Taxa vertical do pneu em Dinâmica de veículos de corrida Fórmulas

A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional. E é denotado por K_t. Taxa vertical do pneu geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa vertical do pneu é sempre positivo.

Fórmulas para encontrar Taxa vertical do pneu em Dinâmica de veículos de corrida

fxTaxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessáriaIr

fxTaxa vertical do pneu dada a taxa do centro da rodaIr

Fórmulas de Dinâmica de veículos de corrida que usam Taxa vertical do pneu

fxTaxa de barra estabilizadora necessáriaIr

fxTaxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadoraIr

fxTaxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessáriaIr

fxTaxa central da rodaIr

fxTaxa de passeio dada a taxa do centro da rodaIr

Lista de variáveis em fórmulas Dinâmica de veículos de corrida

fx Taxa de barra estabilizadora necessária Ir

fx Taxa de centro da roda Ir

fx Largura da via do veículo Ir

fx Taxa de rolagem inicial assumida Ir

fx Taxa de passeio Ir

FAQ

O que é Taxa vertical do pneu?

A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional. Taxa vertical do pneu geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa vertical do pneu é sempre positivo.

O Taxa vertical do pneu pode ser negativo?

Não, o Taxa vertical do pneu, medido em Tensão superficial não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Taxa vertical do pneu?

Taxa vertical do pneu geralmente é medido usando Newton por metro[N/m] para Tensão superficial. Millinewton por Metro[N/m], Gram-Força por Centímetro[N/m], Dyne por Centímetro[N/m] são as poucas outras unidades nas quais Taxa vertical do pneu pode ser medido.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!