Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Модуль сечения кривошипа — это отношение момента инерции относительно нейтральной оси к расстоянию крайнего волокна от нейтральной оси. Проверьте FAQs
Z=wt26
Z - Модуль сечения Crankweb?w - Ширина кривошипа?t - Толщина кривошипа?

Пример Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента выглядит как.

17333.3333Edit=65Edit40Edit26
Копировать
Сброс
Делиться

Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Z=wt26
Следующий шаг Заменить значения переменных
Z=65mm40mm26
Следующий шаг Конвертировать единицы
Z=0.065m0.04m26
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Z=0.0650.0426
Следующий шаг Оценивать
Z=1.73333333333333E-05
Следующий шаг Преобразовать в единицу вывода
Z=17333.3333333333mm³
Последний шаг Округление ответа
Z=17333.3333mm³

Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента Формула Элементы

Переменные
Модуль сечения Crankweb
Модуль сечения кривошипа — это отношение момента инерции относительно нейтральной оси к расстоянию крайнего волокна от нейтральной оси.
Символ: Z
Измерение: ОбъемЕдиница: mm³
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Ширина кривошипа
Ширина перемычки кривошипа определяется как ширина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная перпендикулярно продольной оси шатунной шейки.
Символ: w
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Толщина кривошипа
Толщина стенки кривошипа определяется как толщина стенки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.
Символ: t
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы в категории Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента

​Идти Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента
Mbr=Rv2(b2-lc2-t2)
​Идти Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента
Mbt=Pt(r-dc2)
​Идти Изгибающий момент в кривошипе центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента при данном напряжении
Mbt=σttw26
​Идти Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном напряжении
Mbr=σrwt26

Как оценить Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента?

Оценщик Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента использует Section Modulus of Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6 для оценки Модуль сечения Crankweb, Момент сопротивления поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала при максимальном крутящем моменте представляет собой отношение момента инерции коленчатого вала относительно нейтральной оси коленчатого вала к расстоянию от крайней оси до нейтральной оси. Модуль сечения Crankweb обозначается символом Z.

Как оценить Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента, введите Ширина кривошипа (w) & Толщина кривошипа (t) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

По какой формуле можно найти Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента?
Формула Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента выражается как Section Modulus of Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6. Вот пример: 1.7E+13 = (0.065*0.04^2)/6.
Как рассчитать Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента?
С помощью Ширина кривошипа (w) & Толщина кривошипа (t) мы можем найти Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента, используя формулу - Section Modulus of Crankweb = (Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6.
Может ли Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента быть отрицательным?
Нет, Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента, измеренная в Объем не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента?
Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента обычно измеряется с использованием кубический миллиметр[mm³] для Объем. Кубический метр[mm³], кубический сантиметр[mm³], Литр[mm³] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Модуль поперечного сечения коленчатого вала центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента.
Copied!