Taxa de passeio frontal em Dinâmica de veículos de corrida Fórmulas

A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi. E é denotado por K_rf. Taxa de passeio frontal geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa de passeio frontal é sempre positivo.

Fórmulas para encontrar Taxa de passeio frontal em Dinâmica de veículos de corrida

fxTaxa de passeio frontalIr

fxTaxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontalIr

Fórmulas de Dinâmica de veículos de corrida que usam Taxa de passeio frontal

fxPermissão de colisão frontal dada a taxa de deslocamento frontalIr

fxAlteração da carga da roda dianteira externa dada a taxa de deslocamento dianteiroIr

fxFrequência de passeio frontalIr

fxCarga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontalIr

Lista de variáveis em fórmulas Dinâmica de veículos de corrida

fx Troca da roda dianteira externa Ir

fx Tolerância para colisão frontal Ir

fx Frequência de passeio Ir

fx Carga em roda individual em condição estática Ir

FAQ

O que é Taxa de passeio frontal?

A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi. Taxa de passeio frontal geralmente é medido usando Newton por metro para Tensão superficial. Observe que o valor de Taxa de passeio frontal é sempre positivo.

O Taxa de passeio frontal pode ser negativo?

Não, o Taxa de passeio frontal, medido em Tensão superficial não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Taxa de passeio frontal?

Taxa de passeio frontal geralmente é medido usando Newton por metro[N/m] para Tensão superficial. Millinewton por Metro[N/m], Gram-Força por Centímetro[N/m], Dyne por Centímetro[N/m] são as poucas outras unidades nas quais Taxa de passeio frontal pode ser medido.

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