Fx Kopieren
LaTeX Kopieren
Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen. Überprüfen Sie FAQs
σbt=6Mbttw2
σbt - Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft?Mbt - Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft?t - Dicke der Kurbelwange?w - Breite der Kurbelwange?

Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus:.

14.2012Edit=6400000Edit40Edit65Edit2

Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
σbt=6Mbttw2
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
σbt=6400000N*mm40mm65mm2
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
σbt=6400N*m0.04m0.065m2
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
σbt=64000.040.0652
Nächster Schritt Auswerten
σbt=14201183.4319527Pa
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
σbt=14.2011834319527N/mm²
Letzter Schritt Rundungsantwort
σbt=14.2012N/mm²

Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Formel Elemente

Variablen
Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft
Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.
Symbol: σbt
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft
Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist das Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.
Symbol: Mbt
Messung: DrehmomentEinheit: N*mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Dicke der Kurbelwange
Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Symbol: t
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Breite der Kurbelwange
Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Symbol: w
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft

​ge Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle durch tangentialen Schub für maximales Drehmoment
σbt=6Pt(r-d12)tw2

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

​ge Biegemoment in der Kurbelwange der Seitenkurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment
Mbr=Pr((Lc0.75)+(t0.5))
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung
Mbr=σbrt2w6
​ge Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das maximale Drehmoment bei gegebenem Moment
σbr=6Mbrt2w
​ge Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment
σbr=6Pr((Lc0.75)+(t0.5))t2w

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments ausgewertet?

Der Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments-Evaluator verwendet Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2), um Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft, Die Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für ein gegebenes maximales Drehmoment ist die Menge der Biegespannungen, die in der Mittelebene der Kurbelwange einer seitlichen Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Schubkraft erzeugt werden, die auf das Kurbelzapfenende der Pleuelstange wirkt auszuwerten. Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft wird durch das Symbol σbt gekennzeichnet.

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments zu verwenden, geben Sie Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft (Mbt), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments

Wie lautet die Formel zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?
Die Formel von Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments wird als Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.4E-5 = (6*400)/(0.04*0.065^2).
Wie berechnet man Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?
Mit Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft (Mbt), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) können wir Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments mithilfe der Formel - Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft-
  • Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force=(6*Tangential Force at Crank Pin*(Distance Between Crank Pin And Crankshaft-Diameter of Journal or Shaft at Bearing 1/2))/(Thickness of Crank Web*Width of Crank Web^2)OpenImg
Kann Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments negativ sein?
NEIN, der in Betonen gemessene Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments verwendet?
Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments gemessen werden kann.
Copied!