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Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Formel

geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens Formel

geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Formel

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Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens. Überprüfen Sie FAQs

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot M p}{π \cdot σ p})}^{\frac{1}{3}}

t - Dicke der Kurbelwange?M_p - Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens?σ_p - Biegespannung im Kurbelzapfen?π - Archimedes-Konstante?

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen aus:.

39.9004 = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100}{3.1416 \cdot 5.5})}^{\frac{1}{3}}

39.9004mm = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100N*m}{3.1416 \cdot 5.5N/mm²})}^{\frac{1}{3}}

39.9004 = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100}{3.1416 \cdot 5.5})}^{\frac{1}{3}}

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Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot M p}{π \cdot σ p})}^{\frac{1}{3}}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100N*m}{π \cdot 5.5N/mm²})}^{\frac{1}{3}}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100N*m}{3.1416 \cdot 5.5N/mm²})}^{\frac{1}{3}}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100N*m}{3.1416 \cdot 5.5E+6Pa})}^{\frac{1}{3}}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

t = 0.7 \cdot {(\frac{32 \cdot 100}{3.1416 \cdot 5.5E+6})}^{\frac{1}{3}}

Nächster Schritt Auswerten

∴

t = 0.0399003934981141m

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

t = 39.9003934981141mm

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

t = 39.9004mm

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Dicke der Kurbelwange

Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

Symbol: t

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dicke der Kurbelwange

Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens

Das Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens ist die Reaktion, die in der Mittelebene des Kurbelzapfens hervorgerufen wird, wenn eine externe Kraft oder ein externes Moment auf den Kurbelzapfen ausgeübt wird und ihn verbiegt.

Symbol: M_p

Messung: DrehmomentEinheit: N*m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens

Biegespannung im Kurbelzapfen

Die Biegespannung im Kurbelzapfen ist die Menge an Biegespannung, die im Kurbelzapfen entsteht, wenn auf den Kurbelzapfen eine äußere Kraft oder ein äußeres Moment einwirkt und ihn verbiegt.

Symbol: σ_p

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegespannung im Kurbelzapfen

Archimedes-Konstante

Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.

Symbol: π

Wert: 3.14159265358979323846264338327950288

Andere Formeln zum Finden von Dicke der Kurbelwange

ge Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens

t = 0.7 \cdot d c

ge Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

t = \frac{R v1}{w \cdot σ c}

ge Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Lagerdruck für Kurbelzapfen

t = 0.7 \cdot \frac{P p}{P b \cdot l c}

ge Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebener Breite der Kurbelwange

t = 0.614 \cdot w

Andere Formeln in der Kategorie Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt

ge Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Hubzapfens

w = 1.14 \cdot d c

ge Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

σ c = \frac{R v1}{w \cdot t}

ge Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

w = \frac{R v1}{σ c \cdot t}

ge Biegemoment an der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

M b = R v1 \cdot (b 1 - \frac{l c}{2} - \frac{t}{2})

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Wie wird Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen ausgewertet?

Der Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen-Evaluator verwendet Thickness of Crank Web = 0.7*((32*Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens)/(pi*Biegespannung im Kurbelzapfen))^(1/3), um Dicke der Kurbelwange, Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle bei OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen ist die Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle und wird parallel zur Kurbelzapfen-Längsachse gemessen, ausgelegt für den oberen Totpunkt der Kurbel maximalem Biegemoment und keinem Torsionsmoment ausgesetzt auszuwerten. Dicke der Kurbelwange wird durch das Symbol t gekennzeichnet.

Wie wird Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen zu verwenden, geben Sie Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens (M_p) & Biegespannung im Kurbelzapfen (σ_p) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen

Wie lautet die Formel zum Finden von Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen?

Die Formel von Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen wird als Thickness of Crank Web = 0.7*((32*Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens)/(pi*Biegespannung im Kurbelzapfen))^(1/3) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 39900.39 = 0.7*((32*100)/(pi*5500000))^(1/3).

Wie berechnet man Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen?

Mit Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens (M_p) & Biegespannung im Kurbelzapfen (σ_p) können wir Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen mithilfe der Formel - Thickness of Crank Web = 0.7*((32*Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens)/(pi*Biegespannung im Kurbelzapfen))^(1/3) finden. Diese Formel verwendet auch Archimedes-Konstante .

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Dicke der Kurbelwange?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Dicke der Kurbelwange-

Thickness of Crank Web=0.7*Diameter of Crank Pin
Thickness of Crank Web=(Vertical Reaction at Bearing 1)/(Width of Crank Web*Compressive Stress in Crank Web Central Plane)
Thickness of Crank Web=0.7*(Force on Crank Pin)/(Bearing Pressure in Crank Pin*Length of Crank Pin)

Kann Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen verwendet?

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen wird normalerweise mit Millimeter[mm] für Länge gemessen. Meter[mm], Kilometer[mm], Dezimeter[mm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen gemessen werden kann.

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Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Formel

​geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens Formel

​geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Formel

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Beispiel

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Lösung

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Dicke der Kurbelwange

Andere Formeln in der Kategorie Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt

Wie wird Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen ausgewertet?

FAQs An Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Biegemoment im Kurbelzapfen

Variable Name

geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens Formel

geDicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Formel