FormulaDen.com

Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Formel

Fx Kopieren

LaTeX Kopieren

Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen. Überprüfen Sie FAQs

σ t = \frac{6 \cdot M bt}{t \cdot w^{2}}

σ_t - Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft?M_bt - Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft?t - Dicke der Kurbelwange?w - Breite der Kurbelwange?

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments aus:.

2 = \frac{6 \cdot 56333.33}{40 \cdot 65^{2}}

2N/mm² = \frac{6 \cdot 56333.33N*mm}{40mm \cdot {65mm}^{2}}

2 = \frac{6 \cdot 56333.33}{40 \cdot 65^{2}}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

Berechnung

Neu berechnen

Lösung

Kopieren

Zurücksetzen

Aktie

Sie sind hier -

Heim » Category

Physik » Category

Mechanisch » Category

IC-Motor » fx Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

σ t = \frac{6 \cdot M bt}{t \cdot w^{2}}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

σ t = \frac{6 \cdot 56333.33N*mm}{40mm \cdot {65mm}^{2}}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

σ t = \frac{6 \cdot 56.3333N*m}{0.04m \cdot {0.065m}^{2}}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

σ t = \frac{6 \cdot 56.3333}{0.04 \cdot {0.065}^{2}}

Nächster Schritt Auswerten

∴

σ t = 1999999.8816568Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

σ t = 1.9999998816568N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

σ t = 2N/mm²

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Formel Elemente

Variablen

Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft

Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.

Symbol: σ_t

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft

Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft

Das Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraft ist das Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.

Symbol: M_bt

Messung: DrehmomentEinheit: N*mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft

Dicke der Kurbelwange

Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

Symbol: t

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dicke der Kurbelwange

Breite der Kurbelwange

Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.

Symbol: w

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Breite der Kurbelwange

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

M br = R v2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2} - \frac{t}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment

M bt = P t \cdot (r - \frac{d c}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M bt = \frac{σ t \cdot t \cdot w^{2}}{6}

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M br = \frac{σ r \cdot w \cdot t^{2}}{6}

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments ausgewertet?

Der Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments-Evaluator verwendet Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2), um Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft, Die Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments ist die Höhe der Biegespannung in der rechten Kurbelwange einer mittleren Kurbelwelle, wenn sie für das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft wird durch das Symbol σ_t gekennzeichnet.

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments zu verwenden, geben Sie Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft (M_bt), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments

Wie lautet die Formel zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?

Die Formel von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments wird als Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.4E-5 = (6*56.33333)/(0.04*0.065^2).

Wie berechnet man Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments?

Mit Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft (M_bt), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) können wir Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments mithilfe der Formel - Bending Stress in Crankweb Due to Tangential Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2) finden.

Kann Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments verwendet?

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Formel

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Beispiel

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Lösung

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments Formel Elemente

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments ausgewertet?

FAQs An Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des tangentialen Schubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments

Variable Name