Taxa de primavera em Comportamento dos pneus em carros de corrida Fórmulas

A taxa de mola é a medida da rigidez de uma mola no comportamento dos pneus de um carro de corrida, afetando o manuseio e a capacidade de resposta do veículo durante curvas e frenagens. E é denotado por K. Taxa de primavera geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa de primavera é sempre positivo.

Fórmulas para encontrar Taxa de primavera em Comportamento dos pneus em carros de corrida

fxTaxa de mola dada a taxa de rodaIr

Fórmulas de Comportamento dos pneus em carros de corrida que usam Taxa de primavera

fxTaxa de rodaIr

fxRelação de instalação dada a taxa de rodaIr

fxÂngulo de amortecimento da vertical dada a taxa de rodaIr

Lista de variáveis em fórmulas Comportamento dos pneus em carros de corrida

fx Taxa de roda do veículo Ir

fx Taxa de instalação Ir

fx Ângulo do amortecedor em relação à vertical Ir

FAQ

O que é Taxa de primavera?

A taxa de mola é a medida da rigidez de uma mola no comportamento dos pneus de um carro de corrida, afetando o manuseio e a capacidade de resposta do veículo durante curvas e frenagens. Taxa de primavera geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa de primavera é sempre positivo.

O Taxa de primavera pode ser negativo?

Não, o Taxa de primavera, medido em Tensão superficial não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Taxa de primavera?

Taxa de primavera geralmente é medido usando Newton por metro[N/m] para Tensão superficial. Millinewton por Metro[N/m], Gram-Força por Centímetro[N/m], Dyne por Centímetro[N/m] são as poucas outras unidades nas quais Taxa de primavera pode ser medido.

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