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Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast Formel

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Die durchschnittliche Belastung eines Rohrs in Newton pro Meter ist der Durchschnitt aller Belastungen, die aufgrund verschiedener in der Umwelttechnik berücksichtigter Komponenten auf das Rohr wirken. Überprüfen Sie FAQs

W avg = \frac{I e \cdot C t \cdot P wheel}{L eff}

W_avg - Durchschnittliche Belastung des Rohrs in Newton pro Meter?I_e - Einflussfaktor?C_t - Lastkoeffizient?P_wheel - Konzentrierte Radlast?L_eff - Effektive Rohrlänge?

Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast aus:.

40.95 = \frac{2.73 \cdot 10 \cdot 75.375}{50.25}

40.95N/m = \frac{2.73 \cdot 10 \cdot 75.375N}{50.25m}

40.95 = \frac{2.73 \cdot 10 \cdot 75.375}{50.25}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Umwelttechnik » fx Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast

Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

W avg = \frac{I e \cdot C t \cdot P wheel}{L eff}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

W avg = \frac{2.73 \cdot 10 \cdot 75.375N}{50.25m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

W avg = \frac{2.73 \cdot 10 \cdot 75.375}{50.25}

Letzter Schritt Auswerten

∴

W avg = 40.95N/m

Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast Formel Elemente

Variablen

Durchschnittliche Belastung des Rohrs in Newton pro Meter

Symbol: W_avg

Messung: OberflächenspannungEinheit: N/m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Durchschnittliche Belastung des Rohrs in Newton pro Meter

Einflussfaktor

Der Aufprallfaktor wird als Konstante bei der Berechnung der durchschnittlichen Belastung eines Rohrs verwendet.

Symbol: I_e

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Einflussfaktor

Lastkoeffizient

Der Lastkoeffizient ist abhängig von der Länge und Breite des Leitungsquerschnitts und der Tiefe der Abdeckung.

Symbol: C_t

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Lastkoeffizient

Konzentrierte Radlast

Konzentrierte Radlasten sind Einzellasten, die auf eine relativ kleine Fläche wirken.

Symbol: P_wheel

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Konzentrierte Radlast

Effektive Rohrlänge

Die effektive Rohrlänge ist die Rohrlänge mit der gleichen Größe wie das Fitting, die den gleichen Druckabfall wie das Fitting verursachen würde.

Symbol: L_eff

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Effektive Rohrlänge

Andere Formeln in der Kategorie Spannungen durch äußere Lasten

ge Belastung pro Meter Rohrlänge

w' = C s \cdot Y F \cdot {(B)}^{2}

ge Einheitsgewicht des Verfüllmaterials für die Belastung pro Meter Rohrlänge

Y F = \frac{w'}{C s \cdot {(B)}^{2}}

ge Grabenbreite für Belastung pro Meter Rohrlänge

B = \sqrt{\frac{w'}{C s \cdot Y F}}

ge Konstante, die von der Art des Bodens für die Belastung pro Meter Rohrlänge abhängen

C s = \frac{w'}{Y F \cdot {(B)}^{2}}

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Wie wird Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast ausgewertet?

Der Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast-Evaluator verwendet Average Load on Pipe in Newton per Meter = (Einflussfaktor*Lastkoeffizient*Konzentrierte Radlast)/Effektive Rohrlänge, um Durchschnittliche Belastung des Rohrs in Newton pro Meter, Die Formel zur Berechnung der durchschnittlichen Belastung eines Rohrs aufgrund der Radlast ist definiert als der Wert der durchschnittlichen Kraft, die durch darüber fahrende Räder oder andere rollende Lasten auf ein Rohr ausgeübt wird auszuwerten. Durchschnittliche Belastung des Rohrs in Newton pro Meter wird durch das Symbol W_avg gekennzeichnet.

Wie wird Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast zu verwenden, geben Sie Einflussfaktor (I_e), Lastkoeffizient (C_t), Konzentrierte Radlast (P_wheel) & Effektive Rohrlänge (L_eff) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast

Wie lautet die Formel zum Finden von Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast?

Die Formel von Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast wird als Average Load on Pipe in Newton per Meter = (Einflussfaktor*Lastkoeffizient*Konzentrierte Radlast)/Effektive Rohrlänge ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 40.95 = (2.73*10*75.375)/50.25.

Wie berechnet man Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast?

Mit Einflussfaktor (I_e), Lastkoeffizient (C_t), Konzentrierte Radlast (P_wheel) & Effektive Rohrlänge (L_eff) können wir Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast mithilfe der Formel - Average Load on Pipe in Newton per Meter = (Einflussfaktor*Lastkoeffizient*Konzentrierte Radlast)/Effektive Rohrlänge finden.

Kann Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast negativ sein?

NEIN, der in Oberflächenspannung gemessene Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast verwendet?

Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast wird normalerweise mit Newton pro Meter[N/m] für Oberflächenspannung gemessen. Millinewton pro Meter[N/m], Gramm-Kraft pro Zentimeter[N/m], Dyne pro Zentimeter[N/m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Durchschnittliche Belastung des Rohrs aufgrund der Radlast gemessen werden kann.

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