m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.0079m

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Reibungskoeffizient am Hinterrad

Der Reibungskoeffizient am Hinterrad ist ein Maß für den Bewegungswiderstand zwischen dem Hinterrad und der Straßenoberfläche beim Bremsen eines Rennwagens.

Symbol: μ_RW

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Hinterrad

Radstand des Fahrzeugs

Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität des Rennwagens beim Bremsen der Hinterräder beeinflusst.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Straßenneigungswinkel

Der Straßenneigungswinkel ist der Winkel, in dem die Straße geneigt ist und die Bremsleistung der Hinterräder sowie die Gesamtstabilität des Rennwagens beeinflusst.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel

Bremsverzögerung

Bremsverzögerung ist die Rate der Geschwindigkeitsabnahme eines Rennwagens, wenn die Hinterradbremse betätigt wird, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.

Symbol: a

Messung: BeschleunigungEinheit: m/s²

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Bremsverzögerung

Gravitationsbeschleunigung auf der Erde

Die Gravitationsbeschleunigung auf der Erde bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Objekts im freien Fall jede Sekunde um 9,8 m/s2 zunimmt.

Symbol: [g]

Wert: 9.80665 m/s²

sin

Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt.

Syntax: sin(Angle)

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

ge Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad

h = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{μ RW \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad (RW)

ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad

μ RW = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{h \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

ge Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

μ RW = \frac{(\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot b}{(b - x) \cdot \cos (θ) - ((\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot h)}

ge Normale Reaktionskraft am Hinterrad

R R = W \cdot (x + μ RW \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b + μ RW \cdot h}

ge Gewicht des Fahrzeugs am Hinterrad

W = \frac{R R}{(x + μ RW \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b + μ RW \cdot h}}

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad-Evaluator verwendet Height of C.G. of Vehicle = ((Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel))/((Bremsverzögerung/[g])+sin(Straßenneigungswinkel))-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Hinterrad, um Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs, Die Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Formel für die Verzögerung am Hinterrad ist definiert als eine Methode zur Ermittlung der Höhe des Schwerpunkts eines Fahrzeugs, wenn das Hinterrad gebremst wird, wobei Reibungskoeffizient, Entfernung, Neigungswinkel und Erdbeschleunigung berücksichtigt werden auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad zu verwenden, geben Sie Reibungskoeffizient am Hinterrad (μ_RW), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ) & Bremsverzögerung (a) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad wird als Height of C.G. of Vehicle = ((Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel))/((Bremsverzögerung/[g])+sin(Straßenneigungswinkel))-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Hinterrad ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.007919 = ((0.48*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994))/((0.86885/[g])+sin(0.1745329251994))-2.7)/0.48.

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Mit Reibungskoeffizient am Hinterrad (μ_RW), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ) & Bremsverzögerung (a) können wir Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad mithilfe der Formel - Height of C.G. of Vehicle = ((Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel))/((Bremsverzögerung/[g])+sin(Straßenneigungswinkel))-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Hinterrad finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Konstante(n) und , Sinus (Sinus), Kosinus (cos).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs-

Height of C.G. of Vehicle=(Normal Reaction at Rear Wheel*Vehicle Wheelbase-Vehicle Weight*Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle*cos(Road Inclination Angle))/(Friction Coefficient on Rear Wheel*(Vehicle Weight*cos(Road Inclination Angle)-Normal Reaction at Rear Wheel))

Kann Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad verwendet?

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

​geHöhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Beispiel

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Lösung

Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad (RW)

Wie wird Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad ausgewertet?

FAQs An Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

Variable Name

geHöhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel