Контактное напряжение сдвига в Железнодорожные пути и путевые напряжения Формулы

Контактное напряжение сдвига – это напряжение сдвига в точке контакта колеса с рельсом. И обозначается F_s. Контактное напряжение сдвига обычно измеряется с использованием Килограмм-сила / кв. миллиметр для Давление. Обратите внимание, что значение Контактное напряжение сдвига всегда равно отрицательный.

Формулы для поиска Контактное напряжение сдвига в Железнодорожные пути и путевые напряжения

fxМаксимальное контактное напряжение сдвигаИдти

Формулы Железнодорожные пути и путевые напряжения, в которых используется Контактное напряжение сдвига

fxСтатическая нагрузка на колесо при заданном напряжении сдвигаИдти

fxРадиус колеса с учетом напряжения сдвигаИдти

Список переменных в формулах Железнодорожные пути и путевые напряжения

fx Статическая нагрузка Идти

fx Радиус колеса Идти

FAQ

Что такое Контактное напряжение сдвига?

Контактное напряжение сдвига – это напряжение сдвига в точке контакта колеса с рельсом. Контактное напряжение сдвига обычно измеряется с использованием Килограмм-сила / кв. миллиметр для Давление. Обратите внимание, что значение Контактное напряжение сдвига всегда равно отрицательный.

Может ли Контактное напряжение сдвига быть отрицательным?

Да, Контактное напряжение сдвига, измеренная в Давление может, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Контактное напряжение сдвига?

Контактное напряжение сдвига обычно измеряется с использованием Килограмм-сила / кв. миллиметр[kgf/mm²] для Давление. паскаль[kgf/mm²], килопаскаль[kgf/mm²], Бар[kgf/mm²] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Контактное напряжение сдвига.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!