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Der Elastizitätsmodul ist eine mechanische Eigenschaft linear-elastischer Feststoffe. Es beschreibt den Zusammenhang zwischen Längsspannung und Längsdehnung. Überprüfen Sie FAQs
E=σhdtyreDwheel-dtyre
E - Elastizitätsmodul?σh - Reifenstress SOM?dtyre - Durchmesser des Reifens?Dwheel - Raddurchmesser?

Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls aus:.

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Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
E=σhdtyreDwheel-dtyre
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
E=15000MPa0.23m0.403m-0.23m
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
E=1.5E+10Pa0.23m0.403m-0.23m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
E=1.5E+100.230.403-0.23
Nächster Schritt Auswerten
E=19942196531.7919Pa
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
E=19942.1965317919MPa
Letzter Schritt Rundungsantwort
E=19942.1965MPa

Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls Formel Elemente

Variablen
Elastizitätsmodul
Der Elastizitätsmodul ist eine mechanische Eigenschaft linear-elastischer Feststoffe. Es beschreibt den Zusammenhang zwischen Längsspannung und Längsdehnung.
Symbol: E
Messung: BetonenEinheit: MPa
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Reifenstress SOM
Die Reifenspannung (SOM) ist die Spannung, die entlang des Rohrumfangs auftritt, wenn Druck ausgeübt wird.
Symbol: σh
Messung: BetonenEinheit: MPa
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Durchmesser des Reifens
Der Durchmesser des Reifens ist etwas kleiner als der Durchmesser der Räder.
Symbol: dtyre
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Raddurchmesser
Der Raddurchmesser ist etwas größer als der Reifendurchmesser.
Symbol: Dwheel
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Andere Formeln zum Finden von Elastizitätsmodul

​ge Elastizitätsmodul bei Temperaturbelastung für sich verjüngende Stangenabschnitte
E=σtαΔtD2-h 1ln(D2h 1)

Andere Formeln in der Kategorie Temperaturbelastungen und -dehnungen

​ge Temperaturbelastung
ε=(Dwheel-dtyredtyre)
​ge Dicke des konischen Stabes unter Verwendung der Temperaturspannung
t=σEαΔtD2-h 1ln(D2h 1)
​ge Temperaturänderung unter Verwendung von Temperaturspannung für sich verjüngende Stange
Δt=σtEαD2-h 1ln(D2h 1)
​ge Temperaturspannung für Kegelstangenabschnitt
W=tEαΔtD2-h 1ln(D2h 1)

Wie wird Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls ausgewertet?

Der Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls-Evaluator verwendet Young's Modulus = (Reifenstress SOM*Durchmesser des Reifens)/(Raddurchmesser-Durchmesser des Reifens), um Elastizitätsmodul, Der Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannungsformel aufgrund des Temperaturabfalls ist als Verhältnis von Spannung zu Dehnung definiert auszuwerten. Elastizitätsmodul wird durch das Symbol E gekennzeichnet.

Wie wird Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls zu verwenden, geben Sie Reifenstress SOM h), Durchmesser des Reifens (dtyre) & Raddurchmesser (Dwheel) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls

Wie lautet die Formel zum Finden von Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls?
Die Formel von Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls wird als Young's Modulus = (Reifenstress SOM*Durchmesser des Reifens)/(Raddurchmesser-Durchmesser des Reifens) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.019942 = (15000000000*0.23)/(0.403-0.23).
Wie berechnet man Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls?
Mit Reifenstress SOM h), Durchmesser des Reifens (dtyre) & Raddurchmesser (Dwheel) können wir Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls mithilfe der Formel - Young's Modulus = (Reifenstress SOM*Durchmesser des Reifens)/(Raddurchmesser-Durchmesser des Reifens) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Elastizitätsmodul?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Elastizitätsmodul-
  • Young's Modulus=Thermal Stress/(Section Thickness*Coefficient of Linear Thermal Expansion*Change in Temperature*(Depth of Point 2-Depth of Point 1)/(ln(Depth of Point 2/Depth of Point 1)))OpenImg
Kann Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls negativ sein?
Ja, der in Betonen gemessene Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls verwendet?
Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls wird normalerweise mit Megapascal[MPa] für Betonen gemessen. Paskal[MPa], Newton pro Quadratmeter[MPa], Newton pro Quadratmillimeter[MPa] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Elastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls gemessen werden kann.
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