FormulaDen.com
физика
Химия
математика
Химическая инженерия
Гражданская
Электрические
Электроника
Электроника и приборы
Материаловедение
Механический
Технология производства
финансовый
Здоровье
Вы здесь
-
Дом
»
физика
»
Аэрокосмическая промышленность
»
Авиационная механика
Коэффициент поворотного момента в Направленная устойчивость Формулы
Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания). И обозначается C
n
.
Формулы для поиска Коэффициент поворотного момента в Направленная устойчивость
f
x
Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев
Идти
f
x
Коэффициент момента рыскания для заданного наклона кривой вертикальной подъемной силы хвостового оперения
Идти
f
x
Коэффициент рыскающего момента для заданного объема вертикального оперения
Идти
Формулы Направленная устойчивость, в которых используется Коэффициент поворотного момента
f
x
Рычаг вертикального хвостового момента для заданного коэффициента момента рыскания
Идти
f
x
Коэффициент объема вертикального оперения для заданного коэффициента отклонения от курса
Идти
f
x
Эффективность вертикального оперения при заданном коэффициенте рысканья
Идти
f
x
Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения для заданной эффективности вертикального оперения
Идти
f
x
Момент, создаваемый вертикальным хвостом для заданного коэффициента момента
Идти
f
x
Площадь вертикального оперения для заданного коэффициента момента рыскания
Идти
f
x
Наклон кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения для заданного коэффициента поворотного момента
Идти
f
x
Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса
Идти
f
x
Площадь крыла в данный момент, создаваемая вертикальным оперением
Идти
f
x
Размах крыльев для заданного коэффициента рыскания
Идти
f
x
Размах крыла для коэффициента рысканья с учетом угла бокового скольжения и угла бокового смыва.
Идти
f
x
Динамическое давление на крыле для заданного коэффициента отклонения от курса
Идти
f
x
Динамическое давление на вертикальном оперении для заданного коэффициента отклонения от курса
Идти
f
x
Площадь крыла для заданного коэффициента рыскания
Идти
f
x
Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья
Идти
f
x
Угол бокового смыва с учетом коэффициента момента рыскания с использованием размаха крыльев
Идти
f
x
Угол бокового скольжения с учетом коэффициента рыскания и эффективности хвостового оперения.
Идти
f
x
Угол бокового смыва для заданного коэффициента рыскающего момента
Идти
Список переменных в формулах Направленная устойчивость
f
x
Вертикальный хвостовой момент
Идти
f
x
Динамическое давление крыла
Идти
f
x
Справочная область
Идти
f
x
Размах крыльев
Идти
f
x
Рычаг вертикального хвостового момента
Идти
f
x
Область вертикального оперения
Идти
f
x
Динамическое давление вертикального хвоста
Идти
f
x
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения
Идти
f
x
Угол бокового скольжения
Идти
f
x
Угол бокового смыва
Идти
f
x
Коэффициент объема вертикального оперения
Идти
f
x
Эффективность вертикального хвоста
Идти
FAQ
Что такое Коэффициент поворотного момента?
Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).
Может ли Коэффициент поворотного момента быть отрицательным?
{YesorNo}, Коэффициент поворотного момента, измеренная в {OutputVariableMeasurementName} {CanorCannot}, будет отрицательной.
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!