Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion Formel

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Der Neigungswinkel der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet. Überprüfen Sie FAQs
θ=acos(RRWb-x-μhb)
θ - Neigungswinkel der Straße?RR - Normale Reaktion am Hinterrad?W - Fahrzeuggewicht?b - Radstand des Fahrzeugs?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?μ - Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden?h - Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs?

Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion aus:.

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Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
θ=acos(RRWb-x-μhb)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
θ=acos(6332.83N11000N2.8m-1.15m-0.490.065m2.8m)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
θ=acos(6332.83110002.8-1.15-0.490.0652.8)
Nächster Schritt Auswerten
θ=0.0872619231137437rad
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
θ=4.99973990661354°
Letzter Schritt Rundungsantwort
θ=4.9997°

Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Neigungswinkel der Straße
Der Neigungswinkel der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.
Symbol: θ
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Normale Reaktion am Hinterrad
Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt.
Symbol: RR
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Fahrzeuggewicht
Das Fahrzeuggewicht ist die Schwere des Fahrzeugs und wird im Allgemeinen in Newton ausgedrückt.
Symbol: W
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Radstand des Fahrzeugs
Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse
Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.
Symbol: x
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden
Der Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.
Symbol: μ
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs
Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.
Symbol: h
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
cos
Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.
Syntax: cos(Angle)
acos
Die inverse Kosinusfunktion ist die Umkehrfunktion der Kosinusfunktion. Es ist die Funktion, die ein Verhältnis als Eingabe verwendet und den Winkel zurückgibt, dessen Kosinus diesem Verhältnis entspricht.
Syntax: acos(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad

​ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremse
μ=b-x-RRbWcos(θ)h
​ge Hinterradreaktion bei Allradbremsung
RR=W(b-x-μh)cos(θ)b

Wie wird Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion ausgewertet?

Der Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion-Evaluator verwendet Inclination Angle of Road = acos(Normale Reaktion am Hinterrad/(Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden*Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs)/(Radstand des Fahrzeugs))), um Neigungswinkel der Straße, Die Formel „Straßenneigung durch Bremsen mit Hinterradreaktion“ wird verwendet, um die Neigung der Straßenoberfläche gegenüber der Horizontalen zu ermitteln auszuwerten. Neigungswinkel der Straße wird durch das Symbol θ gekennzeichnet.

Wie wird Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion zu verwenden, geben Sie Normale Reaktion am Hinterrad (RR), Fahrzeuggewicht (W), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden (μ) & Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs (h) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion

Wie lautet die Formel zum Finden von Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion?
Die Formel von Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion wird als Inclination Angle of Road = acos(Normale Reaktion am Hinterrad/(Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden*Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs)/(Radstand des Fahrzeugs))) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 286.464 = acos(6332.83/(11000*(2.8-1.15-0.49*0.065)/(2.8))).
Wie berechnet man Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion?
Mit Normale Reaktion am Hinterrad (RR), Fahrzeuggewicht (W), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden (μ) & Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs (h) können wir Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion mithilfe der Formel - Inclination Angle of Road = acos(Normale Reaktion am Hinterrad/(Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden*Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs)/(Radstand des Fahrzeugs))) finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos), Inverser Kosinus (acos) Funktion(en).
Kann Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion negativ sein?
NEIN, der in Winkel gemessene Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion verwendet?
Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion wird normalerweise mit Grad[°] für Winkel gemessen. Bogenmaß[°], Minute[°], Zweite[°] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Gefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktion gemessen werden kann.
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