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Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Formel

geHeckauftriebskoeffizient der Flügel-Heck-Kombination Formel

geHeckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment Formel

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Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe. Überprüfen Sie FAQs

CT lift = - (Cm t \cdot S \cdot \frac{c ma}{η \cdot S t \cdot 𝒍 t})

CT_lift - Hecklift-Koeffizient?Cm_t - Heckneigungsmomentkoeffizient?S - Referenzbereich?c_ma - Mittlere aerodynamische Sehne?η - Heckeffizienz?S_t - Horizontaler Heckbereich?𝒍_t - Horizontaler Heckmomentarm?

Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten aus:.

0.2985 = - (-0.39 \cdot 5.08 \cdot \frac{0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.8015})

0.2985 = - (-0.39 \cdot 5.08m² \cdot \frac{0.2m}{0.92 \cdot 1.8m² \cdot 0.8015m})

0.2985 = - (-0.39 \cdot 5.08 \cdot \frac{0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.8015})

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Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

CT lift = - (Cm t \cdot S \cdot \frac{c ma}{η \cdot S t \cdot 𝒍 t})

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

CT lift = - (-0.39 \cdot 5.08m² \cdot \frac{0.2m}{0.92 \cdot 1.8m² \cdot 0.8015m})

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

CT lift = - (-0.39 \cdot 5.08 \cdot \frac{0.2}{0.92 \cdot 1.8 \cdot 0.8015})

Nächster Schritt Auswerten

∴

CT lift = 0.298530353693013

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

CT lift = 0.2985

Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Formel Elemente

Variablen

Hecklift-Koeffizient

Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.

Symbol: CT_lift

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Hecklift-Koeffizient

Heckneigungsmomentkoeffizient

Der Heckneigungsmomentkoeffizient ist der Koeffizient des Neigungsmoments, das mit dem horizontalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist.

Symbol: Cm_t

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Heckneigungsmomentkoeffizient

Referenzbereich

Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.

Symbol: S

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Referenzbereich

Mittlere aerodynamische Sehne

Die mittlere aerodynamische Sehne ist eine zweidimensionale Darstellung des gesamten Flügels.

Symbol: c_ma

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Mittlere aerodynamische Sehne

Heckeffizienz

Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs.

Symbol: η

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte zwischen 0.8 und 1.2 liegen.

Formeln zum Finden von Heckeffizienz

Horizontaler Heckbereich

Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt.

Symbol: S_t

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckbereich

Horizontaler Heckmomentarm

Der horizontale Heckmomentarm ist der Abstand zwischen dem Auftriebsmittelpunkt des horizontalen Hecks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.

Symbol: 𝒍_t

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Heckmomentarm

Andere Formeln zum Finden von Hecklift-Koeffizient

ge Heckauftriebskoeffizient der Flügel-Heck-Kombination

CT lift = S \cdot \frac{C L - CW lift}{η \cdot S t}

ge Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Nickmoment

CT lift = - 2 \cdot \frac{M t}{𝒍 t \cdot ρ ∞ \cdot {V tail}^{2} \cdot S t}

Andere Formeln in der Kategorie Flügelschwanzbeitrag

ge Anstellwinkel am Heck

α t = α w - 𝒊 w - ε + 𝒊 t

ge Anstellwinkel des Flügels

α w = α t + 𝒊 w + ε - 𝒊 t

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Wie wird Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten ausgewertet?

Der Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten-Evaluator verwendet Tail Lift Coefficient = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm)), um Hecklift-Koeffizient, Der Heckauftriebskoeffizient für einen gegebenen Nickmomentkoeffizienten ist ein Maß für die Fähigkeit des Hecks, dem Nickmoment entgegenzuwirken. Er wird berechnet als Produkt des Hecknickmomentkoeffizienten, der Referenzfläche und der mittleren aerodynamischen Tiefe, geteilt durch die Heckeffizienz, die horizontale Heckfläche und den horizontalen Heckmomentarm auszuwerten. Hecklift-Koeffizient wird durch das Symbol CT_lift gekennzeichnet.

Wie wird Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten zu verwenden, geben Sie Heckneigungsmomentkoeffizient (Cm_t), Referenzbereich (S), Mittlere aerodynamische Sehne (c_ma), Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (S_t) & Horizontaler Heckmomentarm (𝒍_t) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten

Wie lautet die Formel zum Finden von Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten?

Die Formel von Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten wird als Tail Lift Coefficient = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.29853 = -((-0.39)*5.08*0.2/(0.92*1.8*0.801511)).

Wie berechnet man Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten?

Mit Heckneigungsmomentkoeffizient (Cm_t), Referenzbereich (S), Mittlere aerodynamische Sehne (c_ma), Heckeffizienz (η), Horizontaler Heckbereich (S_t) & Horizontaler Heckmomentarm (𝒍_t) können wir Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten mithilfe der Formel - Tail Lift Coefficient = -(Heckneigungsmomentkoeffizient*Referenzbereich*Mittlere aerodynamische Sehne/(Heckeffizienz*Horizontaler Heckbereich*Horizontaler Heckmomentarm)) finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Hecklift-Koeffizient?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Hecklift-Koeffizient-

Tail Lift Coefficient=Reference Area*(Lift Coefficient-Wing Lift Coefficient)/(Tail Efficiency*Horizontal Tail Area)
Tail Lift Coefficient=-2*Pitching Moment due to Tail/(Horizontal Tail Moment Arm*Freestream Density*Velocity Tail^2*Horizontal Tail Area)

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Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten Formel

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