Velocidade angularA fórmula da Velocidade angular é definida como uma medida da rapidez com que um objeto gira ou gira em relação a outro ponto, normalmente medida em radianos por segundo, e é um conceito fundamental em física e engenharia, usado para descrever o movimento rotacional de objetos, como rodas. , engrenagens e corpos celestes.
Velocidade médiaA fórmula da Velocidade Média é definida como uma medida da distância total percorrida por um objeto durante um determinado período de tempo, proporcionando uma compreensão abrangente do movimento e da Velocidade de um objeto, é um conceito fundamental em física, amplamente utilizado para calcular a Velocidade de objetos em vários campos, incluindo transporte, esportes e engenharia.
Velocidade Espacial do ReatorA Velocidade Espacial do Reator nos dá o número de volumes do reator que podem ser tratados por unidade de tempo.
Velocidade terminalA Velocidade terminal é a Velocidade máxima atingível por um objeto ao cair através de um fluido (o ar é o exemplo mais comum).
Velocidade periférica de projeção do ponto P no diâmetro para SHM do seguidorA Velocidade periférica de projeção do ponto P no diâmetro para a fórmula SHM do seguidor é definida como a Velocidade na qual o ponto P se move ao longo do diâmetro do círculo em movimento harmônico simples do seguidor em um sistema de came e seguidor, o que é crucial para entender a cinemática do mecanismo.
Velocidade máxima do seguidor na saída quando o seguidor se move com SHMA Velocidade Máxima do Seguidor no Movimento de Saída quando o Seguidor se Move com a fórmula SHM é definida como a maior Velocidade atingida pelo seguidor durante seu movimento para fora, que é um parâmetro crítico na avaliação do desempenho de um sistema mecânico que envolve movimento harmônico simples.
Velocidade máxima do seguidor no Outstroke dado o tempo de cursoVelocidade Máxima do Seguidor no Curso de Saída dado o Tempo A fórmula do curso é definida como a Velocidade mais alta atingida pelo seguidor durante a fase de curso de saída de um sistema seguidor de came, que é um parâmetro crítico no projeto e otimização de sistemas mecânicos, particularmente em aplicações de engenharia automotiva e aeroespacial.
Velocidade média dada a Velocidade de atritoA fórmula de Velocidade Média dada a Velocidade de Atrito é definida como um método para relacionar a Velocidade média de um jato de líquido à sua Velocidade de atrito, fornecendo insights sobre o comportamento e desempenho do fluido em várias aplicações mecânicas. Essa relação é crucial para otimizar a dinâmica de fluidos em sistemas de engenharia.
Velocidade crítica ou giratória em RPSA Velocidade Crítica ou Giratória na fórmula RPS é definida como a Velocidade na qual um eixo rotativo começa a vibrar violentamente devido ao desequilíbrio do eixo, o que pode levar à sua falha, e é um parâmetro importante no projeto e operação de máquinas rotativas.
Velocidade crítica ou giratória dada a deflexão estáticaA Velocidade crítica ou giratória dada pela fórmula de deflexão estática é definida como a Velocidade na qual um eixo giratório começa a vibrar violentamente devido ao seu próprio peso, fazendo com que o eixo gire ou vibre, e é um parâmetro crítico no projeto de máquinas rotativas.
Velocidade crítica ou giratória dada a rigidez do eixoA fórmula de Velocidade crítica ou de rotação dada a rigidez do eixo é definida como uma medida da Velocidade de rotação na qual um eixo começa a vibrar violentamente, o que pode levar à sua falha, e depende da rigidez do eixo e da massa do elemento rotativo.
Velocidade atrás do choque normal pela equação do momento do choque normalA Equação de Velocidade por trás do Choque Normal por Momento de Choque Normal calcula a Velocidade de um fluido a jusante de uma onda de choque normal usando a Equação de Momento de Choque Normal. Esta fórmula incorpora parâmetros como as pressões estáticas à frente e atrás do choque, a densidade à frente do choque e a Velocidade a montante do choque. Ele fornece informações cruciais sobre a mudança na Velocidade resultante da passagem da onda de choque.
Velocidade à frente do choque normal pela equação do momento do choque normalA Equação de Velocidade à frente do Choque Normal por Momento de Choque Normal calcula a Velocidade de um fluido à frente de uma onda de choque normal usando a Equação de Momento de Choque Normal. Esta fórmula considera parâmetros como as pressões estáticas à frente e atrás do choque, a densidade atrás do choque e a Velocidade a jusante do choque. Ele fornece informações cruciais sobre a Velocidade do fluido antes de encontrar a onda de choque, auxiliando na análise do comportamento do fluxo compressível.
Velocidade upstream usando relação PrandtlA Velocidade a montante usando a relação de Prandtl calcula a Velocidade de um fluido a montante de uma onda de choque normal com base na relação de Prandtl. Esta fórmula utiliza a Velocidade crítica do som e a Velocidade a jusante do fluido para determinar a Velocidade a montante. Ele fornece informações sobre as condições de fluxo a montante da onda de choque, auxiliando na análise de fenômenos de fluxo compressível.
Velocidade do pistão durante a extensãoA fórmula da Velocidade do Pistão durante a Extensão é definida como a taxa de movimento de um pistão em um atuador ou motor hidráulico, que é um parâmetro crítico na determinação do desempenho e da eficiência do sistema, e é influenciado pela vazão e pela área do pistão.
Velocidade do pistão durante a retraçãoA fórmula da Velocidade do Pistão durante a Retração é definida como a taxa de movimento de um pistão durante a fase de retração em um sistema hidráulico, o que é fundamental para determinar o desempenho geral e a eficiência de atuadores e motores hidráulicos.
Velocidade Específica da BombaA fórmula de Velocidade Específica da Bomba é definida como uma quantidade adimensional que caracteriza o desempenho de uma bomba, fornecendo uma maneira de classificar e comparar diferentes bombas com base em suas características operacionais, como Velocidade de rotação, vazão e altura manométrica, permitindo um projeto e seleção eficientes de bombas para diversas aplicações.
Velocidade Específica da TurbinaA fórmula Velocidade específica da turbina é definida como um índice usado para prever o desempenho desejado da bomba ou da turbina. ou seja, prevê a forma geral do impulsor de uma bomba.
Velocidade unitária da turbomáquinaA Velocidade unitária da turbomáquina é a Velocidade na qual a máquina opera quando o fluxo, a altura manométrica e a potência são reduzidos aos seus valores unitários adimensionais correspondentes, normalmente usados para comparar máquinas diferentes, independentemente do tamanho. Ajuda a normalizar as características de desempenho e é crucial nas leis de similaridade e nos modelos de escala para turbomáquinas.
Velocidade de toqueA Velocidade de toque é a Velocidade com que uma aeronave pousa. Esta fórmula calcula a Velocidade de toque com base no peso da aeronave, densidade de fluxo livre, área de referência e coeficiente de sustentação máximo. Compreender e aplicar esta fórmula é essencial para pilotos e engenheiros garantirem pousos seguros e controlados, otimizando o desempenho de aproximação e pouso.
Velocidade angular dada a Velocidade específica da bombaA fórmula de Velocidade angular dada pela Velocidade específica da bomba é definida como uma medida da Velocidade de rotação de uma bomba, que é um parâmetro crítico no projeto e na operação da bomba, caracterizando a capacidade da bomba de transferir energia para o fluido que está sendo bombeado.
Velocidade de toque para determinada Velocidade de estolVelocidade de pouso para determinada Velocidade de estol é uma medida da Velocidade máxima que uma aeronave pode ter durante o pouso, calculada multiplicando a Velocidade de estol por um fator de segurança de 1,3 para garantir um pouso estável e controlado.
Velocidade de estol para determinada Velocidade de toqueA Velocidade de estol para determinada Velocidade de pouso é a Velocidade na qual a aeronave não é mais capaz de manter a sustentação e entrará em uma condição de estol. Esta equação que você forneceu parece estimar a Velocidade de estol de uma aeronave durante o pouso, dividindo a Velocidade de pouso por um fator de 1,3.
Velocidade da Ponta do Impulsor dado o Diâmetro MédioVelocidade da ponta do impulsor dado diâmetro médio calcula a Velocidade na ponta do impulsor com base na Velocidade de rotação e no diâmetro médio do impulsor. Esta fórmula deriva a Velocidade de ponta utilizando o diâmetro médio e a Velocidade de rotação, considerando a configuração geométrica do impulsor.
Velocidade mínima para iniciar a bomba centrífugaA fórmula de Velocidade mínima para partida de uma bomba centrífuga é definida como a menor Velocidade necessária para que uma bomba centrífuga comece a funcionar de forma eficiente, levando em consideração os parâmetros da bomba, como eficiência do motor, vazão de água e diâmetros do impulsor, para garantir uma operação de bombeamento suave e eficaz.
Velocidade da ponta do impulsor dado o diâmetro do cuboA Velocidade da ponta do impulsor, dada o diâmetro do cubo, calcula a Velocidade na ponta do impulsor com base na Velocidade de rotação e nas dimensões geométricas do impulsor. Esta fórmula deriva a Velocidade da ponta considerando o diâmetro da ponta do impulsor, o diâmetro do cubo e a Velocidade de rotação.
Velocidade tangencial dada razão de VelocidadeA Velocidade tangencial dada fórmula de razão de Velocidade é definida como o produto da razão de Velocidade e raiz quadrada de duas vezes a aceleração devido à gravidade e à altura manométrica.
Velocidade de fluxo dada taxa de fluxoA Velocidade do fluxo dada pela fórmula da razão de fluxo é definida como a Velocidade do fluxo de fluido na saída de uma bomba centrífuga, que é um parâmetro crítico na determinação do desempenho e eficiência da bomba, e é influenciada por fatores como a razão de fluxo, aceleração gravitacional e o projeto geométrico da bomba.
Velocidade na distância radial r2 dado o torque exercido no fluidoA Velocidade na distância radial r2 dado o torque exercido no fluido é definida como o torque influencia a Velocidade angular, leva a uma mudança correspondente na Velocidade do fluido, resultando em um valor específico na distância radial dada.
Velocidade de autolimpezaA Velocidade de Autolimpeza é definida como a Velocidade mínima na qual o fluido deve fluir em um esgoto para evitar a deposição de sedimentos e manter um caminho limpo.
Velocidade aparente de infiltraçãoA fórmula da Velocidade Aparente de Percolação é definida como a vazão da água através de um meio poroso. É definido pela Lei de Darcy e é calculado como a vazão volumétrica por unidade de área do meio. O projeto de estruturas hidráulicas como barragens, diques e instalações de recarga de águas subterrâneas requer conhecimento das Velocidades de infiltração para garantir a estabilidade e evitar falhas devido a infiltrações ou tubulações descontroladas.
Velocidade aparente de infiltração quando a descarga e a área transversal são consideradasA fórmula da Velocidade aparente de infiltração quando a descarga e a área da seção transversal são consideradas é definida como a taxa na qual a água subterrânea parece se mover através de uma determinada área da seção transversal do solo ou rocha. Compreender as Velocidades de infiltração é crucial no projeto de barragens, diques e outras estruturas hidráulicas para garantir a estabilidade e evitar falhas devido a infiltração excessiva.
Velocidade Aparente de Percolação dado Reynolds Número de Unidade de ValorA Velocidade aparente de infiltração dada a fórmula do número de unidade de valor de Reynolds é definida como a taxa de fluxo volumétrico de fluido por unidade de área através de um meio poroso. É uma Velocidade conceitual que assume que o fluido está se movendo uniformemente através de toda a área da seção transversal do meio poroso.
Velocidade Crítica dada a Profundidade Crítica na Seção de ControleA fórmula da Velocidade Crítica dada a Profundidade Crítica na Seção de Controle é definida como a medida da Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico. No fluxo de canal aberto, a Velocidade crítica ocorre quando a energia cinética do fluxo é igual à energia potencial.
Velocidade crítica dada a profundidade da seçãoA fórmula da Velocidade crítica dada a profundidade da seção é definida como a medida do valor da Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico. No fluxo de canal aberto, a Velocidade crítica ocorre quando a energia cinética do fluxo é igual à energia potencial.
Velocidade de alimentação dada peça de trabalho e parâmetro de remoção da rodaA Velocidade de avanço dada a peça de trabalho e o parâmetro de remoção do rebolo é a taxa na qual o rebolo ou ferramenta abrasiva avança contra a peça de trabalho, que está sendo retificada. Quando o 'parâmetro de remoção do rebolo' é conhecido por nós. É essencialmente a Velocidade com que o material é removido da superfície da peça pela ação abrasiva do rebolo. A Velocidade de alimentação desempenha um papel crucial na eficiência geral da moagem.
Velocidade de alimentação da máquina dada a peça de trabalho e o parâmetro de remoção da rodaA Velocidade de alimentação da máquina dada a peça de trabalho e o parâmetro de remoção do rebolo é o movimento necessário do rebolo em direção à peça de trabalho para atingir a profundidade de corte desejada para atingir o MRR desejado da peça de trabalho, quando conhecemos o parâmetro de remoção do rebolo para o material específico do rebolo. A alimentação da máquina nos dá informações valiosas para determinar fatores como MRR, acabamento superficial da peça, eficiência de retificação e desgaste do disco.
Velocidade crítica dada descarga através da seção de controleA Velocidade Crítica dada a Descarga através da Seção de Controle é definida como a Velocidade que um objeto em queda atinge quando a gravidade e a resistência do ar são equalizadas no objeto, quando temos uma informação prévia do valor da descarga através da seção de controle.
Velocidade Crítica dada DescargaA fórmula de Velocidade crítica dada a descarga é definida como a medida do valor da Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico. No escoamento em canal aberto, a Velocidade crítica ocorre quando a energia cinética do escoamento é igual à energia potencial, visto que temos uma informação sobre o valor da descarga.