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Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks Formel

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Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist. Überprüfen Sie FAQs

Q v = - (\frac{Y v}{C v \cdot α v \cdot S v})

Q_v - Dynamischer Druck des Seitenleitwerks?Y_v - Vertikale Seitenkraft am Heck?C_v - Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve?α_v - Seitenleitwerk-Anstellwinkel?S_v - Vertikaler Heckbereich?

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

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So sieht die Gleichung Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks aus:.

10.3419 = - (\frac{-4.235}{0.7 \cdot 0.117 \cdot 5})

10.3419Pa = - (\frac{-4.235N}{0.7rad⁻¹ \cdot 0.117rad \cdot 5m²})

10.3419 = - (\frac{-4.235}{0.7 \cdot 0.117 \cdot 5})

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Flugzeugmechanik » fx Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

Q v = - (\frac{Y v}{C v \cdot α v \cdot S v})

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

Q v = - (\frac{-4.235N}{0.7rad⁻¹ \cdot 0.117rad \cdot 5m²})

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

Q v = - (\frac{-4.235}{0.7 \cdot 0.117 \cdot 5})

Nächster Schritt Auswerten

∴

Q v = 10.3418803418803Pa

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

Q v = 10.3419Pa

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks Formel Elemente

Variablen

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks

Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist.

Symbol: Q_v

Messung: DruckEinheit: Pa

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dynamischer Druck des Seitenleitwerks

Vertikale Seitenkraft am Heck

Die seitliche Seitenkraft ist die Seitenkraft, die auf das Seitenleitwerk eines Flugzeugs wirkt.

Symbol: Y_v

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Vertikale Seitenkraft am Heck

Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve

Die Steigung der vertikalen Heckauftriebskurve ist die Neigung, die mit der Auftriebskurve eines vertikalen Höhenleitwerks eines Flugzeugs verbunden ist.

Symbol: C_v

Messung: Reziproker WinkelEinheit: rad⁻¹

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve

Seitenleitwerk-Anstellwinkel

Der Anstellwinkel des Seitenleitwerks ist der Anstellwinkel, den das Seitenleitwerk eines Flugzeugs erfährt.

Symbol: α_v

Messung: WinkelEinheit: rad

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Seitenleitwerk-Anstellwinkel

Vertikaler Heckbereich

Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.

Symbol: S_v

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Vertikaler Heckbereich

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ge Seitenleitwerk-Anstellwinkel

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C v = - (\frac{Y v}{α v \cdot Q v \cdot S v})

ge Seitenleitwerk-Anstellwinkel bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks

α v = - (\frac{Y v}{C v \cdot Q v \cdot S v})

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks ausgewertet?

Der Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks-Evaluator verwendet Vertical Tail Dynamic Pressure = -(Vertikale Seitenkraft am Heck/(Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*Seitenleitwerk-Anstellwinkel*Vertikaler Heckbereich)), um Dynamischer Druck des Seitenleitwerks, Der dynamische Druck des Seitenleitwerks bei einer gegebenen Seitenkraft des Seitenleitwerks ist ein Maß für den Druck, der vom Seitenleitwerk eines Flugzeugs ausgeübt wird. Er wird berechnet, indem die Seitenkraft des Seitenleitwerks durch das Produkt aus der Steigung der Auftriebskurve des Seitenleitwerks, dem Anstellwinkel des Seitenleitwerks und der Fläche des Seitenleitwerks geteilt wird. Dieser Wert stellt einen entscheidenden Parameter für die Stabilität und Steuerung des Flugzeugs dar auszuwerten. Dynamischer Druck des Seitenleitwerks wird durch das Symbol Q_v gekennzeichnet.

Wie wird Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks zu verwenden, geben Sie Vertikale Seitenkraft am Heck (Y_v), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (C_v), Seitenleitwerk-Anstellwinkel (α_v) & Vertikaler Heckbereich (S_v) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks

Wie lautet die Formel zum Finden von Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks?

Die Formel von Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks wird als Vertical Tail Dynamic Pressure = -(Vertikale Seitenkraft am Heck/(Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*Seitenleitwerk-Anstellwinkel*Vertikaler Heckbereich)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 10.34188 = -((-4.235)/(0.7*0.117*5)).

Wie berechnet man Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks?

Mit Vertikale Seitenkraft am Heck (Y_v), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (C_v), Seitenleitwerk-Anstellwinkel (α_v) & Vertikaler Heckbereich (S_v) können wir Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks mithilfe der Formel - Vertical Tail Dynamic Pressure = -(Vertikale Seitenkraft am Heck/(Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*Seitenleitwerk-Anstellwinkel*Vertikaler Heckbereich)) finden.

Kann Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks negativ sein?

NEIN, der in Druck gemessene Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks verwendet?

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks wird normalerweise mit Pascal[Pa] für Druck gemessen. Kilopascal[Pa], Bar[Pa], Pound pro Quadratinch[Pa] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks bei gegebener Seitenkraft des Seitenleitwerks gemessen werden kann.

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