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Velocidade síncrona dada a potência mecânica

A Velocidade síncrona dada a potência mecânica é a Velocidade da revolução do campo magnético no enrolamento do estator do motor. É a Velocidade na qual a força eletromotriz é produzida pela máquina alternada.

N s = \frac{60 \cdot P m}{2 \cdot π \cdot τ g}

Velocidade do motor dada Velocidade síncrona

Velocidade do motor dada Velocidade síncrona é a Velocidade na qual o rotor gira. Com esta fórmula, podemos encontrar facilmente a Velocidade do motor quando a Velocidade síncrona do rotor é fornecida.

N m = N s \cdot (1 - s)

Velocidade Teórica para Tubo de Pitot

A fórmula da Velocidade Teórica do Tubo de Pitot é definida como a Velocidade de um fluido fluindo através de um tubo de Pitot, que é um dispositivo usado para medir a Velocidade de fluidos em sistemas hidrostáticos, fornecendo leituras precisas das taxas de fluxo de fluidos em várias aplicações industriais e de engenharia.

V th = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h d}

Velocidade de Fricção

A fórmula de Velocidade de atrito é definida como uma medida da Velocidade na qual o atrito do fluido influencia as características de fluxo de um jato de líquido. Ela ajuda a entender a relação entre a dinâmica dos fluidos e a resistência encontrada devido ao atrito em várias aplicações mecânicas.

V f = V \cdot \sqrt{\frac{f}{8}}

Velocidade Sônica ou Acústica Local em Condições de Ar Ambiente

A fórmula de Velocidade Sônica ou Acústica Local em Condições de Ar Ambiente é definida como a Velocidade do som no ar em condições ambientes, que é um parâmetro crítico em sistemas de refrigeração e ar condicionado, pois afeta o desempenho e o design de compressores, ventiladores e outros equipamentos.

a = {(γ \cdot [R] \cdot \frac{T i}{MW})}^{0.5}

Velocidade inicial usando o tempo de voo

A Velocidade inicial usando a fórmula do tempo de voo é definida como uma medida da Velocidade inicial de um objeto sob a influência exclusiva da gravidade, considerando o tempo de voo e o ângulo de projeção, fornecendo informações valiosas sobre a cinemática do movimento.

u = \frac{T \cdot g}{2 \cdot \sin (θ pr)}

Velocidade inicial dada a altura máxima

A fórmula de Velocidade Inicial dada a Altura Máxima é definida como uma medida da Velocidade inicial de um objeto sob a influência exclusiva da gravidade, considerando a altura máxima que ele pode atingir e o ângulo de projeção, fornecendo informações valiosas sobre a cinemática do movimento.

u = \frac{\sqrt{H max \cdot 2 \cdot g}}{\sin (θ pr)}

Velocidade inicial usando intervalo

A Velocidade inicial usando a fórmula de alcance é definida como a Velocidade de um objeto no início de seu movimento, que é um parâmetro crucial para entender a cinemática do movimento, particularmente na descrição da trajetória de projéteis sob a influência da gravidade.

u = \sqrt{g \cdot \frac{R motion}{\sin (2 \cdot θ pr)}}

Velocidade angular da molécula diatômica

A Velocidade angular da fórmula da molécula diatômica é a medida da taxa de rotação. Refere-se ao deslocamento angular por unidade de tempo. Uma revolução é igual a 2 * pi radianos, portanto a Velocidade angular (ω) é igual ao produto da frequência rotacional (f) e a constante 2pi {ou seja, ω = 2 * pi * f}.

ω3 = 2 \cdot π \cdot ν rot

Velocidade angular dada a energia cinética

A Velocidade angular dada a fórmula de energia cinética é uma equação geral de energia cinética com a Velocidade das partículas igual à sua distância do centro de massa vezes a Velocidade angular do sistema (ω). A energia cinética do sistema, KE, é a soma da energia cinética para cada massa que é numericamente escrita como metade * massa * quadrado da Velocidade de um determinado objeto.

ω3 = \sqrt{2 \cdot \frac{KE}{(m 1 \cdot ({R 1}^{2})) + (m 2 \cdot ({R 2}^{2}))}}

Velocidade da Partícula no SHM

A Velocidade da partícula na fórmula SHM é definida como uma medida da Velocidade de uma partícula em movimento harmônico simples, calculada multiplicando a frequência angular pela raiz quadrada da diferença entre os quadrados do deslocamento máximo e o deslocamento atual.

V = ω \cdot \sqrt{{S max}^{2} - S^{2}}

Velocidade do rolo dada a produção de compactação por equipamento de compactação

A fórmula Velocidade do rolo dada a produção de compactação por equipamento de compactação é definida como a Velocidade na qual o equipamento de compactação, como os rolos, opera durante o processo de compactação. Velocidades eficientes contribuem para maior produtividade em obras, pois o equipamento consegue cobrir mais área em menos tempo sem comprometer a qualidade.

S = \frac{y \cdot P}{16 \cdot W \cdot L \cdot PR \cdot E}

Velocidade dada Raio de manobra pull-down

A Velocidade dada ao raio da manobra de pull-down é a Velocidade necessária para uma aeronave manter um raio de curva específico durante uma manobra de pull-down. Esta fórmula calcula a Velocidade com base no raio de giro, na aceleração gravitacional e no fator de carga. Compreender e aplicar esta fórmula é crucial para pilotos e engenheiros garantirem manobras seguras e controladas de pull-down.

V pull-down = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (n + 1)}

Velocidade para determinada taxa de manobra pull-down

A Velocidade para determinada taxa de manobra de pull-down depende do fator de carga e da taxa de giro da aeronave. Esta fórmula fornece uma aproximação simplificada da Velocidade necessária para manter a taxa de descida desejada durante a manobra de pull-down.

V pull-down = [g] \cdot \frac{1 + n}{ω pull-down}

Velocidade da seção de teste do túnel de vento

A fórmula de Velocidade da seção de teste do túnel de vento é obtida a partir do princípio de Bernoulli e é função da diferença de pressão entre o reservatório e a seção de teste.

V 2 = \sqrt{\frac{2 \cdot (P 1 - P 2)}{ρ 0 \cdot (1 - \frac{1}{{A lift}^{2}})}}

Velocidade da seção de teste por altura manométrica para túnel de vento

A fórmula Velocidade da seção de teste por altura manométrica para túnel de vento é definida como uma função da razão de contração, da densidade do fluido no túnel de vento e do peso por volume de fluido manométrico e da diferença de altura entre os dois lados do manômetro.

V T = \sqrt{\frac{2 \cdot 𝑤 \cdot Δh}{ρ 0 \cdot (1 - \frac{1}{{A lift}^{2}})}}

Velocidade de onda plana

A fórmula Plane Wave Velocity é definida como simplesmente a projeção da Velocidade da energia na direção de propagação.

V plane = \frac{ω}{β}

Velocidade de avanço da aeronave para determinada componente normal da Velocidade lateral

A Velocidade de avanço da aeronave para determinado componente normal da Velocidade lateral é uma medida da Velocidade de uma aeronave em vôo de avanço, calculada com base no componente normal da Velocidade lateral e na mudança local no ângulo de ataque.

V = \frac{V n}{Δα}

Velocidade da linha de passo da engrenagem

A Velocidade da linha de passo da engrenagem é definida como a Velocidade de qualquer ponto no círculo primitivo da engrenagem. Depende da Velocidade de rotação da engrenagem e do passo diametral.

v = π \cdot d \cdot n g

Velocidade de derrapagem da aeronave para determinado ângulo diedro

A Velocidade de derrapagem da aeronave para determinado ângulo diédrico é uma medida da Velocidade do movimento lateral de uma aeronave, calculada dividindo o componente normal da Velocidade lateral pelo seno do ângulo diédrico da asa, fornecendo informações sobre a estabilidade e o controle da aeronave durante o vôo.

V β = \frac{V n}{\sin (Γ)}

Velocidade da fórmula de Chezy

A fórmula da Velocidade de Chezy é conhecida ao considerar a constante de Chezy, a raiz quadrada da profundidade média hidráulica e a inclinação do leito.

v = C \cdot \sqrt{m \cdot i}

Velocidade do fluxo do fluxo

A Velocidade do Fluxo do Fluxo é definida como o fluxo do fluxo no tubo a uma taxa média na taxa de fluxo de descarga.

v = (\frac{γ f}{4 \cdot μ}) \cdot dh /dx \cdot ({R inclined}^{2} - {d radial}^{2})

Velocidade máxima entre placas

A Velocidade máxima entre as placas é definida como a Velocidade máxima ou de pico na linha central das placas no fluxo de fluido.

V max = \frac{(w^{2}) \cdot dp|dr}{8 \cdot μ}

Velocidade Angular Média do Volante

A fórmula da Velocidade Angular Média do Volante é definida como a Velocidade angular média de um volante, que é um dispositivo mecânico rotativo que armazena energia e é usada para determinar a Velocidade de rotação do volante em um sistema mecânico, particularmente no projeto de volantes.

ω = \frac{n max + n min}{2}

Velocidade de corte dada a Velocidade do fuso

Velocidade de corte dada A Velocidade do fuso é definida como a Velocidade com que a ferramenta de corte corta a peça de trabalho expressa em m/min.

V = π \cdot D \cdot N

Velocidade de sedimentação em relação ao diâmetro da partícula

A fórmula da Velocidade de Assentamento com relação ao Diâmetro da Partícula é definida como a Velocidade na qual uma partícula se assenta através de um fluido sob a influência da gravidade. Essa Velocidade é influenciada pelo tamanho, forma e densidade da partícula.

V sd = {(\frac{g \cdot (G - 1) \cdot {(D p)}^{1.6}}{13.88 \cdot {(ν)}^{0.6}})}^{0.714}

Velocidade de acomodação para acomodação turbulenta

A fórmula da Velocidade de Estabilização para Estabilização Turbulenta é definida como o cálculo da Velocidade de estabilização durante o movimento turbulento.

V st = (1.8 \cdot \sqrt{g \cdot (G - 1) \cdot D p})

Velocidade de liquidação para a equação de Hazen modificada

A fórmula da Velocidade de Sedimentação para a Equação de Hazen Modificada é definida como o cálculo da Velocidade de sedimentação quando temos informações prévias de outros parâmetros.

V sm = (60.6 \cdot D p \cdot (G - 1) \cdot (\frac{(3 \cdot T) + 70}{100}))

Velocidade de sedimentação para sólidos inorgânicos

A Velocidade de sedimentação para sólidos inorgânicos (também chamada de “Velocidade de sedimentação”) é definida como a Velocidade terminal de uma partícula em um fluido sem gás.

v s(in) = (D p \cdot ((3 \cdot T) + 70))

Velocidade de acomodação para matéria orgânica

A Velocidade de sedimentação para matéria orgânica (também conhecida como “Velocidade de sedimentação”) é definida como a Velocidade terminal de uma partícula em um fluido sem gás.

v s(o) = 0.12 \cdot D p \cdot ((3 \cdot T) + 70)

Velocidade de alimentação na moagem

A Velocidade de avanço na retificação é a quantidade de avanço dada em relação a uma peça de trabalho por unidade de tempo na retificação.

V F = V i - (\frac{d T}{2})

Velocidade de alimentação da máquina dada Velocidade de alimentação na retificação

A Velocidade de alimentação da máquina dada a Velocidade de alimentação na retificação é definida como a Velocidade de rotação do fuso da retificadora ajustada para acomodar a taxa de alimentação especificada durante o processo de retificação.

V i = V F + (\frac{d T}{2})

Velocidade ideal do fuso dado o custo de troca da ferramenta

A Velocidade ideal do fuso dado o custo de troca de ferramenta é crítica para alcançar processos eficientes de usinagem de metal. Os maquinistas geralmente contam com experiência, dados empíricos, recomendações do fabricante e simulações de usinagem para determinar a Velocidade ideal do fuso para aplicações de usinagem específicas. O monitoramento e o ajuste contínuos da Velocidade do fuso durante todo o processo de usinagem ajudam a manter as condições de corte ideais e a maximizar o desempenho da usinagem.

ω s = (\frac{V ref}{2 \cdot π \cdot R o}) \cdot {(\frac{(1 + n) \cdot C t \cdot T max \cdot (1 - R w)}{(1 - n) \cdot (C ct + C t) \cdot (1 - {R w}^{\frac{1 + n}{n}})})}^{n}

Velocidade quadrada média da molécula de gás dada a pressão e o volume de gás em 1D

A Velocidade quadrada média da molécula de gás dada a pressão e o volume de gás na fórmula 1D é definida como o quadrado inteiro da raiz quadrada média da molécula de gás em 1D.

V RMS = \frac{P gas \cdot V}{N molecules \cdot m}

Velocidade de corte de referência dada a Velocidade de corte para operação com Velocidade de corte constante

A Velocidade de corte de referência dada a Velocidade de corte para operação em Velocidade de corte constante é um método para determinar a Velocidade de corte para a condição de referência quando operada em uma condição de Velocidade superficial constante que envolve a manutenção de uma Velocidade de corte consistente (também conhecida como Velocidade de corte) em todo o Processo de usinagem. Essa abordagem garante condições de usinagem estáveis e taxas consistentes de remoção de material.

V ref = \frac{V}{{(\frac{T ref}{L \cdot Q})}^{n}}

Velocidade de corte para operação de Velocidade de corte constante

A Velocidade de corte para operação com Velocidade de corte constante refere-se a um processo de usinagem onde a Velocidade de corte permanece consistente durante toda a operação. Isto contrasta com operações de Velocidade de corte variável, onde a Velocidade de corte pode mudar durante a usinagem, como em rampas, perfilamento ou estratégias de usinagem adaptativas.

V = {(\frac{T ref}{L \cdot Q})}^{n} \cdot V ref

Velocidade RMS dada Pressão e Densidade em 1D

A Velocidade RMS dada a Pressão e Densidade em 1D é definida como a proporção direta da raiz quadrada média da Velocidade com a raiz quadrada da pressão e a proporção inversa da raiz quadrada média com a raiz quadrada da massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{P gas}{ρ gas}}

Velocidade média de fluxo para energia total por unidade de peso de água na seção de fluxo

A Velocidade média de fluxo para energia total por unidade de peso de água na seção de fluxo é definida como a Velocidade média no tubo ou canal em todos os pontos na direção do fluxo.

V mean = \sqrt{(E total - (d f + y)) \cdot 2 \cdot [g]}

Velocidade média do fluxo dada a energia total na seção de fluxo tomando a inclinação do leito como referência

A Velocidade média do fluxo dada a energia total na seção de fluxo tomando a fórmula da inclinação do leito como Datum é definida como a Velocidade média no tubo ou canal em todos os pontos na direção do fluxo.

V mean = \sqrt{(E total - (d f)) \cdot 2 \cdot [g]}

Velocidade Média de Fluxo através da Seção Considerando Condição de Energia Específica Mínima

A Velocidade Média do Escoamento na Seção Considerando Condição de Energia Específica Mínima é definida como a Velocidade média em qualquer ponto do escoamento.

V mean = \sqrt{[g] \cdot d section}

Velocidade média do fluxo dado o número de Froude

A Velocidade média do fluxo dado o número de Froude é definida como a Velocidade média em todos os pontos no caminho do fluxo.

V FN = Fr \cdot \sqrt{d section \cdot [g]}

Velocidade da Força Exercida na Placa na Direção do Fluxo do Jato

A Velocidade da força exercida na placa na direção do fluxo do jato é a taxa de variação de sua posição em relação a um referencial e é uma função do tempo.

v jet = \sqrt{\frac{F jet \cdot [g]}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ t))}}

Velocidade para a força exercida pelo jato na aleta na direção x

A Velocidade da força exercida pelo jato na aleta na direção x é a taxa de mudança de sua posição em relação a um referencial e é uma função do tempo.

v jet = \frac{\sqrt{F x \cdot g}}{γ f \cdot A Jet \cdot (\cos (θ) + \cos (∠D))}

Velocidade dada Força Exercida pelo Jet no Vane na direção Y

A Velocidade dada a força exercida pelo jato na palheta na direção Y é definida como a taxa de mudança de sua posição em relação a um referencial e é uma função do tempo.

v jet = \sqrt{\frac{F y \cdot g}{γ f \cdot A Jet \cdot ((\sin (θ)) - \sin (∠D))}}

Velocidade real da aeronave (número Mach)

A verdadeira Velocidade da aeronave (número Mach) é definida como a Velocidade equivalente corrigida para temperatura e altitude de pressão.

V TAS = c \cdot M True

Velocidade do som (número de Mach)

A Velocidade do som (número de Mach) é definida como a razão entre a Velocidade equivalente da aeronave e a do número de correspondência real.

c = \frac{V TAS}{M True}

Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

A Velocidade do veículo para a força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo é definida como a taxa na qual o veículo se move ou viaja.

V = \sqrt{(\frac{L Aircraft}{0.5 \cdot ρ \cdot S \cdot C l})}

Velocidade de parada do veículo dada o coeficiente de elevação máximo atingível

A Velocidade de parada do veículo dada o coeficiente de elevação máximo atingível é definido como a Velocidade mínima na qual a aeronave deve voar para permanecer no ar.

V = \sqrt{\frac{2 \cdot M Aircraft \cdot [g]}{ρ \cdot S \cdot C L,max}}

Velocidade na Profundidade1 dada a Velocidade Absoluta da Onda Movendo-se para a Direita

A Velocidade na profundidade1 dada a fórmula da Velocidade absoluta do surto movendo-se em direção à direita é definida como a Velocidade resultante em uma profundidade específica devido ao surto combinado e ao movimento horizontal.

V Negativesurges = \frac{(v abs \cdot (D 2 - h 1)) + (V 2 \cdot D 2)}{h 1}

Velocidade em Profundidade2 dada a Velocidade Absoluta de Surtos Movendo-se para a Direita

A Velocidade na profundidade2 dada a fórmula da Velocidade absoluta de surtos movendo-se em direção à direita é definida como a Velocidade resultante na profundidade2 considerando o movimento de surto.

V 2 = \frac{(v abs \cdot (h 1 - D 2)) + (V Negativesurges \cdot h 1)}{D 2}

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