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Der Heckneigungsmomentkoeffizient ist der Koeffizient des Neigungsmoments, das mit dem horizontalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Überprüfen Sie FAQs
Cmt=-η⋅St⋅𝒍t⋅CTliftS⋅cma
Cmt - Heckneigungsmomentkoeffizient?η - Heckeffizienz?St - Horizontaler Heckbereich?𝒍t - Horizontaler Heckmomentarm?CTlift - Hecklift-Koeffizient?S - Referenzbereich?cma - Mittlere aerodynamische Sehne?

Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz aus:.

-0.3919Edit=-0.92Edit⋅1.8Edit⋅0.8015Edit⋅0.3Edit5.08Edit⋅0.2Edit
Lösung
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HomeIcon Heim » Category Physik » Category Luft- und Raumfahrt » Category Flugzeugmechanik » fx Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz

Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Cmt=-η⋅St⋅𝒍t⋅CTliftS⋅cma
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ Cmt=-0.92⋅1.8m²⋅0.8015m⋅0.35.08m²⋅0.2m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ Cmt=-0.92⋅1.8⋅0.8015⋅0.35.08⋅0.2
Nächster Schritt Auswerten
∴Cmt=-0.391919945669291
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴Cmt=-0.3919

Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz Formel Elemente

Variablen
Heckneigungsmomentkoeffizient
Der Heckneigungsmomentkoeffizient ist der Koeffizient des Neigungsmoments, das mit dem horizontalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Cmt
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von HeckneigungsmomentkoeffizientOpen Variable
Heckeffizienz
Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs.
Symbol: η
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte zwischen 0.8 und 1.2 liegen.
Formeln zum Finden von HeckeffizienzOpen Variable
Horizontaler Heckbereich
Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt.
Symbol: St
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Horizontaler HeckbereichOpen Variable
Horizontaler Heckmomentarm
Der horizontale Heckmomentarm ist der Abstand zwischen dem Auftriebsmittelpunkt des horizontalen Hecks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Symbol: 𝒍t
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Horizontaler HeckmomentarmOpen Variable
Hecklift-Koeffizient
Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.
Symbol: CTlift
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Hecklift-KoeffizientOpen Variable
Referenzbereich
Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von ReferenzbereichOpen Variable
Mittlere aerodynamische Sehne
Die mittlere aerodynamische Sehne ist eine zweidimensionale Darstellung des gesamten Flügels.
Symbol: cma
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Mittlere aerodynamische SehneOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Heckneigungsmomentkoeffizient

​ge Heckneigungsmomentkoeffizient
Cmt=Mt0.5⋅ρ∞⋅V2⋅S⋅cma
​ge Heckneigungsmomentkoeffizient für gegebenes Heckvolumenverhältnis
Cmt=-VH⋅η⋅CTlift

Andere Formeln in der Kategorie Schwanzbeitrag

​ge Hecknickmoment bei gegebenem Auftriebskoeffizienten
Mt=-𝒍t⋅CTlift⋅ρ∞⋅Vtail2⋅St2
​ge Heckhub bei gegebenem Hecknickmoment
Lt=-(Mt𝒍t)

Wie wird Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz ausgewertet?

Der Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz-Evaluator verwendet Tail Pitching Moment Coefficient = -(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm*Hecklift-Koeffizient)/(Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne), um Heckneigungsmomentkoeffizient, Der Heckneigungsmomentkoeffizient bei vorgegebener Heckeffizienz ist ein Maß zur Charakterisierung des durch das Heck eines Flugzeugs erzeugten Neigungsmoments unter Berücksichtigung der Effizienz des Hecks, der horizontalen Heckfläche, des Hebelarms und des Auftriebskoeffizienten im Verhältnis zur Referenzfläche und zur mittleren aerodynamischen Tiefe. Dadurch wird ein umfassendes Verständnis des Einflusses des Hecks auf die Stabilität und Steuerung des Flugzeugs ermöglicht auszuwerten. Heckneigungsmomentkoeffizient wird durch das Symbol Cmt gekennzeichnet.

Wie wird Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz zu verwenden, geben Sie Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (St), Horizontaler Heckmomentarm (𝒍t), Hecklift-Koeffizient (CTlift), Referenzbereich (S) & Mittlere aerodynamische Sehne (cma) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz

Wie lautet die Formel zum Finden von Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz?
Die Formel von Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz wird als Tail Pitching Moment Coefficient = -(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm*Hecklift-Koeffizient)/(Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: -0.39192 = -(0.92*1.8*0.801511*0.3)/(5.08*0.2).
Wie berechnet man Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz?
Mit Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (St), Horizontaler Heckmomentarm (𝒍t), Hecklift-Koeffizient (CTlift), Referenzbereich (S) & Mittlere aerodynamische Sehne (cma) können wir Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz mithilfe der Formel - Tail Pitching Moment Coefficient = -(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm*Hecklift-Koeffizient)/(Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Heckneigungsmomentkoeffizient?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Heckneigungsmomentkoeffizient-
  • Tail Pitching Moment Coefficient=Pitching Moment due to Tail/(0.5*Freestream Density*Flight Velocity^2*Reference Area*Mean Aerodynamic Chord)OpenImg
  • Tail Pitching Moment Coefficient=-Horizontal Tail Volume Ratio*Tail Efficiency*Tail Lift CoefficientOpenImg
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