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A Velocidade síncrona dada a potência mecânica é a Velocidade da revolução do campo magnético no enrolamento do estator do motor. É a Velocidade na qual a força eletromotriz é produzida pela máquina alternada.

Velocidade do motor dada Velocidade síncrona é a Velocidade na qual o rotor gira. Com esta fórmula, podemos encontrar facilmente a Velocidade do motor quando a Velocidade síncrona do rotor é fornecida.

A fórmula da Velocidade Teórica do Tubo de Pitot é definida como a Velocidade de um fluido fluindo através de um tubo de Pitot, que é um dispositivo usado para medir a Velocidade de fluidos em sistemas hidrostáticos, fornecendo leituras precisas das taxas de fluxo de fluidos em várias aplicações industriais e de engenharia.

A fórmula de Velocidade de atrito é definida como uma medida da Velocidade na qual o atrito do fluido influencia as características de fluxo de um jato de líquido. Ela ajuda a entender a relação entre a dinâmica dos fluidos e a resistência encontrada devido ao atrito em várias aplicações mecânicas.

A fórmula de Velocidade síncrona do motor síncrono dada a potência mecânica é definida como uma Velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que é dependente da frequência do circuito de alimentação porque o membro rotativo passa um par de pólos para cada alternância da corrente alternada.

A Velocidade angular da fórmula da molécula diatômica é a medida da taxa de rotação. Refere-se ao deslocamento angular por unidade de tempo. Uma revolução é igual a 2 * pi radianos, portanto a Velocidade angular (ω) é igual ao produto da frequência rotacional (f) e a constante 2pi {ou seja, ω = 2 * pi * f}.

A Velocidade angular dada a fórmula de energia cinética é uma equação geral de energia cinética com a Velocidade das partículas igual à sua distância do centro de massa vezes a Velocidade angular do sistema (ω). A energia cinética do sistema, KE, é a soma da energia cinética para cada massa que é numericamente escrita como metade * massa * quadrado da Velocidade de um determinado objeto.

A Velocidade de exaustão ideal dada a fórmula de gota de entalpia é definida como a Velocidade dos gases se expandindo perfeitamente no bico.

A fórmula de queda de temperatura dada pela Velocidade do jato é definida como a raiz quadrada de 2 vezes o produto do calor específico em pressão constante e queda de temperatura.

A Velocidade de fluxo livre dada a força de arrasto total representa a Velocidade do fluido a montante de um objeto ou dentro de um campo de fluxo não perturbado, é igual à razão entre a potência necessária e a força de arrasto total de uma aeronave.

Velocidade de decolagem para determinada Velocidade de estol é uma medida da Velocidade mínima necessária para uma aeronave decolar, calculada multiplicando a Velocidade de estol por um fator de segurança de 1,2, garantindo uma margem segura acima da Velocidade de estol para evitar falha do motor ou perda de controle durante as fases críticas do voo.

Velocidade de estol para determinada Velocidade de decolagem é a Velocidade mínima na qual uma aeronave pode manter vôo nivelado, calculada dividindo a Velocidade de decolagem por 1,2.

Velocidade de decolagem para determinado peso é uma medida da Velocidade mínima necessária para um objeto se levantar do solo, calculada com base no peso, densidade de fluxo livre, área de referência e coeficiente de sustentação máximo.

Velocidade de estol para determinado peso é uma medida da Velocidade na qual uma asa de aeronave estola, calculada como uma função do peso, densidade de fluxo livre, área de referência e coeficiente de sustentação máximo, fornecendo um limite de Velocidade crítico para operações de voo seguras.

A Velocidade para determinada taxa de giro para alto fator de carga é a Velocidade necessária para uma aeronave manter uma taxa de giro específica enquanto experimenta um alto fator de carga. Esta fórmula calcula a Velocidade com base na aceleração gravitacional, no fator de carga e na taxa de rotação. Compreender e aplicar esta fórmula é essencial para pilotos e engenheiros otimizarem a manobrabilidade das aeronaves.

A Velocidade de rotação para o torque necessário na fórmula do rolamento do colar é conhecida ao considerar a viscosidade do fluido, os raios interno e externo do colar, a espessura da película de óleo e o torque necessário para superar a resistência viscosa.

A fórmula da Velocidade média em fluxos moderadamente profundos é definida como o volume de fluido por unidade de tempo que passa por um ponto através da área A.

A Velocidade Média obtida usando a fórmula do Fator de Redução é definida como o deslocamento total dividido pelo tempo total gasto. Em outras palavras, é a taxa com que um objeto muda sua posição de um lugar para outro.

A Velocidade média do riacho dada a fórmula do peso mínimo é definida como a Velocidade da água no riacho. As unidades são distância por tempo. A Velocidade da corrente é maior no meio da corrente perto da superfície e é mais lenta ao longo do leito e margens do rio devido ao atrito.

A fórmula da Velocidade superficial é definida como a direção e a Velocidade com que a água se move, medida em pés por segundo (ft/s) ou metros por segundo (m/s).

A fórmula da Velocidade do barco em movimento é definida como um medidor de corrente do tipo hélice que é livre para se mover em torno de um eixo vertical e é rebocado em um barco a uma determinada Velocidade.

A fórmula da Velocidade do fluxo é definida como em fluidos, é o campo vetorial que fornece a Velocidade dos fluidos em um determinado tempo e posição e é conhecido como Velocidade do fluxo.

A Velocidade resultante dada a fórmula da Velocidade do barco em movimento é definida como a Velocidade registrada no medidor de corrente do tipo hélice que é livre para se mover em torno de um eixo vertical rebocado em um barco a uma determinada Velocidade.

A fórmula de Velocidade resultante dada a Velocidade de fluxo é definida como a Velocidade registrada no medidor de corrente do tipo hélice que é livre para se mover em torno de um eixo vertical rebocado em um barco a uma determinada Velocidade.

A fórmula da Velocidade do barco em movimento dada a largura entre duas verticais é definida como o movimento combinado do barco em relação à água e o movimento da água em relação à costa.

A fórmula da Velocidade Superficial dada a Média da Velocidade é definida como a Velocidade na direção e a Velocidade com que a água está se movendo.

A Velocidade do jato em relação ao movimento do navio dada a energia cinética é definida como a Velocidade relativa do impacto.

A Velocidade absoluta de emissão do jato dada a Velocidade relativa do jato em relação ao navio é usada para calcular a Velocidade absoluta da corrente de jato.

A Velocidade do navio em movimento dada a Velocidade relativa é definida como a Velocidade do navio real na geração da hélice.

A Velocidade absoluta do jato emitido, dada a força propulsora, é definida como a Velocidade do jato medida com referência ao espaço absoluto.

A Velocidade de Fluxo dada Impulso na Hélice é definida como a Velocidade de descarga do fluido no jato.

A Velocidade em qualquer ponto na fórmula do elemento cilíndrico é definida como a taxa na qual o fluido entra no tubo formando um perfil parabólico.

A Velocidade na saída do bocal para vazão máxima do fluido é crucial para determinar a eficiência e o desempenho dos sistemas de dinâmica de fluidos. Ele se correlaciona diretamente com a relação de pressão através do bocal, a densidade do fluido e as características do projeto do bocal, influenciando a vazão e a eficiência da propulsão em aplicações como motores de foguetes e sistemas de pulverização industriais. Compreender e otimizar essa Velocidade é essencial para alcançar os resultados operacionais desejados em aplicações de engenharia e tecnológicas.

A Velocidade no dreno dada a fórmula do tempo de fluxo do canal é definida como a Velocidade da água que flui através do dreno.

A Velocidade do fluxo livre dada pela fórmula do coeficiente de atrito local é definida como a Velocidade de um fluido quando está longe de um limite ou parede, não afetado pela presença da parede, e é um parâmetro crítico para entender o comportamento do fluxo de fluido sobre uma placa plana.

A Velocidade mais provável do gás dada a fórmula da temperatura é definida como a razão entre a raiz quadrada da temperatura e a massa molar.

A Velocidade mais provável do gás, dada a fórmula de pressão e volume, é definida como a razão entre a raiz quadrada da pressão e do volume e a massa molar de um determinado gás.

A Velocidade mais provável do gás dada a fórmula de pressão e densidade é definida como a razão entre a raiz quadrada da pressão e a densidade do respectivo gás.

A Velocidade mais provável do gás dada a fórmula de Velocidade RMS é definida como o produto da raiz quadrada média da Velocidade do gás com 0,8166.

A fórmula da Velocidade RMS dada a Velocidade Mais Provável é definida como a razão entre a Velocidade mais provável da molécula gasosa e a constante numérica de 0,8166.

A Velocidade proporcional dada pela Velocidade enquanto o tubo está parcialmente cheio é definida como a razão entre a Velocidade do fluido em um tubo parcialmente cheio e a Velocidade quando o tubo está totalmente cheio.

A Velocidade durante a operação parcialmente cheia, dada a Velocidade proporcional, é definida como a vazão de fluido em um tubo quando ele não está totalmente cheio, afetada pela profundidade e Velocidade.

A Velocidade durante a operação cheia, dada a Velocidade proporcional, é definida como a Velocidade do fluxo de fluido em um tubo quando ele está completamente cheio, influenciada pela inclinação e rugosidade do tubo.

A Velocidade Proporcional dada o Coeficiente de Rugosidade calcula a Velocidade proporcional quando temos informação prévia de outros parâmetros utilizados.

A Velocidade superficial do rebolo, dado o número de cavacos produzidos por tempo, é definida como a taxa na qual a borda externa do rebolo se move em relação à superfície da peça, influenciando a formação de cavacos e a taxa de remoção de material durante as operações de retificação.

A Velocidade superficial do rebolo constante para o rebolo é definida como a Velocidade na qual a borda externa do rebolo se move durante a operação, garantindo desempenho de corte e acabamento superficial consistentes, independentemente de outros fatores, como diâmetro do rebolo ou Velocidade da máquina.

A Velocidade superficial da peça de trabalho constante para o rebolo é definida como a taxa na qual um ponto em sua superfície se move além de um ponto de referência fixo por unidade de tempo.

A Velocidade de corte para o tempo mínimo de produção é um método para determinar a Velocidade de corte necessária para operar em uma peça de trabalho de forma que o tempo de produção para um determinado lote seja mínimo.

A Velocidade de corte de referência usando o tempo mínimo de produção é um método para determinar a Velocidade de corte ideal necessária para um determinado tamanho de lote em uma condição de usinagem de referência para fabricar de modo que o tempo total de produção seja mínimo.

A Velocidade de corte para o tempo mínimo de produção dado o custo de troca de ferramenta é um método para determinar a Velocidade de corte necessária para operar em uma peça de trabalho de modo que o tempo de produção para um determinado lote seja mínimo.