FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Наблюдается отклонение основного шасси. Шасси самолета — это часть, включая колеса, которая поддерживает самолет, когда он находится на земле, а также при посадке или взлете. Проверьте FAQs

γ = - (r - R + M + (\frac{T}{2}))

γ - Отклонение основной ходовой части?r - Радиус скругления?R - Радиус осевой линии рулежной дорожки?M - Минимальный запас прочности?T - Гусеница основной ходовой части?

Пример Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления выглядит как.

104 = - (27.5 - 150 + 15 + (\frac{7}{2}))

104 = - (27.5m - 150m + 15 + (\frac{7}{2}))

104 = - (27.5 - 150 + 15 + (\frac{7}{2}))

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

Инженерное дело » Category

Гражданская » Category

Транспортная инженерия » fx Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления?

Первый шаг Рассмотрим формулу

γ = - (r - R + M + (\frac{T}{2}))

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

γ = - (27.5m - 150m + 15 + (\frac{7}{2}))

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

γ = - (27.5 - 150 + 15 + (\frac{7}{2}))

Последний шаг Оценивать

∴

γ = 104

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Формула Элементы

Переменные

Отклонение основной ходовой части

Символ: γ

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Отклонение основной ходовой части

Радиус скругления

Радиус скругления измеряется, скругление представляет собой закругление внутреннего или внешнего угла конструкции детали.

Символ: r

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Радиус скругления

Радиус осевой линии рулежной дорожки

Радиус осевой линии РД принимается за ориентир, осевые линии РД отмечены для обеспечения визуальной идентификации обозначенной траектории руления.

Символ: R

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Радиус осевой линии рулежной дорожки

Минимальный запас прочности

Минимальный запас прочности. Запас прочности допускает дополнительный диапазон нагрузок в случае, если материал слабее ожидаемого или допустимая нагрузка может быть выше ожидаемой.

Символ: M

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Минимальный запас прочности

Гусеница основной ходовой части

Учтена гусеница основной ходовой части. Ходовая часть представляет собой колесную конструкцию под самолетом, обычно убирающуюся, когда она не используется, которая поддерживает самолет на земле.

Символ: T

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Гусеница основной ходовой части

Другие формулы в категории Дизайн филе

Идти Радиус скругления

r = R - (γ + M + (\frac{T}{2}))

Идти Радиус осевой линии РД при заданном радиусе скругления

R = r + (γ + M + \frac{T}{2})

Идти Минимальный запас прочности при заданном радиусе скругления

M = - (r - R + γ + (\frac{T}{2}))

Идти Колея основной ходовой части с учетом радиуса скругления

T = - 2 \cdot (r - R + γ + M)

Узнать больше OpenImg

Как оценить Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления?

Оценщик Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления использует Deviation of Main Undercarriage = -(Радиус скругления-Радиус осевой линии рулежной дорожки+Минимальный запас прочности+(Гусеница основной ходовой части/2)) для оценки Отклонение основной ходовой части, Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления определяется максимальным значением, когда исходная точка прошла расстояние вдоль прямого отрезка направляющей для предполагаемого угла поворота руля. Отклонение основной ходовой части обозначается символом γ.

Как оценить Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления, введите Радиус скругления (r), Радиус осевой линии рулежной дорожки (R), Минимальный запас прочности (M) & Гусеница основной ходовой части (T) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления

По какой формуле можно найти Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления?

Формула Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления выражается как Deviation of Main Undercarriage = -(Радиус скругления-Радиус осевой линии рулежной дорожки+Минимальный запас прочности+(Гусеница основной ходовой части/2)). Вот пример: 104 = -(27.5-150+15+(7/2)).

Как рассчитать Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления?

С помощью Радиус скругления (r), Радиус осевой линии рулежной дорожки (R), Минимальный запас прочности (M) & Гусеница основной ходовой части (T) мы можем найти Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления, используя формулу - Deviation of Main Undercarriage = -(Радиус скругления-Радиус осевой линии рулежной дорожки+Минимальный запас прочности+(Гусеница основной ходовой части/2)).

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Формула

Пример Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Решение

Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления Формула Элементы

Другие формулы в категории Дизайн филе

Как оценить Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления?

FAQs на Максимальное значение отклонения основной ходовой части при заданном радиусе скругления

Variable Name