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A Velocidade RMS é a medida da Velocidade das partículas em um gás, definida como a raiz quadrada da Velocidade média ao quadrado das moléculas em um gás. ... A Velocidade da raiz quadrada média leva em consideração o peso molecular e a temperatura, dois fatores que afetam diretamente a energia cinética de um material.

V rms = \sqrt{\frac{3 \cdot [R] \cdot T g}{M molar}}

Velocidade Média dos Gases

A Velocidade média dos gases é uma coleção de partículas gasosas a uma determinada temperatura. As Velocidades médias dos gases são frequentemente expressas como médias quadradas médias.

V avg = \sqrt{\frac{8 \cdot [R] \cdot T ga}{π \cdot M molar}}

Velocidade Mais Provável

A Velocidade mais provável é a Velocidade no topo da curva de distribuição de Maxwell-Boltzmann porque o maior número de moléculas tem essa Velocidade.

V p = \sqrt{\frac{2 \cdot [R] \cdot T ga}{M molar}}

Velocidade para Transmissão de Potência Máxima por Correia

A fórmula de Velocidade para Transmissão de Potência Máxima por Correia é definida como a Velocidade máxima de transmissão de potência de um sistema de transmissão por correia, o que é essencial no projeto e na otimização de sistemas de transmissão por correia para transmissão de potência eficiente.

v = \sqrt{\frac{P m}{3 \cdot m}}

Velocidade de deriva dada área transversal

A fórmula da Velocidade de deriva dada a área da seção transversal é definida como uma medida da Velocidade média dos portadores de carga em um condutor, que é crucial para a compreensão do fluxo de corrente elétrica e é influenciada pela área da seção transversal do condutor e da carga densidade dos portadores.

V d = \frac{I}{e - \cdot [Charge-e] \cdot A}

Velocidade de deriva

A fórmula da Velocidade de deriva é definida como uma medida da Velocidade média dos elétrons em um condutor, que é influenciada pelo campo elétrico e pelas propriedades do condutor, fornecendo informações sobre o comportamento dos elétrons em circuitos elétricos.

V d = \frac{E \cdot 𝛕 \cdot [Charge-e]}{2 \cdot [Mass-e]}

Velocidade do seguidor para o came tangente do seguidor de rolo se o contato for com flancos retos

A fórmula de Velocidade do Seguidor para Came Tangente do Seguidor de Rolo se o Contato for com Flancos Retos é definida como uma medida da Velocidade do seguidor em um sistema came-seguidor onde o contato é com flancos retos, fornecendo informações sobre a cinemática do sistema e permitindo o projeto de sistemas mecânicos eficientes.

v = ω \cdot (r 1 + r roller) \cdot \frac{\sin (θ)}{{(\cos (θ))}^{2}}

Velocidade máxima do seguidor para came tangente com seguidor de rolo

A fórmula de Velocidade Máxima do Seguidor para Came Tangente com Seguidor de Rolo é definida como a Velocidade máxima na qual o seguidor se move em um came tangente com um seguidor de rolo, o que é essencial no projeto e otimização de sistemas de came-seguidor para desempenho mecânico eficiente.

V m = ω \cdot (r 1 + r r) \cdot \frac{\sin (φ)}{{\cos (φ)}^{2}}

Velocidade Absoluta do Pelton Jet

A Velocidade absoluta do Pelton Jet é a Velocidade com que a água sai do bico e atinge os baldes da turbina Pelton. Esta Velocidade é crucial porque influencia diretamente a energia cinética transferida para as caçambas da turbina e é normalmente determinada pela altura e pressão da fonte de água que alimenta a turbina.

V 1 = C v \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H}

Velocidade do seguidor do seguidor do rolo came tangente para contato com o nariz

A fórmula da Velocidade do seguidor do rolo seguidor tangente ao came para contato com o nariz é definida como a Velocidade do seguidor em um sistema de came e seguidor, que é um parâmetro crítico na determinação do desempenho e da eficiência do sistema, principalmente quando o seguidor está em contato com o nariz do came.

v = ω \cdot r \cdot (\sin (θ 1) + \frac{r \cdot \sin (2 \cdot θ 1)}{2 \cdot \sqrt{L^{2} - r^{2} \cdot {(\sin (θ 1))}^{2}}})

Velocidade para determinado raio de giro

A Velocidade para um determinado raio de giro é uma medida da Velocidade de um objeto conforme ele gira em um caminho circular, dependendo do raio de giro, da aceleração gravitacional e do fator de carga.

V = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (\sqrt{n^{2} - 1})}

Velocidade da Ponta do Impulsor dado o Diâmetro Médio

Velocidade da ponta do impulsor dado diâmetro médio calcula a Velocidade na ponta do impulsor com base na Velocidade de rotação e no diâmetro médio do impulsor. Esta fórmula deriva a Velocidade de ponta utilizando o diâmetro médio e a Velocidade de rotação, considerando a configuração geométrica do impulsor.

U t = π \cdot {(2 \cdot {D m}^{2} - {D h}^{2})}^{0.5} \cdot \frac{N}{60}

Velocidade mínima para iniciar a bomba centrífuga

A fórmula de Velocidade mínima para partida de uma bomba centrífuga é definida como a menor Velocidade necessária para que uma bomba centrífuga comece a funcionar de forma eficiente, levando em consideração os parâmetros da bomba, como eficiência do motor, vazão de água e diâmetros do impulsor, para garantir uma operação de bombeamento suave e eficaz.

N min = \frac{120 \cdot η m \cdot V w2 \cdot D 2}{π \cdot ({D 2}^{2} - {D 1}^{2})} \cdot (\frac{2 \cdot π}{60})

Velocidade da ponta do impulsor dado o diâmetro do cubo

A Velocidade da ponta do impulsor, dada o diâmetro do cubo, calcula a Velocidade na ponta do impulsor com base na Velocidade de rotação e nas dimensões geométricas do impulsor. Esta fórmula deriva a Velocidade da ponta considerando o diâmetro da ponta do impulsor, o diâmetro do cubo e a Velocidade de rotação.

U t = π \cdot \frac{N}{60} \cdot \sqrt{\frac{{D t}^{2} + {D h}^{2}}{2}}

Velocidade tangencial dada razão de Velocidade

A Velocidade tangencial dada fórmula de razão de Velocidade é definida como o produto da razão de Velocidade e raiz quadrada de duas vezes a aceleração devido à gravidade e à altura manométrica.

u 2 = K u \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H m}

Velocidade de fluxo dada taxa de fluxo

A Velocidade do fluxo dada pela fórmula da razão de fluxo é definida como a Velocidade do fluxo de fluido na saída de uma bomba centrífuga, que é um parâmetro crítico na determinação do desempenho e eficiência da bomba, e é influenciada por fatores como a razão de fluxo, aceleração gravitacional e o projeto geométrico da bomba.

V f2 = K f \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H m}

Velocidade do fluido no tubo para perda de carga na entrada do tubo

A fórmula da Velocidade do fluido no tubo para perda de carga na entrada do tubo é conhecida considerando a perda de carga na entrada do tubo que depende da forma de entrada.

v = \sqrt{\frac{h i \cdot 2 \cdot [g]}{0.5}}

Velocidade de corte dada a elevação da temperatura média do material sob a zona de cisalhamento primária

A Velocidade de corte dada a elevação da temperatura média do material sob a zona primária de cisalhamento é definida como a Velocidade (geralmente em pés por minuto) de uma ferramenta quando está cortando o trabalho.

V cut = \frac{(1 - Γ) \cdot P s}{ρ wp \cdot C \cdot θ avg \cdot a c \cdot d cut}

Velocidade média do fluxo de fluido

A Velocidade Média do Fluxo de Fluido é definida como a Velocidade média da corrente que flui pela tubulação medida ao longo de todo o comprimento.

V mean = (\frac{1}{8 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot R^{2}

Velocidade média do fluxo dada a Velocidade máxima no eixo do elemento cilíndrico

A Velocidade média do fluxo dada a Velocidade máxima no eixo da fórmula do elemento cilíndrico é definida como a Velocidade média do fluido que flui através de uma determinada área de seção transversal durante um período de tempo específico.

V mean = 0.5 \cdot V max

Velocidade máxima no eixo do elemento cilíndrico dada a Velocidade média do fluxo

A Velocidade máxima no eixo do elemento cilíndrico, dada a fórmula da Velocidade média do fluxo, é definida como o fluxo laminar através de um tubo circular, o perfil de Velocidade é parabólico e a Velocidade máxima no centro do tubo é o dobro da Velocidade média.

V max = 2 \cdot V mean

Velocidade média do fluxo dada a queda de pressão ao longo do comprimento do tubo

A Velocidade média do fluxo dada a queda de pressão ao longo do comprimento do tubo é definida como a Velocidade média do fluxo no tubo.

V mean = \frac{ΔP}{32 \cdot μ \cdot \frac{L p}{{D pipe}^{2}}}

Velocidade final em queda livre sob gravidade dada Velocidade inicial e tempo

A Velocidade final em queda livre sob gravidade, dada a fórmula da Velocidade inicial e do tempo, é definida como a Velocidade que um objeto atinge sob a influência exclusiva da gravidade, considerando a Velocidade inicial e o tempo de queda, fornecendo um conceito fundamental para entender o movimento de queda livre.

v f = u + [g] \cdot t

Velocidade Final em Queda Livre sob Gravidade dada a Velocidade Inicial e Deslocamento

A Velocidade Final em Queda Livre sob Gravidade, dada a fórmula de Velocidade Inicial e Deslocamento, é definida como uma medida da Velocidade que um objeto atinge ao cair livremente sob a influência exclusiva da gravidade, considerando a Velocidade inicial e o deslocamento do objeto de sua posição inicial.

v f = \sqrt{u^{2} + 2 \cdot [g] \cdot d}

Velocidade média do fluxo dada a perda de carga ao longo do comprimento do tubo

A Velocidade média do fluxo dada a perda de carga ao longo do comprimento do tubo é definida como a Velocidade média do fluxo no tubo.

V mean = \frac{h}{\frac{32 \cdot μ \cdot L p}{γ f \cdot {D pipe}^{2}}}

Velocidade da onda no meio

A fórmula Wave Velocity in Medium é definida porque mostra a Velocidade de qualquer onda usada para transmissão quando ela passa por um meio específico.

V = \frac{V 0}{RI}

Velocidade da onda no vácuo

A fórmula da Velocidade da Onda no Vácuo é definida como a Velocidade da onda que se propaga no vácuo. Um vácuo é um espaço desprovido de matéria. A palavra deriva do adjetivo latino 'vacuus' para "vago" ou "vazio".

V 0 = V \cdot RI

Velocidade média de fluxo dada a Velocidade de fluxo sem gradiente de pressão

A Velocidade média de fluxo dada a Velocidade de fluxo sem gradiente de pressão é definida como a Velocidade média do fluido no tubo.

V mean = D \cdot R

Velocidade média do fluxo dada a tensão de cisalhamento

A Velocidade média de fluxo dada a tensão de cisalhamento é definida como a Velocidade média que flui ao longo do tubo no fluxo.

V mean = (𝜏 + dp|dr \cdot (0.5 \cdot D - R)) \cdot (\frac{D}{μ})

Velocidade Média do Fluxo na Seção

A fórmula da Velocidade Média do Fluxo na Seção é definida como a Velocidade média no canal com uma inclinação do leito inclinada em um determinado ângulo em relação à horizontal.

V mean = \frac{γ f \cdot dh|dx \cdot (d section \cdot R - R^{2})}{μ}

Velocidade média usando a Lei de Darcy

A Velocidade Média usando a fórmula da Lei de Darcy é definida como a Velocidade média de um fluido ou objeto durante um determinado período de tempo ou distância que é diretamente proporcional ao gradiente hidráulico e ao coeficiente de permeabilidade.

V mean = k \cdot H

Velocidade superficial de Ergun dado o número de Reynolds

A Velocidade superficial de Ergun dada a fórmula do número de Reynolds é definida como a taxa de fluxo volumétrico desse fluido dividido pela área da seção transversal.

U b = \frac{Re pb \cdot μ \cdot (1 - ∈)}{D eff \cdot ρ}

Velocidade Crítica dada a Energia Total no Ponto Crítico

A fórmula da Velocidade Crítica dada a Energia Total no Ponto Crítico é definida como a Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico, considerando a energia total no ponto crítico.

V c = \sqrt{2 \cdot g \cdot (E c - (d c + h f))}

Velocidade crítica dada a perda de carga

A fórmula da Velocidade crítica dada a perda de carga é definida como a medida da Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico. No escoamento em canal aberto, a Velocidade crítica ocorre quando a energia cinética do escoamento é igual à energia potencial, considerando que temos a informação prévia da perda de carga.

V c = {(\frac{h f \cdot 2 \cdot g}{0.1})}^{\frac{1}{2}}

Velocidade de corte de referência dada a taxa de aumento da largura do solo de desgaste

A Velocidade de corte de referência dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste na usinagem de metal refere-se à Velocidade linear desejada da aresta da ferramenta de corte em relação à superfície da peça, definida levando em consideração a taxa na qual a largura da área de desgaste no corte ferramenta aumenta durante a usinagem.

V ref = \frac{V}{{(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}}

Velocidade de corte dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste

A Velocidade de corte dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste, conhecida como Velocidade de corte, é um parâmetro crítico que influencia diretamente o desgaste da ferramenta e o desempenho da usinagem. A taxa de aumento da largura da superfície de desgaste, por outro lado, descreve a rapidez com que a largura da superfície desgastada na ferramenta de corte aumenta ao longo do tempo durante o processo de usinagem.

V = V ref \cdot {(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}

Velocidade de fluxo no tanque de óleo

A Velocidade do fluxo no tanque de óleo é definida como a Velocidade na qual o fluido ou óleo no tanque está se movendo devido à aplicação da força do pistão.

u Oiltank = (dp|dr \cdot 0.5 \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - (v piston \cdot \frac{R}{C H})

Velocidade do pistão dada a Velocidade do fluxo no tanque de óleo

A Velocidade do pistão dada a Velocidade do fluxo no tanque de óleo é definida como a taxa na qual o pistão está descendo em relação à distância vertical.

v piston = ((0.5 \cdot dp|dr \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - u Oiltank) \cdot (\frac{C H}{R})

Velocidade dos pistões para queda de pressão ao longo do comprimento do pistão

A Velocidade dos pistões para queda de pressão ao longo do comprimento do pistão é definida como a Velocidade na qual o pistão está se movendo para baixo.

v piston = \frac{ΔPf}{(6 \cdot μ \cdot \frac{L P}{{C R}^{3}}) \cdot (0.5 \cdot D + C R)}

Velocidade do pistão para força vertical ascendente no pistão

A Velocidade do pistão para a força ascendente vertical no pistão é definida como a Velocidade média com a qual o óleo ou o pistão se move no tanque.

v piston = \frac{F v}{L P \cdot π \cdot μ \cdot (0.75 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{3}) + 1.5 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{2}))}

Velocidade RMS dada Pressão e Volume de Gás em 1D

A Velocidade RMS dada a pressão e o volume do gás na fórmula 1D é definida como a proporção direta da raiz quadrada média da Velocidade com a raiz quadrada da pressão e do volume e a proporção inversa da raiz quadrada média com a raiz quadrada da massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{P gas \cdot V}{M molar}}

Velocidade RMS dada Temperatura e Massa Molar em 1D

A Velocidade RMS dada a temperatura e a massa molar na fórmula 1D é definida como a razão da raiz quadrada da temperatura do gás e a massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{[R] \cdot T g}{M molar}}

Velocidade de corte de referência dada a vida útil da ferramenta e a distância movida pelo canto da ferramenta

A Velocidade de corte de referência dada a vida útil da ferramenta e a distância movida pelo canto da ferramenta é definida como a Velocidade na qual a peça se move em relação à ferramenta para a vida útil da ferramenta de referência. (geralmente medido em pés por minuto).

V c = ({(\frac{T}{T ref})}^{z}) \cdot \frac{K}{t m}

Velocidade da superfície da peça de trabalho da análise semi-empírica de Lindsay

A Velocidade superficial da peça da análise semiempírica de Lindsay é um método usado para estimar a Velocidade superficial da peça em processos de retificação. Nesta análise, a Velocidade da superfície da peça é calculada com base em vários parâmetros, como diâmetro do rebolo, Velocidade de rotação do rebolo e profundidade de corte.

v w = {(\frac{{d e}^{0.14} \cdot {V b}^{0.47} \cdot {d g}^{0.13} \cdot {N hardness}^{1.42} \cdot Λ t}{7.93 \cdot 100000 \cdot {(\frac{1}{v t})}^{0.158} \cdot (1 + (4 \cdot \frac{a d}{3 \cdot f})) \cdot f^{0.58} \cdot v t})}^{\frac{1000}{158}}

Velocidade da superfície da roda da análise semi-empírica de Lindsay

A Velocidade da superfície da roda da fórmula de análise semi-empírica de Lindsay é definida como a Velocidade da superfície da roda que é usada para retificar.

v t = {(\frac{{d e}^{0.14} \cdot {V b}^{0.47} \cdot {d g}^{0.13} \cdot {N hardness}^{1.42} \cdot Λ t}{7.93 \cdot 100000 \cdot {(v w)}^{0.158} \cdot (1 + (4 \cdot \frac{a d}{3 \cdot f})) \cdot f^{0.58}})}^{\frac{1}{1 - 0.158}}

Velocidade real da aeronave (número Mach)

A verdadeira Velocidade da aeronave (número Mach) é definida como a Velocidade equivalente corrigida para temperatura e altitude de pressão.

V TAS = c \cdot M True

Velocidade do som (número de Mach)

A Velocidade do som (número de Mach) é definida como a razão entre a Velocidade equivalente da aeronave e a do número de correspondência real.

c = \frac{V TAS}{M True}

Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo

A Velocidade do veículo para a força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo é definida como a taxa na qual o veículo se move ou viaja.

V = \sqrt{(\frac{L Aircraft}{0.5 \cdot ρ \cdot S \cdot C l})}

Velocidade de parada do veículo dada o coeficiente de elevação máximo atingível

A Velocidade de parada do veículo dada o coeficiente de elevação máximo atingível é definido como a Velocidade mínima na qual a aeronave deve voar para permanecer no ar.

V = \sqrt{\frac{2 \cdot M Aircraft \cdot [g]}{ρ \cdot S \cdot C L,max}}

Velocidade na Profundidade1 dada a Velocidade Absoluta da Onda Movendo-se para a Direita

A Velocidade na profundidade1 dada a fórmula da Velocidade absoluta do surto movendo-se em direção à direita é definida como a Velocidade resultante em uma profundidade específica devido ao surto combinado e ao movimento horizontal.

V Negativesurges = \frac{(v abs \cdot (D 2 - h 1)) + (V 2 \cdot D 2)}{h 1}

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