Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Эффективная глубина балки — это расстояние от центра тяжести растянутой стали до внешней поверхности сжимаемого волокна. Проверьте FAQs
deff=ΣSjuSummation0
deff - Эффективная глубина луча?ΣS - Общая сила сдвига?j - Константа j?u - Напряжение сцепления на поверхности стержня?Summation0 - Сумма периметра растяжимых стержней?

Пример Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня выглядит как.

3.996Edit=320Edit0.8Edit10Edit10.01Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category Инженерное дело » Category Гражданская » Category Строительная инженерия » fx Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня

Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня?

Первый шаг Рассмотрим формулу
deff=ΣSjuSummation0
Следующий шаг Заменить значения переменных
deff=320N0.810N/m²10.01m
Следующий шаг Конвертировать единицы
deff=320N0.810Pa10.01m
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
deff=3200.81010.01
Следующий шаг Оценивать
deff=3.996003996004m
Последний шаг Округление ответа
deff=3.996m

Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня Формула Элементы

Переменные
Эффективная глубина луча
Эффективная глубина балки — это расстояние от центра тяжести растянутой стали до внешней поверхности сжимаемого волокна.
Символ: deff
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Общая сила сдвига
Суммарная поперечная сила, действующая на рассматриваемый срез.
Символ: ΣS
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Константа j
Константа j представляет собой отношение расстояния между центром тяжести сжатия и центром тяжести растяжения к глубине d.
Символ: j
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Напряжение сцепления на поверхности стержня
Напряжение сцепления на поверхности стержня — это сила сцепления на единицу площади контакта между двумя склеиваемыми поверхностями.
Символ: u
Измерение: ДавлениеЕдиница: N/m²
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Сумма периметра растяжимых стержней
Сумма периметров растянутых стержней представляет собой сумму периметров растянутых арматурных стержней в балках.
Символ: Summation0
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Другие формулы в категории Связь и анкеровка для арматурных стержней

​Идти Связующее напряжение на поверхности стержня
u=ΣSjdeffSummation0
​Идти Суммарный сдвиг при заданном напряжении сцепления на поверхности стержня
ΣS=u(jdeffSummation0)
​Идти Сумма периметров растяжимых арматурных стержней при заданном напряжении связи на поверхности стержня
Summation0=ΣSjdeffu

Как оценить Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня?

Оценщик Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня использует Effective Depth of Beam = Общая сила сдвига/(Константа j*Напряжение сцепления на поверхности стержня*Сумма периметра растяжимых стержней) для оценки Эффективная глубина луча, Эффективная глубина балки с учетом формулы напряжения сцепления на поверхности стержня определяется как расстояние между экстремально сжимающей бетонной фиброй и центром тяжести растянутой арматуры в сечении, находящемся в условиях изгиба. Другими словами, это расстояние от центра тяжести натянутой стали до самой внешней поверхности сжатого волокна. Эффективная глубина луча обозначается символом deff.

Как оценить Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня, введите Общая сила сдвига (ΣS), Константа j (j), Напряжение сцепления на поверхности стержня (u) & Сумма периметра растяжимых стержней (Summation0) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня

По какой формуле можно найти Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня?
Формула Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня выражается как Effective Depth of Beam = Общая сила сдвига/(Константа j*Напряжение сцепления на поверхности стержня*Сумма периметра растяжимых стержней). Вот пример: 4 = 320/(0.8*10*10.01).
Как рассчитать Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня?
С помощью Общая сила сдвига (ΣS), Константа j (j), Напряжение сцепления на поверхности стержня (u) & Сумма периметра растяжимых стержней (Summation0) мы можем найти Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня, используя формулу - Effective Depth of Beam = Общая сила сдвига/(Константа j*Напряжение сцепления на поверхности стержня*Сумма периметра растяжимых стержней).
Может ли Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня быть отрицательным?
Нет, Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня, измеренная в Длина не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня?
Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня обычно измеряется с использованием Метр[m] для Длина. Миллиметр[m], километр[m], Дециметр[m] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Эффективная глубина балки с учетом напряжения сцепления на поверхности стержня.
Copied!