Tensão máxima de tração radial no volante em Design de elementos de automóveis Fórmulas

A tensão máxima de tração radial no volante é a tensão máxima que ocorre no aro de um volante devido à força centrífuga durante a rotação. E é denotado por σ_t,max. Tensão máxima de tração radial no volante geralmente é medido usando Newton por Milímetro Quadrado para Estresse. Observe que o valor de Tensão máxima de tração radial no volante é sempre positivo.

Fórmulas para encontrar Tensão máxima de tração radial no volante em Design de elementos de automóveis

fxTensão Radial ou de Tração Máxima no VolanteIr

Lista de variáveis em fórmulas Design de elementos de automóveis

fx Densidade de massa do volante Ir

fx Velocidade periférica do volante Ir

fx Razão de Poisson para volante Ir

FAQ

O que é Tensão máxima de tração radial no volante?

A tensão máxima de tração radial no volante é a tensão máxima que ocorre no aro de um volante devido à força centrífuga durante a rotação. Tensão máxima de tração radial no volante geralmente é medido usando Newton por Milímetro Quadrado para Estresse. Observe que o valor de Tensão máxima de tração radial no volante é sempre positivo.

O Tensão máxima de tração radial no volante pode ser negativo?

Não, o Tensão máxima de tração radial no volante, medido em Estresse não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Tensão máxima de tração radial no volante?

Tensão máxima de tração radial no volante geralmente é medido usando Newton por Milímetro Quadrado[N/mm²] para Estresse. Pascal[N/mm²], Newton por metro quadrado[N/mm²], Quilonewton por metro quadrado[N/mm²] são as poucas outras unidades nas quais Tensão máxima de tração radial no volante pode ser medido.

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