Тангенциальное напряжение в маховике в Проектирование автомобильных элементов Формулы

Тангенциальное напряжение в маховике — это напряжение, возникающее на ободе маховика из-за центробежной силы вращающегося колеса. И обозначается σ_t. Тангенциальное напряжение в маховике обычно измеряется с использованием Ньютон на квадратный миллиметр для Стресс. Обратите внимание, что значение Тангенциальное напряжение в маховике всегда равно позитивный.

Формулы для поиска Тангенциальное напряжение в маховике в Проектирование автомобильных элементов

fxКасательное напряжение во вращающемся маховике при заданном радиусеИдти

Список переменных в формулах Проектирование автомобильных элементов

fx Массовая плотность маховика Идти

fx Окружная скорость маховика Идти

fx Коэффициент Пуассона для маховика Идти

fx Расстояние от центра маховика Идти

fx Внешний радиус маховика Идти

FAQ

Что такое Тангенциальное напряжение в маховике?

Тангенциальное напряжение в маховике — это напряжение, возникающее на ободе маховика из-за центробежной силы вращающегося колеса. Тангенциальное напряжение в маховике обычно измеряется с использованием Ньютон на квадратный миллиметр для Стресс. Обратите внимание, что значение Тангенциальное напряжение в маховике всегда равно позитивный.

Может ли Тангенциальное напряжение в маховике быть отрицательным?

Нет, Тангенциальное напряжение в маховике, измеренная в Стресс не могу, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Тангенциальное напряжение в маховике?

Тангенциальное напряжение в маховике обычно измеряется с использованием Ньютон на квадратный миллиметр[N/mm²] для Стресс. Паскаль[N/mm²], Ньютон на квадратный метр[N/mm²], Килоньютон на квадратный метр[N/mm²] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Тангенциальное напряжение в маховике.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!