Оценщик Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах использует Diameter of Crankshaft at Crank-web Joint = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа^2+Крутящий момент в соединении кривошипа^2))^(1/3) для оценки Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала, Диаметр боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала для максимального крутящего момента в заданные моменты представляет собой расстояние, измеренное через центр коленчатого вала по его окружности в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала. Определение диаметра вала с учетом максимального крутящего момента, приложенного к валу, и изгибающих моментов, возникающих на стыке перемычки коленчатого вала и коленчатого вала под действием сил двигателя, имеет решающее значение для проектирования перспективы, позволяющей избежать текучести или усталостного разрушения. Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала обозначается символом d.
Как оценить Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Диаметр боковой стороны коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте при заданных моментах, введите Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении (τ), Результирующий изгибающий момент в соединении кривошипа (Mb) & Крутящий момент в соединении кривошипа (Mt) и нажмите кнопку расчета.