Динамическое давление в вертикальном оперении в Статическая устойчивость и контроль Формулы

Динамическое давление в вертикальном хвосте самолета — это давление, оказываемое воздухом, проходящим мимо хвоста вследствие движения самолета вперед. И обозначается Q_v. Динамическое давление в вертикальном оперении обычно измеряется с использованием паскаль для Давление. Обратите внимание, что значение Динамическое давление в вертикальном оперении всегда равно отрицательный.

Формулы Статическая устойчивость и контроль, в которых используется Динамическое давление в вертикальном оперении

fxКоэффициент рысканья с учетом отклонения руля направленияИдти

fxУгол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканьяИдти

FAQ

Что такое Динамическое давление в вертикальном оперении?

Динамическое давление в вертикальном хвосте самолета — это давление, оказываемое воздухом, проходящим мимо хвоста вследствие движения самолета вперед. Динамическое давление в вертикальном оперении обычно измеряется с использованием паскаль для Давление. Обратите внимание, что значение Динамическое давление в вертикальном оперении всегда равно отрицательный.

Может ли Динамическое давление в вертикальном оперении быть отрицательным?

Да, Динамическое давление в вертикальном оперении, измеренная в Давление может, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Динамическое давление в вертикальном оперении?

Динамическое давление в вертикальном оперении обычно измеряется с использованием паскаль[Pa] для Давление. килопаскаль[Pa], Бар[Pa], Фунт на квадратный дюйм[Pa] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Динамическое давление в вертикальном оперении.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!