Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости в Дальность и выносливость Формулы

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при максимальной выносливости — это отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, при котором самолет может летать (или барражировать) максимальное время. И обозначается LDEmax_{ratio prop}.

Формулы для поиска Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости в Дальность и выносливость

fxПодъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетовИдти

Формулы Дальность и выносливость, в которых используется Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости

fxУдельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолетаИдти

Список переменных в формулах Дальность и выносливость

fx Выносливость самолетов Идти

fx Скорость для максимальной выносливости Идти

fx Удельный расход топлива Идти

fx Эффективность пропеллера Идти

fx Вес в начале фазы празднования Идти

fx Вес в конце фазы празднования Идти

FAQ

Что такое Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости?

Может ли Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости быть отрицательным?

{YesorNo}, Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости, измеренная в {OutputVariableMeasurementName} {CanorCannot}, будет отрицательной.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!