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Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Formel

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Die Geschwindigkeit bei maximalem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist die Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten den maximalen Wert erreicht. Wird grundsätzlich für die Reisephase berücksichtigt. Überprüfen Sie FAQs
VL/D(max)=R⋅cLDmaxratio⋅ln(WiWf)
VL/D(max) - Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?R - Reichweite von Flugzeugen?c - Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch?LDmaxratio - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs?Wi - Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase?Wf - Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase?

Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Beispiel

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Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus:.

42.7942Edit=1000Edit⋅0.6Edit19.7Edit⋅ln(514Edit350Edit)
Lösung
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Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
VL/D(max)=R⋅cLDmaxratio⋅ln(WiWf)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ VL/D(max)=1000km⋅0.6kg/h/W19.7⋅ln(514kg350kg)
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ VL/D(max)=1E+6m⋅0.0002kg/s/W19.7⋅ln(514kg350kg)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ VL/D(max)=1E+6⋅0.000219.7⋅ln(514350)
Nächster Schritt Auswerten
∴VL/D(max)=22.0152344416059m/s
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
∴VL/D(max)=42.7941922191042kn
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴VL/D(max)=42.7942kn

Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand
Die Geschwindigkeit bei maximalem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist die Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten den maximalen Wert erreicht. Wird grundsätzlich für die Reisephase berücksichtigt.
Symbol: VL/D(max)
Messung: GeschwindigkeitEinheit: kn
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu WiderstandOpen Variable
Reichweite von Flugzeugen
Die Reichweite eines Flugzeugs ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen in Bezug auf den Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.
Symbol: R
Messung: LängeEinheit: km
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Reichweite von FlugzeugenOpen Variable
Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch
Der leistungsspezifische Kraftstoffverbrauch ist ein Merkmal des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit und Zeiteinheit.
Symbol: c
Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Leistungsspezifischer KraftstoffverbrauchOpen Variable
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs
Das maximale Auftriebs-Luftwiderstands-Verhältnis eines Flugzeugs bezieht sich auf das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Luftwiderstandskraft. Es stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Auftrieb und Luftwiderstand für maximale Effizienz im Horizontalflug dar.
Symbol: LDmaxratio
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines FlugzeugsOpen Variable
Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase ist das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Übergang in die Reisephase der Mission.
Symbol: Wi
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der ReisephaseOpen Variable
Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase ist das Gewicht vor der Verweil-/Sink-/Aktionsphase des Missionsplans.
Symbol: Wf
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs am Ende der ReisephaseOpen Variable
ln
Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.
Syntax: ln(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Vorläufiger Entwurf

​ge Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​ge Kraftstoffanteil
Ff=FWDTW
​ge Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​ge Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
R=VL/D(max)⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)

Wie wird Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge ausgewertet?

Der Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge-Evaluator verwendet Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Reichweite von Flugzeugen*Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase)), um Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, Die Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei einer gegebenen Reichweite für Düsenflugzeuge bezieht sich auf die Anfangsgeschwindigkeit, mit der ein Projektil abgefeuert werden muss, um die größte horizontale Distanz zu erreichen, die unter dem Einfluss der Schwerkraft zurückgelegt wird. Mit dieser Formel wird die Geschwindigkeit berechnet, die zur Maximierung des Auftriebs-Widerstands-Verhältnisses eines Flugzeugs erforderlich ist. Dabei werden verschiedene Parameter wie Reichweite, leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch, Flugzeuggewicht und das maximale Auftriebs-Widerstands-Verhältnis berücksichtigt auszuwerten. Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand wird durch das Symbol VL/D(max) gekennzeichnet.

Wie wird Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge zu verwenden, geben Sie Reichweite von Flugzeugen (R), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi) & Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge

Wie lautet die Formel zum Finden von Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?
Die Formel von Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge wird als Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Reichweite von Flugzeugen*Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 83.60895 = (1000000*0.000166666666666667)/(19.7*ln(514/350)).
Wie berechnet man Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?
Mit Reichweite von Flugzeugen (R), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi) & Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) können wir Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge mithilfe der Formel - Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Reichweite von Flugzeugen*Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase)) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).
Kann Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge negativ sein?
NEIN, der in Geschwindigkeit gemessene Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge verwendet?
Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge wird normalerweise mit Knot[kn] für Geschwindigkeit gemessen. Meter pro Sekunde[kn], Meter pro Minute[kn], Meter pro Stunde[kn] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge gemessen werden kann.
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