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Die effektive Belastung des Stirnradzahns wird als die Netto-Effektivkraft auf den Stirnradzahn definiert. Überprüfen Sie FAQs
Peff=(KsPt)+Pdi
Peff - Effektive Belastung des Stirnradzahns?Ks - Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe?Pt - Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe?Pdi - Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads?

Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode aus:.

1522.4Edit=(1.2Edit952Edit)+380Edit
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Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Peff=(KsPt)+Pdi
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
Peff=(1.2952N)+380N
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
Peff=(1.2952)+380
Letzter Schritt Auswerten
Peff=1522.4N

Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode Formel Elemente

Variablen
Effektive Belastung des Stirnradzahns
Die effektive Belastung des Stirnradzahns wird als die Netto-Effektivkraft auf den Stirnradzahn definiert.
Symbol: Peff
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe
Der Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe ist definiert als das Verhältnis der Drehmomentkapazität zum Nenndrehmomentwert.
Symbol: Ks
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0.99 sein.
Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe
Die Tangentialkraft auf ein Stirnrad ist die Kraft, die auf ein Stirnrad in Richtung einer Tangente an die gekrümmte Bahn des Zahnradumfangs wirkt.
Symbol: Pt
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads
Unter inkrementeller dynamischer Last auf einem Stirnrad versteht man die Erhöhung der dynamischen Last eines Stirnrads.
Symbol: Pdi
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Effektive Belastung des Stirnradzahns

​ge Effektive Belastung des Zahnradzahns
Peff=KsPtCv

Andere Formeln in der Kategorie Dynamik von Stirnrädern

​ge Vom Zahnrad übertragenes Drehmoment bei gegebener Tangentialkraft und Teilkreisdurchmesser
Mt=Ptd2
​ge Tangentialkraft am Zahnrad bei gegebenem Drehmoment und Teilkreisdurchmesser
Pt=2Mtd
​ge Radialkraft des Zahnrads bei gegebener Tangentialkraft und Eingriffswinkel
Pr=Pttan(Φ)
​ge Tangentialkraft am Zahnrad bei gegebener Radialkraft und Druckwinkel
Pt=Prcot(Φ)

Wie wird Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode ausgewertet?

Der Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode-Evaluator verwendet Effective Load on Spur Gear Tooth = (Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe*Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe)+Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads, um Effektive Belastung des Stirnradzahns, Die effektive Belastung eines Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode ist definiert als die Kraft auf den Zahn aufgrund dynamischer Effekte des Antriebs- und des angetriebenen Mechanismus und die Tangentialkraft zwischen dem ineinander greifenden Zahnrad. Sie ist die Summe aller auf die Verzahnung wirkenden Kräfte. Sie hängt vom Betriebsfaktor, der Tangentenkraft und der Geschwindigkeit ab auszuwerten. Effektive Belastung des Stirnradzahns wird durch das Symbol Peff gekennzeichnet.

Wie wird Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode zu verwenden, geben Sie Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe (Ks), Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe (Pt) & Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads (Pdi) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode

Wie lautet die Formel zum Finden von Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode?
Die Formel von Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode wird als Effective Load on Spur Gear Tooth = (Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe*Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe)+Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1522.4 = (1.2*952)+380.
Wie berechnet man Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode?
Mit Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe (Ks), Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe (Pt) & Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads (Pdi) können wir Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode mithilfe der Formel - Effective Load on Spur Gear Tooth = (Betriebsfaktor für Stirnradgetriebe*Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe)+Inkrementelle dynamische Belastung des Stirnrads finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Effektive Belastung des Stirnradzahns?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Effektive Belastung des Stirnradzahns-
  • Effective Load on Spur Gear Tooth=Service Factor for Spur Gear*Tangential Force on Spur Gear/Velocity Factor for Spur GearOpenImg
Kann Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode negativ sein?
NEIN, der in Macht gemessene Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode verwendet?
Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Effektive Belastung des Zahnradzahns nach der Buckingham-Methode gemessen werden kann.
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