FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Формула

ИдтиКоэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев Формула

ИдтиКоэффициент рыскающего момента для заданного объема вертикального оперения Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания). Проверьте FAQs

C n = 𝒍 v \cdot S v \cdot Q v \cdot C v \cdot \frac{β + σ}{S \cdot b \cdot Q w}

C_n - Коэффициент поворотного момента?𝒍_v - Рычаг вертикального хвостового момента?S_v - Область вертикального оперения?Q_v - Динамическое давление вертикального хвоста?C_v - Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения?β - Угол бокового скольжения?σ - Угол бокового смыва?S - Справочная область?b - Размах крыльев?Q_w - Динамическое давление крыла?

Пример Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения выглядит как.

1.4019 = 1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}

1.4019 = 1.2m \cdot 5m² \cdot 11Pa \cdot 0.7rad⁻¹ \cdot \frac{0.05rad + 0.067rad}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}

1.4019 = 1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения?

Первый шаг Рассмотрим формулу

C n = 𝒍 v \cdot S v \cdot Q v \cdot C v \cdot \frac{β + σ}{S \cdot b \cdot Q w}

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

C n = 1.2m \cdot 5m² \cdot 11Pa \cdot 0.7rad⁻¹ \cdot \frac{0.05rad + 0.067rad}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

C n = 1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot 0.7 \cdot \frac{0.05 + 0.067}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}

Следующий шаг Оценивать

∴

C n = 1.40191715166039

Последний шаг Округление ответа

∴

C n = 1.4019

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Формула Элементы

Переменные

Коэффициент поворотного момента

Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).

Символ: C_n

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Рычаг вертикального хвостового момента

Рычаг момента вертикального оперения — это расстояние между центром тяжести вертикального оперения и центром тяжести самолета.

Символ: 𝒍_v

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Рычаг вертикального хвостового момента

Область вертикального оперения

Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.

Символ: S_v

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Область вертикального оперения

Динамическое давление вертикального хвоста

Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.

Символ: Q_v

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Динамическое давление вертикального хвоста

Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.

Символ: C_v

Измерение: Обратный уголЕдиница: rad⁻¹

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Угол бокового скольжения

Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.

Символ: β

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол бокового скольжения

Угол бокового смыва

Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.

Символ: σ

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол бокового смыва

Справочная область

Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.

Символ: S

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Справочная область

Размах крыльев

Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.

Символ: b

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Размах крыльев

Динамическое давление крыла

Динамическое давление крыла — это динамическое давление, связанное с крылом самолета.

Символ: Q_w

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Динамическое давление крыла

Другие формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Идти Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев

C n = \frac{N v}{Q w \cdot S \cdot b}

Идти Коэффициент рыскающего момента для заданного объема вертикального оперения

C n = V v \cdot η v \cdot C v \cdot (β + σ)

Другие формулы в категории Аэродинамические параметры

Идти Угол бокового скольжения для самолетов

β = α v - σ

Идти Угол борта

σ = α v - β

Узнать больше OpenImg

Как оценить Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения?

Оценщик Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения использует Yawing Moment Coefficient = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла) для оценки Коэффициент поворотного момента, Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой подъемной силы вертикального оперения является мерой вращательной силы, которая заставляет самолет поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, под влиянием плеча момента вертикального оперения, площади, динамического давления, наклона кривой подъемной силы, угла бокового скольжения и бокового скольжения. угол относительно базовой площади крыла, размаха и динамического давления. Коэффициент поворотного момента обозначается символом C_n.

Как оценить Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения, введите Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍_v), Область вертикального оперения (S_v), Динамическое давление вертикального хвоста (Q_v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (C_v), Угол бокового скольжения (β), Угол бокового смыва (σ), Справочная область (S), Размах крыльев (b) & Динамическое давление крыла (Q_w) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения

По какой формуле можно найти Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения?

Формула Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения выражается как Yawing Moment Coefficient = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла). Вот пример: 1.401917 = 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*0.66).

Как рассчитать Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения?

С помощью Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍_v), Область вертикального оперения (S_v), Динамическое давление вертикального хвоста (Q_v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (C_v), Угол бокового скольжения (β), Угол бокового смыва (σ), Справочная область (S), Размах крыльев (b) & Динамическое давление крыла (Q_w) мы можем найти Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения, используя формулу - Yawing Moment Coefficient = Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла).

Какие еще способы расчета Коэффициент поворотного момента?

Вот различные способы расчета Коэффициент поворотного момента-

Yawing Moment Coefficient=Vertical Tail Moment/(Wing Dynamic Pressure*Reference Area*Wingspan)
Yawing Moment Coefficient=Vertical Tail Volume Ratio*Vertical Tail Efficiency*Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle)

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Формула

​ИдтиКоэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев Формула

​ИдтиКоэффициент рыскающего момента для заданного объема вертикального оперения Формула

Пример Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Решение

Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения Формула Элементы

Другие формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Другие формулы в категории Аэродинамические параметры

Как оценить Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения?

FAQs на Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения

Variable Name

ИдтиКоэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев Формула

ИдтиКоэффициент рыскающего момента для заданного объема вертикального оперения Формула