Оценщик Диаметр бокового коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента использует Diameter of Crankshaft at Crank-web Joint = (16/(pi*Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении)*sqrt(Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении^2+(Тангенциальная сила на шатуне*Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом)^2))^(1/3) для оценки Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала, Диаметр боковой части коленчатого вала в месте соединения шейки коленчатого вала для максимального крутящего момента — это расстояние, измеренное через центр коленчатого вала по его окружности в месте соединения шейки коленчатого вала и коленчатого вала. Определение диаметра вала с учетом максимального крутящего момента, приложенного к валу, имеет решающее значение для перспективного проектирования, чтобы избежать текучести или усталостного разрушения. Диаметр коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала обозначается символом d.
Как оценить Диаметр бокового коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Диаметр бокового коленчатого вала в месте соединения коленчатого вала для максимального крутящего момента, введите Сдвиговое напряжение в валу в коленчатом соединении (τ), Горизонтальный изгибающий момент в коленчатом соединении (Mh), Вертикальный изгибающий момент в коленчатом соединении (Mv), Тангенциальная сила на шатуне (Pt) & Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом (r) и нажмите кнопку расчета.