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Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad Formel

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Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (BFW) ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{b - W \cdot x \cdot \frac{\cos (θ)}{R f}}{μ}

h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW?b - Fahrzeug-Radstand BFW?W - Fahrzeuggewicht BFW?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW?θ - Straßenneigungswinkel BFW?R_f - Normale Reaktion am Vorderrad BFW?μ - Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW?

Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad aus:.

0.0075 = \frac{2.4 - 15000 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (12)}{7961.88}}{0.58}

0.0075m = \frac{2.4m - 15000N \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (12°)}{7961.88N}}{0.58}

0.0075 = \frac{2.4 - 15000 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (12)}{7961.88}}{0.58}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Automobil » fx Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad

Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{b - W \cdot x \cdot \frac{\cos (θ)}{R f}}{μ}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{2.4m - 15000N \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (12°)}{7961.88N}}{0.58}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{2.4m - 15000N \cdot 1.3m \cdot \frac{\cos (0.2094rad)}{7961.88N}}{0.58}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{2.4 - 15000 \cdot 1.3 \cdot \frac{\cos (0.2094)}{7961.88}}{0.58}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.00749991504575955m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.0075m

Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (BFW) ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Fahrzeug-Radstand BFW

Der Fahrzeugradstand BFW ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeug-Radstand BFW

Fahrzeuggewicht BFW

Das Fahrzeuggewicht (BFW) ist die Schwere des Fahrzeugs, im Allgemeinen in Newton ausgedrückt.

Symbol: W

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeuggewicht BFW

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (BFW) ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Straßenneigungswinkel BFW

Der Straßenneigungswinkel (BFW) der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel BFW

Normale Reaktion am Vorderrad BFW

Normale Reaktion am Vorderrad (BFW) ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf die Vorderräder ausübt.

Symbol: R_f

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Normale Reaktion am Vorderrad BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.

Symbol: μ

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Vorderrad

ge Horizontaler Schwerpunktabstand von der Hinterachse am Vorderrad

x = \frac{(b - μ \cdot h) \cdot R f}{W \cdot \cos (θ)}

ge Normale Reaktionskraft am Vorderrad

R f = \frac{W \cdot x \cdot \cos (θ)}{b - μ \cdot h}

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Wie wird Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad-Evaluator verwendet Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-Fahrzeuggewicht BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Normale Reaktion am Vorderrad BFW)/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW, um Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW, Die Formel „Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad“ wird verwendet, um die Höhe des theoretischen Punktes zu ermitteln, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten effektiv wirkt auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad zu verwenden, geben Sie Fahrzeug-Radstand BFW (b), Fahrzeuggewicht BFW (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Straßenneigungswinkel BFW (θ), Normale Reaktion am Vorderrad BFW (R_f) & Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad wird als Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-Fahrzeuggewicht BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Normale Reaktion am Vorderrad BFW)/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.0075 = (2.4-15000*1.3*cos(0.20943951023928)/7961.88)/0.58.

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad?

Mit Fahrzeug-Radstand BFW (b), Fahrzeuggewicht BFW (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Straßenneigungswinkel BFW (θ), Normale Reaktion am Vorderrad BFW (R_f) & Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ) können wir Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad mithilfe der Formel - Height of C.G of Vehicle BFW = (Fahrzeug-Radstand BFW-Fahrzeuggewicht BFW*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW*cos(Straßenneigungswinkel BFW)/Normale Reaktion am Vorderrad BFW)/Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).

Kann Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad verwendet?

Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts am Vorderrad gemessen werden kann.

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