Der Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes-Evaluator verwendet Total Axial Load = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5, um Gesamtaxiallast, Die Axialkraft der Lamellenkupplung unter Verwendung der einheitlichen Verschleißtheorieformel ist definiert als die Zug- oder Druckkraft, die während der Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe auf die Kupplungen einwirkt auszuwerten. Gesamtaxiallast wird durch das Symbol Fa gekennzeichnet.
Wie wird Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes zu verwenden, geben Sie Druck der Intensität (p), Innendurchmesser der Reibscheibe (Di) & Außendurchmesser der Reibscheibe (Do) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.