FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Предварительная выносливость реактивного самолета Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Предварительная долговечность самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете. Проверьте FAQs

P E = \frac{LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}{c}

P_E - Предварительная выносливость самолета?LDmax_ratio - Максимальная подъемная сила самолета?W_i - Вес самолета в начале крейсерского этапа?W_f - Вес самолета в конце крейсерского этапа?c - Мощность Удельный расход топлива?

Пример Предварительная выносливость реактивного самолета

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Предварительная выносливость реактивного самолета выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Предварительная выносливость реактивного самолета выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Предварительная выносливость реактивного самолета выглядит как.

45423.0911 = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514}{350})}{0.6}

45423.0911s = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})}{0.6kg/h/W}

45423.0911 = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514}{350})}{0.6}

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Предварительная выносливость реактивного самолета

Предварительная выносливость реактивного самолета Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Предварительная выносливость реактивного самолета?

Первый шаг Рассмотрим формулу

P E = \frac{LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}{c}

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

P E = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})}{0.6kg/h/W}

Следующий шаг Конвертировать единицы

∴

P E = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})}{0.0002kg/s/W}

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

P E = \frac{19.7 \cdot \ln (\frac{514}{350})}{0.0002}

Следующий шаг Оценивать

∴

P E = 45423.0911168555s

Последний шаг Округление ответа

∴

P E = 45423.0911s

Предварительная выносливость реактивного самолета Формула Элементы

Переменные

Функции

Предварительная выносливость самолета

Предварительная долговечность самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете.

Символ: P_E

Измерение: ВремяЕдиница: s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Предварительная выносливость самолета

Максимальная подъемная сила самолета

Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета относится к наибольшему отношению подъемной силы к силе сопротивления. Он представляет собой оптимальный баланс между подъемной силой и сопротивлением для максимальной эффективности в горизонтальном полете.

Символ: LDmax_ratio

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Максимальная подъемная сила самолета

Вес самолета в начале крейсерского этапа

Вес самолета в начале крейсерского этапа — это вес самолета непосредственно перед переходом в крейсерский этап миссии.

Символ: W_i

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес самолета в начале крейсерского этапа

Вес самолета в конце крейсерского этапа

Вес самолета в конце этапа полета — это вес перед этапом барражирования/спуска/действия плана миссии.

Символ: W_f

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес самолета в конце крейсерского этапа

Мощность Удельный расход топлива

Удельный расход топлива по мощности – это характеристика двигателя, определяемая как масса топлива, потребляемого на единицу мощности в единицу времени.

Символ: c

Измерение: Удельный расход топливаЕдиница: kg/h/W

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Мощность Удельный расход топлива

Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию е, является обратной функцией натуральной показательной функции.

Синтаксис: ln(Number)

Другие формулы в категории Предварительный проект

Идти Предварительная взлётная масса пилотируемого самолёта

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Идти Топливная фракция

F f = \frac{FW}{DTW}

Идти Предварительный взлетный вес пилотируемого самолета с учетом доли топлива и массы пустого самолета

DTW = \frac{PYL + W c}{1 - F f - E f}

Идти Оптимальная дальность полета реактивного самолета в крейсерском режиме

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Узнать больше OpenImg

Как оценить Предварительная выносливость реактивного самолета?

Оценщик Предварительная выносливость реактивного самолета использует Preliminary Endurance of Aircraft = (Максимальная подъемная сила самолета*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа))/Мощность Удельный расход топлива для оценки Предварительная выносливость самолета, Предварительная формула выносливости реактивного самолета дает максимальное время, в течение которого реактивный самолет может оставаться в полете с одной заправкой топлива при нормальных условиях эксплуатации. Эта формула рассчитывает выносливость самолета путем умножения максимального отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению на натуральный логарифм отношения веса самолета в начале и конце крейсерского этапа, а затем деление на удельный расход топлива двигателей. Предварительная выносливость самолета обозначается символом P_E.

Как оценить Предварительная выносливость реактивного самолета с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Предварительная выносливость реактивного самолета, введите Максимальная подъемная сила самолета (LDmax_ratio), Вес самолета в начале крейсерского этапа (W_i), Вес самолета в конце крейсерского этапа (W_f) & Мощность Удельный расход топлива (c) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Предварительная выносливость реактивного самолета

По какой формуле можно найти Предварительная выносливость реактивного самолета?

Формула Предварительная выносливость реактивного самолета выражается как Preliminary Endurance of Aircraft = (Максимальная подъемная сила самолета*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа))/Мощность Удельный расход топлива. Вот пример: 45423.09 = (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667.

Как рассчитать Предварительная выносливость реактивного самолета?

С помощью Максимальная подъемная сила самолета (LDmax_ratio), Вес самолета в начале крейсерского этапа (W_i), Вес самолета в конце крейсерского этапа (W_f) & Мощность Удельный расход топлива (c) мы можем найти Предварительная выносливость реактивного самолета, используя формулу - Preliminary Endurance of Aircraft = (Максимальная подъемная сила самолета*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа))/Мощность Удельный расход топлива. В этой формуле также используются функции Натуральный логарифм (ln).

Может ли Предварительная выносливость реактивного самолета быть отрицательным?

Нет, Предварительная выносливость реактивного самолета, измеренная в Время не могу, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Предварительная выносливость реактивного самолета?

Предварительная выносливость реактивного самолета обычно измеряется с использованием Второй[s] для Время. Миллисекунда[s], микросекунда[s], Наносекунда[s] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Предварительная выносливость реактивного самолета.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Предварительная выносливость реактивного самолета Формула

Пример Предварительная выносливость реактивного самолета

Предварительная выносливость реактивного самолета Решение

Предварительная выносливость реактивного самолета Формула Элементы

Другие формулы в категории Предварительный проект

Как оценить Предварительная выносливость реактивного самолета?

FAQs на Предварительная выносливость реактивного самолета

Variable Name