FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Момент на колесах, возникающий от боковой силы, — это эффект поворота вокруг оси вращения, вызванный боковыми силами, действующими на колеса и оси. Проверьте FAQs

M l = (F yl + F yr) \cdot R e \cdot \tan (ν)

M_l - Момент на колесах, возникающий от боковой силы?F_yl - Боковая сила на левых колесах?F_yr - Боковая сила на правых колесах?R_e - Радиус Тира?ν - Угол кастера?

Пример Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении выглядит как.

28.372 = (510 + 520) \cdot 0.35 \cdot \tan (4.5)

28.372N*m = (510N + 520N) \cdot 0.35m \cdot \tan (4.5°)

28.372 = (510 + 520) \cdot 0.35 \cdot \tan (4.5)

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Механический » Category

Автомобиль » fx Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

Первый шаг Рассмотрим формулу

M l = (F yl + F yr) \cdot R e \cdot \tan (ν)

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

M l = (510N + 520N) \cdot 0.35m \cdot \tan (4.5°)

Следующий шаг Конвертировать единицы

∴

M l = (510N + 520N) \cdot 0.35m \cdot \tan (0.0785rad)

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

M l = (510 + 520) \cdot 0.35 \cdot \tan (0.0785)

Следующий шаг Оценивать

∴

M l = 28.3719653102696N*m

Последний шаг Округление ответа

∴

M l = 28.372N*m

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Формула Элементы

Переменные

Функции

Момент на колесах, возникающий от боковой силы

Момент на колесах, возникающий от боковой силы, — это эффект поворота вокруг оси вращения, вызванный боковыми силами, действующими на колеса и оси.

Символ: M_l

Измерение: Крутящий моментЕдиница: N*m

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Момент на колесах, возникающий от боковой силы

Боковая сила на левых колесах

Боковая сила на левых колесах — это боковая сила, действующая на левые колеса транспортного средства, влияющая на его устойчивость и управляемость.

Символ: F_yl

Измерение: СилаЕдиница: N

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Боковая сила на левых колесах

Боковая сила на правых колесах

Боковая сила на правых колесах — это горизонтальная сила, действующая на правые колеса транспортного средства, влияющая на его устойчивость и управляемость.

Символ: F_yr

Измерение: СилаЕдиница: N

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Боковая сила на правых колесах

Радиус Тира

Радиус шины — это расстояние от центра колеса до внешнего края шины, влияющее на силы, действующие на систему рулевого управления и оси.

Символ: R_e

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Радиус Тира

Угол кастера

Угол кастера — это угол между вертикальной линией и линией поворота оси рулевого управления, влияющий на устойчивость и управляемость транспортного средства.

Символ: ν

Измерение: УголЕдиница: °

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Угол кастера

tan

Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике.

Синтаксис: tan(Angle)

Другие формулы в категории Силы на рулевой системе и осях

Идти Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана

a tw = (\cot (δ o) - \cot (δ i)) \cdot L

Идти Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

M at = (M zl + M zr) \cdot \cos (λ l) \cdot \cos (ν)

Идти Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости

α r = β - (\frac{b \cdot r}{v t})

Идти Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота

α f = β + ((\frac{a \cdot r}{v t}) - δ)

Узнать больше OpenImg

Как оценить Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

Оценщик Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении использует Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (Боковая сила на левых колесах+Боковая сила на правых колесах)*Радиус Тира*tan(Угол кастера) для оценки Момент на колесах, возникающий от боковой силы, Формула момента, возникающего из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении, определяется как мера вращающей силы, которая возникает, когда колеса транспортного средства подвергаются воздействию боковых сил при рулевом управлении, что влияет на устойчивость и управляемость транспортного средства. Момент на колесах, возникающий от боковой силы обозначается символом M_l.

Как оценить Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении, введите Боковая сила на левых колесах (F_yl), Боковая сила на правых колесах (F_yr), Радиус Тира (R_e) & Угол кастера (ν) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

По какой формуле можно найти Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

Формула Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении выражается как Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (Боковая сила на левых колесах+Боковая сила на правых колесах)*Радиус Тира*tan(Угол кастера). Вот пример: 28.37197 = (510+520)*0.35*tan(0.0785398163397301).

Как рассчитать Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

С помощью Боковая сила на левых колесах (F_yl), Боковая сила на правых колесах (F_yr), Радиус Тира (R_e) & Угол кастера (ν) мы можем найти Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении, используя формулу - Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (Боковая сила на левых колесах+Боковая сила на правых колесах)*Радиус Тира*tan(Угол кастера). В этой формуле также используются функции Касательная.

Может ли Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении быть отрицательным?

Да, Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении, измеренная в Крутящий момент может, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении обычно измеряется с использованием Ньютон-метр[N*m] для Крутящий момент. Ньютон-сантиметр[N*m], Ньютон Миллиметр[N*m], Килоньютон-метр[N*m] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Формула

Пример Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Решение

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении Формула Элементы

Другие формулы в категории Силы на рулевой системе и осях

Как оценить Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении?

FAQs на Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

Variable Name