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Die Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann. Überprüfen Sie FAQs
E=(1ct)LDln(W0W1)
E - Ausdauer von Flugzeugen?ct - Schubspezifischer Treibstoffverbrauch?LD - Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?W0 - Bruttogewicht?W1 - Gewicht ohne Kraftstoff?

Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs aus:.

452.0581Edit=(110.17Edit)2.5Editln(5000Edit3000Edit)
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Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
E=(1ct)LDln(W0W1)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
E=(110.17kg/h/N)2.5ln(5000kg3000kg)
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
E=(10.0028kg/s/N)2.5ln(5000kg3000kg)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
E=(10.0028)2.5ln(50003000)
Nächster Schritt Auswerten
E=452.058074129195s
Letzter Schritt Rundungsantwort
E=452.0581s

Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Ausdauer von Flugzeugen
Die Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann.
Symbol: E
Messung: ZeitEinheit: s
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch
Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.
Symbol: ct
Messung: Schubspezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand
Das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand ist der Auftrieb, der von einem Flügel oder Fahrzeug erzeugt wird, geteilt durch den aerodynamischen Widerstand, der durch die Bewegung durch die Luft entsteht.
Symbol: LD
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Bruttogewicht
Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Treibstoff und voller Nutzlast.
Symbol: W0
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht ohne Kraftstoff
Das Gewicht ohne Treibstoff ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs ohne Treibstoff.
Symbol: W1
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
ln
Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.
Syntax: ln(Number)

Andere Formeln zum Finden von Ausdauer von Flugzeugen

​ge Ausdauer des Düsenflugzeugs
E=CLln(W0W1)CDct
​ge Breguet-Ausdauergleichung
E=(1ct)(CLCD)ln(W0W1)

Andere Formeln in der Kategorie Jetflugzeug

​ge Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Lebensdauer des Düsenflugzeugs
ct=CLln(W0W1)CDE
​ge Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei vorgegebener Flugdauer und vorgegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs
ct=(1E)LDln(W0W1)
​ge Auftriebs-Widerstand-Verhältnis für eine gegebene Ausdauer eines Düsenflugzeugs
LD=ctEln(W0W1)
​ge Reichweite des Düsenflugzeugs
Rjet=(8ρS)(1ctCD)(CL)((W0)-(W1))

Wie wird Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs ausgewertet?

Der Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs-Evaluator verwendet Endurance of Aircraft = (1/Schubspezifischer Treibstoffverbrauch)*Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff), um Ausdauer von Flugzeugen, Die Flugdauer bei einem bestimmten Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs ist ein Maß für die Dauer, die ein Flugzeug unter Berücksichtigung seines spezifischen Treibstoffverbrauchs, seines Auftriebs-Widerstand-Verhältnisses und seines Gewichts in der Luft bleiben kann. Sie stellt die Fähigkeit des Flugzeugs dar, Treibstoff zu sparen und gleichzeitig den Flug aufrechtzuerhalten. Mithilfe dieser Formel können Ingenieure und Piloten die maximale Zeit abschätzen, die ein Flugzeug in der Luft bleiben kann auszuwerten. Ausdauer von Flugzeugen wird durch das Symbol E gekennzeichnet.

Wie wird Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs zu verwenden, geben Sie Schubspezifischer Treibstoffverbrauch (ct), Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (LD), Bruttogewicht (W0) & Gewicht ohne Kraftstoff (W1) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs

Wie lautet die Formel zum Finden von Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs?
Die Formel von Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs wird als Endurance of Aircraft = (1/Schubspezifischer Treibstoffverbrauch)*Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 452.0581 = (1/0.002825)*2.5*ln(5000/3000).
Wie berechnet man Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs?
Mit Schubspezifischer Treibstoffverbrauch (ct), Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (LD), Bruttogewicht (W0) & Gewicht ohne Kraftstoff (W1) können wir Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs mithilfe der Formel - Endurance of Aircraft = (1/Schubspezifischer Treibstoffverbrauch)*Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Ausdauer von Flugzeugen?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Ausdauer von Flugzeugen-
  • Endurance of Aircraft=Lift Coefficient*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))/(Drag Coefficient*Thrust-Specific Fuel Consumption)OpenImg
  • Endurance of Aircraft=(1/Thrust-Specific Fuel Consumption)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*ln(Gross Weight/Weight without Fuel)OpenImg
Kann Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs negativ sein?
NEIN, der in Zeit gemessene Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs verwendet?
Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs wird normalerweise mit Zweite[s] für Zeit gemessen. Millisekunde[s], Mikrosekunde[s], Nanosekunde[s] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs gemessen werden kann.
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