FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при максимальной выносливости — это отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, при котором самолет может летать (или барражировать) максимальное время. Проверьте FAQs

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

LDEmax_{ratio prop} - Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости?E - Выносливость самолетов?V_Emax - Скорость для максимальной выносливости?c - Удельный расход топлива?η - Эффективность пропеллера?W_L,beg - Вес в начале фазы празднования?W_L,end - Вес в конце фазы празднования?

Пример Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как.

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

85.0491 = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

Первый шаг Рассмотрим формулу

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Следующий шаг Конвертировать единицы

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.0002kg/s/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.0002}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

Следующий шаг Оценивать

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491254188244

Последний шаг Округление ответа

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Формула Элементы

Переменные

Функции

Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости

Символ: LDEmax_{ratio prop}

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости

Выносливость самолетов

Продолжительность полета самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете.

Символ: E

Измерение: ВремяЕдиница: s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Выносливость самолетов

Скорость для максимальной выносливости

Скорость для максимальной выносливости — это скорость самолета, при которой самолет может простаивать максимальное время, т.е. для максимальной выносливости.

Символ: V_Emax

Измерение: СкоростьЕдиница: m/s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Скорость для максимальной выносливости

Удельный расход топлива

Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и определяется как масса топлива, расходуемая на единицу мощности в единицу времени.

Символ: c

Измерение: Удельный расход топливаЕдиница: kg/h/W

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Удельный расход топлива

Эффективность пропеллера

КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).

Символ: η

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть меньше 1.

Формулы для поиска Эффективность пропеллера

Вес в начале фазы празднования

Вес в начале фазы барражирования считается весом самолета непосредственно перед переходом в фазу барражирования.

Символ: W_L,beg

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес в начале фазы празднования

Вес в конце фазы празднования

Вес в конце фазы ожидания относится к массе самолета после завершения периода полета в заранее определенном месте или схеме ожидания.

Символ: W_L,end

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес в конце фазы празднования

Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию е, является обратной функцией натуральной показательной функции.

Синтаксис: ln(Number)

Другие формулы в категории Пропеллерный самолет

Идти Диапазон винтовых самолетов

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Идти КПД воздушного винта для данного диапазона винтовых самолетов

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

Узнать больше OpenImg

Как оценить Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

Оценщик Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов использует Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)) для оценки Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости, Подъемная сила и сопротивление для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов - это мера оптимального соотношения подъемной силы и сил сопротивления, которое позволяет самолету достичь максимальной выносливости с учетом предварительных характеристик выносливости и винтового самолета. Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости обозначается символом LDEmax_{ratio prop}.

Как оценить Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов, введите Выносливость самолетов (E), Скорость для максимальной выносливости (V_Emax), Удельный расход топлива (c), Эффективность пропеллера (η), Вес в начале фазы празднования (W_L,beg) & Вес в конце фазы празднования (W_L,end) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

По какой формуле можно найти Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

Формула Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выражается как Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)). Вот пример: 85.04913 = (452.0581*15.6*0.000166666666666667)/(0.93*ln(400/394.1)).

Как рассчитать Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

С помощью Выносливость самолетов (E), Скорость для максимальной выносливости (V_Emax), Удельный расход топлива (c), Эффективность пропеллера (η), Вес в начале фазы празднования (W_L,beg) & Вес в конце фазы празднования (W_L,end) мы можем найти Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов, используя формулу - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)). В этой формуле также используются функции Натуральный логарифм (ln).

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Формула

Пример Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Решение

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Формула Элементы

Другие формулы в категории Пропеллерный самолет

Как оценить Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

FAQs на Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Variable Name