Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung Formel

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Das Bewegungsverhältnis in der Aufhängung ist das Verhältnis der Winkelverschiebung der Lenkachse zur Winkelverschiebung des Rads. Überprüfen Sie FAQs
M.R.=STWT
M.R. - Bewegungsverhältnis in der Aufhängung?ST - Federweg oder Stoßdämpfer?WT - Federweg?

Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung aus:.

0.65Edit=65Edit100Edit
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Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
M.R.=STWT
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
M.R.=65mm100mm
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
M.R.=0.065m0.1m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
M.R.=0.0650.1
Letzter Schritt Auswerten
M.R.=0.65

Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung Formel Elemente

Variablen
Bewegungsverhältnis in der Aufhängung
Das Bewegungsverhältnis in der Aufhängung ist das Verhältnis der Winkelverschiebung der Lenkachse zur Winkelverschiebung des Rads.
Symbol: M.R.
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte zwischen 0 und 1 liegen.
Federweg oder Stoßdämpfer
Der Feder- oder Stoßdämpferweg der Lenkung ist die maximale Distanz, über die eine Feder oder ein Stoßdämpfer in einem Lenksystem zusammengedrückt oder ausgefahren werden kann.
Symbol: ST
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Federweg
Der Radweg ist die maximale Distanz, die sich das Rad eines Fahrzeugs auf und ab bewegen kann, gemessen vom höchsten bis zum tiefsten Punkt.
Symbol: WT
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln in der Kategorie Lenkparameter

​ge Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand
θout=acot(cot(θin)+cL)
​ge Winkel des inneren Radeinschlags, der den korrekten Lenkzustand erfüllt
θin=acot(cot(θout)-cL)
​ge Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Vorderrads
θin=asin(LRIF+atw-c2)
​ge Winkel der äußeren Sperre bei gegebenem Wenderadius des äußeren Vorderrads
θout=asin(LROF-atw-c2)

Wie wird Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung ausgewertet?

Der Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung-Evaluator verwendet Motion Ratio in Suspension = Federweg oder Stoßdämpfer/Federweg, um Bewegungsverhältnis in der Aufhängung, Das Bewegungsverhältnis oder Einbauverhältnis in der Aufhängung ist eine dimensionslose Größe, die das Verhältnis der gefederten Masse zur ungefederten Masse des Aufhängungssystems eines Fahrzeugs darstellt und ein Maß für die Fähigkeit der Aufhängung liefert, Stöße und Vibrationen zu absorbieren auszuwerten. Bewegungsverhältnis in der Aufhängung wird durch das Symbol M.R. gekennzeichnet.

Wie wird Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung zu verwenden, geben Sie Federweg oder Stoßdämpfer (ST) & Federweg (WT) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung

Wie lautet die Formel zum Finden von Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung?
Die Formel von Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung wird als Motion Ratio in Suspension = Federweg oder Stoßdämpfer/Federweg ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.65 = 0.065/0.1.
Wie berechnet man Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung?
Mit Federweg oder Stoßdämpfer (ST) & Federweg (WT) können wir Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung mithilfe der Formel - Motion Ratio in Suspension = Federweg oder Stoßdämpfer/Federweg finden.
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