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Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Formel

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Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen. Überprüfen Sie FAQs

σ r = \frac{6 \cdot M br}{t^{2} \cdot w}

σ_r - Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft?M_br - Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft?t - Dicke der Kurbelwange?w - Breite der Kurbelwange?

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment aus:.

15 = \frac{6 \cdot 260000}{40^{2} \cdot 65}

15N/mm² = \frac{6 \cdot 260000N*mm}{{40mm}^{2} \cdot 65mm}

15 = \frac{6 \cdot 260000}{40^{2} \cdot 65}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

σ r = \frac{6 \cdot M br}{t^{2} \cdot w}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

σ r = \frac{6 \cdot 260000N*mm}{{40mm}^{2} \cdot 65mm}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

σ r = \frac{6 \cdot 260N*m}{{0.04m}^{2} \cdot 0.065m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

σ r = \frac{6 \cdot 260}{{0.04}^{2} \cdot 0.065}

Nächster Schritt Auswerten

∴

σ r = 15000000Pa

Letzter Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

σ r = 15N/mm²

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Formel Elemente

Variablen

Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft

Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.

Symbol: σ_r

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft

Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft

Das Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund einer radialen Kraft ist das Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.

Symbol: M_br

Messung: DrehmomentEinheit: N*mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft

Dicke der Kurbelwange

Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

Symbol: t

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dicke der Kurbelwange

Breite der Kurbelwange

Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.

Symbol: w

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Breite der Kurbelwange

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

M br = R v2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2} - \frac{t}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment

M bt = P t \cdot (r - \frac{d c}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M bt = \frac{σ t \cdot t \cdot w^{2}}{6}

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M br = \frac{σ r \cdot w \cdot t^{2}}{6}

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Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment ausgewertet?

Der Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment-Evaluator verwendet Bending Stress in Crankweb Due to Radial Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange), um Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft, Die Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment des maximalen Drehmoments ist die Höhe der Biegespannung in der rechten Kurbelwange einer mittleren Kurbelwelle, wenn sie für das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft wird durch das Symbol σ_r gekennzeichnet.

Wie wird Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment zu verwenden, geben Sie Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft (M_br), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment?

Die Formel von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment wird als Bending Stress in Crankweb Due to Radial Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 4.6E-5 = (6*260)/(0.04^2*0.065).

Wie berechnet man Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment?

Mit Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft (M_br), Dicke der Kurbelwange (t) & Breite der Kurbelwange (w) können wir Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment mithilfe der Formel - Bending Stress in Crankweb Due to Radial Force = (6*Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft)/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange) finden.

Kann Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment verwendet?

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment gemessen werden kann.

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Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Formel

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Beispiel

Biegespannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das gegebene Moment mit maximalem Drehmoment Lösung

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Variable Name