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Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten Formel

geHeckmomentarm für gegebenes horizontales Heckvolumenverhältnis Formel

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Der horizontale Heckmomentarm ist der Abstand zwischen dem Auftriebsmittelpunkt des horizontalen Hecks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs. Überprüfen Sie FAQs

𝒍 t = - \frac{Cm t \cdot S \cdot c ma}{η \cdot S t \cdot CT lift}

𝒍_t - Horizontaler Heckmomentarm?Cm_t - Heckneigungsmomentkoeffizient?S - Referenzbereich?c_ma - Mittlere aerodynamische Sehne?η - Heckeffizienz?S_t - Horizontaler Heckbereich?CT_lift - Hecklift-Koeffizient?

Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten aus:.

0.7976 = - \frac{-0.39 \cdot 5.08 \cdot 0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.3}

0.7976m = - \frac{-0.39 \cdot 5.08m² \cdot 0.2m}{0.92 \cdot 1.8m² \cdot 0.3}

0.7976 = - \frac{-0.39 \cdot 5.08 \cdot 0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.3}

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Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

𝒍 t = - \frac{Cm t \cdot S \cdot c ma}{η \cdot S t \cdot CT lift}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

𝒍 t = - \frac{-0.39 \cdot 5.08m² \cdot 0.2m}{0.92 \cdot 1.8m² \cdot 0.3}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

𝒍 t = - \frac{-0.39 \cdot 5.08 \cdot 0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.3}

Nächster Schritt Auswerten

∴

𝒍 t = 0.797584541062802m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

𝒍 t = 0.7976m

Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten Formel Elemente

Variablen

Horizontaler Heckmomentarm

Der horizontale Heckmomentarm ist der Abstand zwischen dem Auftriebsmittelpunkt des horizontalen Hecks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.

Symbol: 𝒍_t

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckmomentarm

Heckneigungsmomentkoeffizient

Der Heckneigungsmomentkoeffizient ist der Koeffizient des Neigungsmoments, das mit dem horizontalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist.

Symbol: Cm_t

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Heckneigungsmomentkoeffizient

Referenzbereich

Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.

Symbol: S

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Referenzbereich

Mittlere aerodynamische Sehne

Die mittlere aerodynamische Sehne ist eine zweidimensionale Darstellung des gesamten Flügels.

Symbol: c_ma

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Mittlere aerodynamische Sehne

Heckeffizienz

Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs.

Symbol: η

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte zwischen 0.8 und 1.2 liegen.

Formeln zum Finden von Heckeffizienz

Horizontaler Heckbereich

Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt.

Symbol: S_t

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckbereich

Hecklift-Koeffizient

Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.

Symbol: CT_lift

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Hecklift-Koeffizient

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ge Heckmomentarm für gegebenes horizontales Heckvolumenverhältnis

𝒍 t = V H \cdot S \cdot \frac{c ma}{S t}

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ge Hecknickmoment bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

M t = - \frac{𝒍 t \cdot CT lift \cdot ρ ∞ \cdot {V tail}^{2} \cdot S t}{2}

ge Heckhub bei gegebenem Hecknickmoment

L t = - (\frac{M t}{𝒍 t})

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Wie wird Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten ausgewertet?

Der Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten-Evaluator verwendet Horizontal Tail Moment Arm = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne)/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Hecklift-Koeffizient), um Horizontaler Heckmomentarm, Der Heckmomentarm für einen gegebenen Heckmomentkoeffizienten ist ein Maß, mit dem die Entfernung vom Schwerpunkt des Flugzeugs zum aerodynamischen Zentrum berechnet wird. Dabei werden der Nickmomentkoeffizient, die Referenzfläche, die mittlere aerodynamische Tiefe, der Wirkungsgrad und der Auftriebskoeffizient des Hecks berücksichtigt. Diese Berechnung ist für die Flugzeugkonstruktion von entscheidender Bedeutung, um den Beitrag des Hecks zur Gesamtstabilität und Steuerung des Flugzeugs zu bestimmen auszuwerten. Horizontaler Heckmomentarm wird durch das Symbol 𝒍_t gekennzeichnet.

Wie wird Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten zu verwenden, geben Sie Heckneigungsmomentkoeffizient (Cm_t), Referenzbereich (S), Mittlere aerodynamische Sehne (c_ma), Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (S_t) & Hecklift-Koeffizient (CT_lift) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten

Wie lautet die Formel zum Finden von Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten?

Die Formel von Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten wird als Horizontal Tail Moment Arm = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne)/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Hecklift-Koeffizient) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.797585 = -((-0.39)*5.08*0.2)/(0.92*1.8*0.3).

Wie berechnet man Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten?

Mit Heckneigungsmomentkoeffizient (Cm_t), Referenzbereich (S), Mittlere aerodynamische Sehne (c_ma), Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (S_t) & Hecklift-Koeffizient (CT_lift) können wir Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten mithilfe der Formel - Horizontal Tail Moment Arm = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne)/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Hecklift-Koeffizient) finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Horizontaler Heckmomentarm?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Horizontaler Heckmomentarm-

Horizontal Tail Moment Arm=Horizontal Tail Volume Ratio*Reference Area*Mean Aerodynamic Chord/Horizontal Tail Area

Kann Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten negativ sein?

Ja, der in Länge gemessene Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten verwendet?

Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten gemessen werden kann.

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