Крутящий момент трения на сцеплении
Момент трения в сцеплении — это вращательная сила, которая препятствует движению между движущимися частями сцепления, влияя на его производительность и износ в механической системе.
Символ: MT
Измерение: Крутящий моментЕдиница: N*mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Коэффициент трения сцепления
Коэффициент трения сцепления — это величина, которая представляет собой силу трения между сцеплением и маховиком в сценарии теории постоянного износа.
Символ: μ
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно находиться в диапазоне от 0 до 1.
Рабочая сила сцепления
Рабочее усилие сцепления — это усилие, необходимое для включения или выключения сцепления, с учетом постоянного износа компонентов сцепления с течением времени.
Символ: Pm
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Наружный диаметр сцепления
Наружный диаметр сцепления — максимальный диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа в теории постоянного износа.
Символ: do
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Внутренний диаметр сцепления
Внутренний диаметр сцепления — диаметр сцепления, который остается постоянным в процессе износа, что влияет на производительность и срок службы сцепления.
Символ: di
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Угол полуконуса сцепления
Угол полуконуса сцепления — это угол, при котором сцепление изнашивается равномерно согласно теории постоянного износа в сцеплении полуконической формы.
Символ: α
Измерение: УголЕдиница: °
Примечание: Значение должно быть больше 0.