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Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Formel

geHeckauftriebskoeffizient der Flügel-Heck-Kombination Formel

geHeckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Formel

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Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe. Überprüfen Sie FAQs

CT lift = - 2 \cdot \frac{M t}{𝒍 t \cdot ρ ∞ \cdot {V tail}^{2} \cdot S t}

CT_lift - Hecklift-Koeffizient?M_t - Nickmoment durch Heck?𝒍_t - Horizontaler Heckmomentarm?ρ_∞ - Freestream-Dichte?V_tail - Geschwindigkeitsschwanz?S_t - Horizontaler Heckbereich?

Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment aus:.

0.3 = - 2 \cdot \frac{-218.6644}{0.8015 \cdot 1.225 \cdot {28.72}^{2} \cdot 1.8}

0.3 = - 2 \cdot \frac{-218.6644N*m}{0.8015m \cdot 1.225kg/m³ \cdot {28.72m/s}^{2} \cdot 1.8m²}

0.3 = - 2 \cdot \frac{-218.6644}{0.8015 \cdot 1.225 \cdot {28.72}^{2} \cdot 1.8}

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Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

CT lift = - 2 \cdot \frac{M t}{𝒍 t \cdot ρ ∞ \cdot {V tail}^{2} \cdot S t}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

CT lift = - 2 \cdot \frac{-218.6644N*m}{0.8015m \cdot 1.225kg/m³ \cdot {28.72m/s}^{2} \cdot 1.8m²}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

CT lift = - 2 \cdot \frac{-218.6644}{0.8015 \cdot 1.225 \cdot {28.72}^{2} \cdot 1.8}

Nächster Schritt Auswerten

∴

CT lift = 0.299999911426611

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

CT lift = 0.3

Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Formel Elemente

Variablen

Hecklift-Koeffizient

Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.

Symbol: CT_lift

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Hecklift-Koeffizient

Nickmoment durch Heck

Das Nickmoment aufgrund des Hecks ist das Nickmoment des Hecks um den Schwerpunkt des Flugzeugs.

Symbol: M_t

Messung: Moment der KraftEinheit: N*m

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Nickmoment durch Heck

Horizontaler Heckmomentarm

Der horizontale Heckmomentarm ist der Abstand zwischen dem Auftriebsmittelpunkt des horizontalen Hecks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.

Symbol: 𝒍_t

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckmomentarm

Freestream-Dichte

Die Freistromdichte ist die Masse pro Volumeneinheit der Luft weit stromaufwärts eines aerodynamischen Körpers in einer bestimmten Höhe.

Symbol: ρ_∞

Messung: DichteEinheit: kg/m³

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Freestream-Dichte

Geschwindigkeitsschwanz

Mit Velocity Tail wird die Luftgeschwindigkeit oder Geschwindigkeit des Höhenleitwerks (Heck) eines Flugzeugs im Verhältnis zur umgebenden Luft (relativer Wind) bezeichnet.

Symbol: V_tail

Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Geschwindigkeitsschwanz

Horizontaler Heckbereich

Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt.

Symbol: S_t

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckbereich

Andere Formeln zum Finden von Hecklift-Koeffizient

ge Heckauftriebskoeffizient der Flügel-Heck-Kombination

CT lift = S \cdot \frac{C L - CW lift}{η \cdot S t}

ge Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten

CT lift = - (Cm t \cdot S \cdot \frac{c ma}{η \cdot S t \cdot 𝒍 t})

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ge Anstellwinkel am Heck

α t = α w - 𝒊 w - ε + 𝒊 t

ge Anstellwinkel des Flügels

α w = α t + 𝒊 w + ε - 𝒊 t

ge Einfallswinkel des Flügels

𝒊 w = α w - α t - ε + 𝒊 t

ge Downwash-Winkel

ε = α w - 𝒊 w - α t + 𝒊 t

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Wie wird Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment ausgewertet?

Der Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment-Evaluator verwendet Tail Lift Coefficient = -2*Nickmoment durch Heck/(Horizontaler Heckmomentarm*Freestream-Dichte*Geschwindigkeitsschwanz^2*Horizontaler Heckbereich), um Hecklift-Koeffizient, Der Heckauftriebskoeffizient für ein gegebenes Nickmoment ist eine dimensionslose Größe, die die Drehbewegung des Höhenleitwerks charakterisiert, die durch das Nickmoment, den horizontalen Heckhebelarm, die Anströmdichte, die Heckgeschwindigkeit und die horizontale Heckfläche beeinflusst wird, und die Berechnung der Heckauftriebskraft in aerodynamischen Systemen ermöglicht auszuwerten. Hecklift-Koeffizient wird durch das Symbol CT_lift gekennzeichnet.

Wie wird Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment zu verwenden, geben Sie Nickmoment durch Heck (M_t), Horizontaler Heckmomentarm (𝒍_t), Freestream-Dichte (ρ_∞), Geschwindigkeitsschwanz (V_tail) & Horizontaler Heckbereich (S_t) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment?

Die Formel von Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment wird als Tail Lift Coefficient = -2*Nickmoment durch Heck/(Horizontaler Heckmomentarm*Freestream-Dichte*Geschwindigkeitsschwanz^2*Horizontaler Heckbereich) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.3 = -2*(-218.6644)/(0.801511*1.225*28.72^2*1.8).

Wie berechnet man Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment?

Mit Nickmoment durch Heck (M_t), Horizontaler Heckmomentarm (𝒍_t), Freestream-Dichte (ρ_∞), Geschwindigkeitsschwanz (V_tail) & Horizontaler Heckbereich (S_t) können wir Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment mithilfe der Formel - Tail Lift Coefficient = -2*Nickmoment durch Heck/(Horizontaler Heckmomentarm*Freestream-Dichte*Geschwindigkeitsschwanz^2*Horizontaler Heckbereich) finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Hecklift-Koeffizient?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Hecklift-Koeffizient-

Tail Lift Coefficient=Reference Area*(Lift Coefficient-Wing Lift Coefficient)/(Tail Efficiency*Horizontal Tail Area)
Tail Lift Coefficient=-(Tail Pitching Moment Coefficient*Reference Area*Mean Aerodynamic Chord/(Tail Efficiency*Horizontal Tail Area*Horizontal Tail Moment Arm))

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Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Formel

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