Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Угол поворота рулевого колеса — это угол между вертикальной осью рулевого управления транспортного средства и направлением колес. Проверьте FAQs
δ=(57.3(LR))+(KAα)
δ - Угол поворота?L - Колесная база автомобиля?R - Радиус поворота?K - Градиент недостаточной поворачиваемости?Aα - Горизонтальное боковое ускорение?

Пример Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости выглядит как.

15.8198Edit=(57.3(2700Edit10000Edit))+(0.218Edit1.6Edit)
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -

Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости?

Первый шаг Рассмотрим формулу
δ=(57.3(LR))+(KAα)
Следующий шаг Заменить значения переменных
δ=(57.3(2700mm10000mm))+(0.218rad1.6m/s²)
Следующий шаг Конвертировать единицы
δ=(57.3(2.7m10m))+(0.218rad1.6m/s²)
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
δ=(57.3(2.710))+(0.2181.6)
Последний шаг Оценивать
δ=15.8198rad

Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости Формула Элементы

Переменные
Угол поворота
Угол поворота рулевого колеса — это угол между вертикальной осью рулевого управления транспортного средства и направлением колес.
Символ: δ
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Колесная база автомобиля
Колесная база транспортного средства — это расстояние между центрами передних и задних колес, влияющее на устойчивость и управляемость транспортного средства.
Символ: L
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Радиус поворота
Радиус поворота — расстояние от центра вращения до центра задней оси транспортного средства при повороте в рулевой системе.
Символ: R
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Градиент недостаточной поворачиваемости
Градиент недостаточной поворачиваемости — это мера тенденции автомобиля поворачивать меньше предполагаемого угла, что приводит к увеличению радиуса поворота, особенно при прохождении поворотов на высокой скорости.
Символ: K
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Горизонтальное боковое ускорение
Горизонтальное боковое ускорение — это ускорение объекта при его движении в горизонтальной и поперечной плоскостях, особенно в контексте динамики рулевого управления и управляемости транспортного средства.
Символ: Aα
Измерение: УскорениеЕдиница: m/s²
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы в категории Углы, относящиеся к системе рулевого управления

​Идти Угол кастера
Ψc=sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)cos(T2)-cos(C1)cos(T1))tan(S)cos(C2)sin(T2)-cos(C1)sin(T1)
​Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости
δS=LR
​Идти Угол увода на высокой скорости поворота
αs=FyCα
​Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота
δH=57.3(LR)+(αfw-αrw)

Как оценить Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости?

Оценщик Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости использует Steer Angle = (57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота))+(Градиент недостаточной поворачиваемости*Горизонтальное боковое ускорение) для оценки Угол поворота, Формула угла поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости определяется как мера угла, на который необходимо повернуть передние колеса транспортного средства для поддержания устойчивой круговой траектории, принимая во внимание градиент недостаточной поворачиваемости, который является мерой того, как изменяется управляемость транспортного средства по мере увеличения скорости. Угол поворота обозначается символом δ.

Как оценить Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости, введите Колесная база автомобиля (L), Радиус поворота (R), Градиент недостаточной поворачиваемости (K) & Горизонтальное боковое ускорение (Aα) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости

По какой формуле можно найти Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости?
Формула Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости выражается как Steer Angle = (57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота))+(Градиент недостаточной поворачиваемости*Горизонтальное боковое ускорение). Вот пример: 15.8198 = (57.3*(2.7/10))+(0.218*1.6).
Как рассчитать Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости?
С помощью Колесная база автомобиля (L), Радиус поворота (R), Градиент недостаточной поворачиваемости (K) & Горизонтальное боковое ускорение (Aα) мы можем найти Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости, используя формулу - Steer Angle = (57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота))+(Градиент недостаточной поворачиваемости*Горизонтальное боковое ускорение).
Может ли Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости быть отрицательным?
Да, Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости, измеренная в Угол может, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости?
Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости обычно измеряется с использованием Радиан[rad] для Угол. степень[rad], Минута[rad], Второй[rad] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Угол поворота с учетом градиента недостаточной поворачиваемости.
Copied!