Fx Копировать
LaTeX Копировать
Динамическое давление крыла — это динамическое давление, связанное с крылом самолета. Проверьте FAQs
Qw=NvCnSb
Qw - Динамическое давление крыла?Nv - Вертикальный хвостовой момент?Cn - Коэффициент поворотного момента?S - Справочная область?b - Размах крыльев?

Пример Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса выглядит как.

0.6602Edit=5.4Edit1.4Edit5.08Edit1.15Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса

Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Qw=NvCnSb
Следующий шаг Заменить значения переменных
Qw=5.4N*m1.45.081.15m
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Qw=5.41.45.081.15
Следующий шаг Оценивать
Qw=0.660243556511958Pa
Последний шаг Округление ответа
Qw=0.6602Pa

Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса Формула Элементы

Переменные
Динамическое давление крыла
Динамическое давление крыла — это динамическое давление, связанное с крылом самолета.
Символ: Qw
Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Вертикальный хвостовой момент
Вертикальный хвостовой момент — это момент, создаваемый вертикальным хвостовым оперением самолета под действием действующей на него боковой силы.
Символ: Nv
Измерение: Момент силыЕдиница: N*m
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Коэффициент поворотного момента
Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).
Символ: Cn
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Справочная область
Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Символ: S
Измерение: ОбластьЕдиница:
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Размах крыльев
Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.
Символ: b
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы для поиска Динамическое давление крыла

​Идти Динамическое давление на крыле для заданного коэффициента отклонения от курса
Qw=𝒍vSvQvCvβ+σSbCn
​Идти Динамическое давление на крыло для заданной эффективности вертикального оперения
Qw=Qvηv

Другие формулы в категории Взаимодействие крыла и хвоста

​Идти Площадь крыла в данный момент, создаваемая вертикальным оперением
S=NvCnQwb
​Идти Размах крыльев для заданного коэффициента рыскания
b=NvCnSQw
​Идти Размах крыла для коэффициента рысканья с учетом угла бокового скольжения и угла бокового смыва.
b=𝒍vSvQvCvβ+σSCnQw
​Идти Динамическое давление вертикального оперения для данного момента
Qv=Nv𝒍vCv(β+σ)Sv

Как оценить Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса?

Оценщик Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса использует Wing Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Размах крыльев) для оценки Динамическое давление крыла, Динамическое давление крыла для заданного коэффициента момента рыскания - это мера давления, оказываемого на крыло самолета, рассчитываемого путем деления момента, создаваемого вертикальным оперением, на произведение коэффициента момента рыскания, базовой площади и размаха крыла. Динамическое давление крыла обозначается символом Qw.

Как оценить Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса, введите Вертикальный хвостовой момент (Nv), Коэффициент поворотного момента (Cn), Справочная область (S) & Размах крыльев (b) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса

По какой формуле можно найти Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса?
Формула Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса выражается как Wing Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Размах крыльев). Вот пример: 0.660244 = 5.4/(1.4*5.08*1.15).
Как рассчитать Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса?
С помощью Вертикальный хвостовой момент (Nv), Коэффициент поворотного момента (Cn), Справочная область (S) & Размах крыльев (b) мы можем найти Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса, используя формулу - Wing Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Коэффициент поворотного момента*Справочная область*Размах крыльев).
Какие еще способы расчета Динамическое давление крыла?
Вот различные способы расчета Динамическое давление крыла-
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Area*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle)/(Reference Area*Wingspan*Yawing Moment Coefficient)OpenImg
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Dynamic Pressure/Vertical Tail EfficiencyOpenImg
.
Может ли Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса быть отрицательным?
Нет, Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса, измеренная в Давление не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса?
Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса обычно измеряется с использованием паскаль[Pa] для Давление. килопаскаль[Pa], Бар[Pa], Фунт на квадратный дюйм[Pa] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса.
Copied!