Pesquisar Fórmulas

50 Fórmulas correspondentes encontradas!

A fórmula da Velocidade angular é definida como uma medida da rapidez com que um objeto gira ou gira em relação a outro ponto, normalmente medida em radianos por segundo, e é um conceito fundamental em física e engenharia, usado para descrever o movimento rotacional de objetos, como rodas. , engrenagens e corpos celestes.

ω = \frac{θ}{t total}

Velocidade média

A fórmula da Velocidade Média é definida como uma medida da distância total percorrida por um objeto durante um determinado período de tempo, proporcionando uma compreensão abrangente do movimento e da Velocidade de um objeto, é um conceito fundamental em física, amplamente utilizado para calcular a Velocidade de objetos em vários campos, incluindo transporte, esportes e engenharia.

v avg = \frac{D}{t total}

Velocidade Relativa de Entrada de Pelton

A Velocidade relativa de entrada de Pelton é a Velocidade do jato de água em relação ao balde em movimento. É determinado subtraindo a Velocidade da caçamba da Velocidade absoluta do jato d'água.

V r1 = V 1 - U

Velocidade máxima do seguidor para came de arco circular em contato com flanco circular

A fórmula de Velocidade Máxima do Seguidor para Contato de Came em Arco Circular com Flanco Circular é definida como a Velocidade mais alta atingida pelo seguidor quando ele se move em um came em arco circular em contato com um flanco circular, que é um parâmetro crítico no projeto e otimização de sistemas came-seguidor.

V m = ω \cdot (R - r 1) \cdot \sin (2α)

Velocidade do seguidor para came de arco circular se o contato estiver no flanco circular

A fórmula de Velocidade do Seguidor para Came de Arco Circular se o Contato for no Flanco Circular é definida como a medida da Velocidade do seguidor em um mecanismo de came de arco circular quando o ponto de contato está no flanco circular, o que é um parâmetro crítico no projeto e otimização de sistemas de came-seguidor.

v = ω \cdot (R - r 1) \cdot \sin (θ turned)

Velocidade da Caçamba da Turbina Pelton

A Velocidade da caçamba da turbina Pelton refere-se à Velocidade com que as caçambas da turbina se movem quando são atingidas pelos jatos de água de alta Velocidade. Esta Velocidade é normalmente cerca de metade da Velocidade do jato de água, otimizando a transferência de energia e a eficiência da turbina.

U = V 1 - V r1

Velocidade relativa de saída de Pelton

A Velocidade relativa de saída de Pelton é a Velocidade da água ao sair do balde em relação ao balde em movimento. É influenciado pelo formato da caçamba, pelo ângulo de deflexão e pela Velocidade da caçamba.

V r2 = k \cdot V r1

Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC

A fórmula da Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC é definida como a taxa de variação do deslocamento angular do motor DC.

ω s = \frac{η e \cdot V s \cdot I a}{τ a}

Velocidade angular da molécula diatômica

A Velocidade angular da fórmula da molécula diatômica é a medida da taxa de rotação. Refere-se ao deslocamento angular por unidade de tempo. Uma revolução é igual a 2 * pi radianos, portanto a Velocidade angular (ω) é igual ao produto da frequência rotacional (f) e a constante 2pi {ou seja, ω = 2 * pi * f}.

ω3 = 2 \cdot π \cdot ν rot

Velocidade angular dada a energia cinética

A Velocidade angular dada a fórmula de energia cinética é uma equação geral de energia cinética com a Velocidade das partículas igual à sua distância do centro de massa vezes a Velocidade angular do sistema (ω). A energia cinética do sistema, KE, é a soma da energia cinética para cada massa que é numericamente escrita como metade * massa * quadrado da Velocidade de um determinado objeto.

ω3 = \sqrt{2 \cdot \frac{KE}{(m 1 \cdot ({R 1}^{2})) + (m 2 \cdot ({R 2}^{2}))}}

Velocidade da aeronave para determinado excesso de potência

A Velocidade da aeronave para um determinado excesso de potência é a Velocidade necessária para manter uma determinada taxa de subida, considerando o excesso de potência disponível e o equilíbrio entre as forças de empuxo e arrasto durante o voo de subida. Compreender e aplicar esta fórmula é crucial para pilotos e engenheiros otimizarem o desempenho de subida.

v = \frac{P excess}{T - F D}

Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente do tubo pitot

A Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente da fórmula do tubo pitot é conhecida enquanto se considera o aumento do líquido no tubo acima da superfície livre que é a altura do líquido na borda superior do tubo pitot.

V p = C v \cdot \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot h p}

Velocidade à frente do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade à frente do choque normal da fórmula da equação da energia de choque normal é definida como a função da entalpia total e da Velocidade a montante do choque normal. A entalpia usada na fórmula é a entalpia por unidade de massa.

V 1 = \sqrt{2 \cdot (h 2 + \frac{{V 2}^{2}}{2} - h 1)}

Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal calcula a Velocidade de um fluido a jusante de uma onda de choque normal usando a equação de energia de choque normal. Esta fórmula incorpora parâmetros como a entalpia à frente e atrás do choque e a Velocidade a montante do choque. Ele fornece informações essenciais sobre a mudança na Velocidade resultante da passagem da onda de choque.

V 2 = \sqrt{2 \cdot (h 1 + \frac{{V 1}^{2}}{2} - h 2)}

Velocidade de decolagem para determinada Velocidade de estol

Velocidade de decolagem para determinada Velocidade de estol é uma medida da Velocidade mínima necessária para uma aeronave decolar, calculada multiplicando a Velocidade de estol por um fator de segurança de 1,2, garantindo uma margem segura acima da Velocidade de estol para evitar falha do motor ou perda de controle durante as fases críticas do voo.

V LO = 1.2 \cdot V stall

Velocidade de perda para determinada Velocidade de decolagem

Velocidade de estol para determinada Velocidade de decolagem é a Velocidade mínima na qual uma aeronave pode manter vôo nivelado, calculada dividindo a Velocidade de decolagem por 1,2.

V stall = \frac{V LO}{1.2}

Velocidade de decolagem para determinado peso

Velocidade de decolagem para determinado peso é uma medida da Velocidade mínima necessária para um objeto se levantar do solo, calculada com base no peso, densidade de fluxo livre, área de referência e coeficiente de sustentação máximo.

V LO = 1.2 \cdot (\sqrt{\frac{2 \cdot W}{ρ ∞ \cdot S \cdot C L,max}})

Velocidade de perda para determinado peso

Velocidade de estol para determinado peso é uma medida da Velocidade na qual uma asa de aeronave estola, calculada como uma função do peso, densidade de fluxo livre, área de referência e coeficiente de sustentação máximo, fornecendo um limite de Velocidade crítico para operações de voo seguras.

V stall = \sqrt{\frac{2 \cdot W}{ρ ∞ \cdot S \cdot C L,max}}

Velocidade para determinado raio de giro

A Velocidade para um determinado raio de giro é uma medida da Velocidade de um objeto conforme ele gira em um caminho circular, dependendo do raio de giro, da aceleração gravitacional e do fator de carga.

V = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (\sqrt{n^{2} - 1})}

Velocidade de fluxo livre de fluxo laminar de placa plana

A fórmula da Velocidade do fluxo livre do fluxo laminar de placa plana é definida como a Velocidade do fluido que se aproxima da placa plana em um regime de fluxo laminar, que é um parâmetro crucial em processos de transferência de massa convectiva, particularmente no contexto da dinâmica de fluidos e transferência de calor.

u ∞ = \frac{k L \cdot ({Sc}^{0.67}) \cdot ({Re}^{0.5})}{0.322}

Velocidade de fluxo livre de fluxo laminar de placa plana dado coeficiente de arrasto

A Velocidade do fluxo livre do fluxo laminar de placa plana dada pela fórmula do coeficiente de arrasto é definida como uma medida da Velocidade do fluxo de fluido acima de uma placa plana em um regime de fluxo laminar, que é influenciada pelo coeficiente de arrasto e outras propriedades físicas do sistema.

u ∞ = \frac{2 \cdot k L \cdot ({Sc}^{0.67})}{C D}

Velocidade angular constante dada aceleração centrípeta na distância radial r do eixo

A Velocidade angular constante dada pela aceleração centrípeta na distância radial r do eixo é definida como a Velocidade com a qual o fluido está girando.

ω = \sqrt{\frac{a c}{d r}}

Velocidade na saída para perda de carga na saída do tubo

A fórmula da Velocidade na saída para a perda de carga na saída do tubo é conhecida considerando a raiz quadrada da perda de carga na saída do tubo e a aceleração gravitacional.

v = \sqrt{h o \cdot 2 \cdot [g]}

Velocidade do fluido para perda de carga devido à obstrução no tubo

A fórmula da Velocidade do fluido para perda de carga devido à obstrução na tubulação é conhecida considerando a perda de carga, coeficiente de contração, área do tubo e área máxima da obstrução.

V f = \frac{\sqrt{H o \cdot 2 \cdot [g]}}{(\frac{A}{C c \cdot (A - A')}) - 1}

Velocidade do líquido na vena-contracta

A Velocidade do líquido na fórmula vena-contracta é conhecida considerando a área do tubo e a área máxima de obstrução no tubo, o coeficiente de contração e a Velocidade do fluido no tubo.

V c = \frac{A \cdot V f}{C c \cdot (A - A')}

Velocidade do fluido dada a tensão de cisalhamento

A fórmula da Velocidade do fluido dada a tensão de cisalhamento é definida como uma função da tensão de cisalhamento, viscosidade dinâmica e distância entre as camadas de fluido adjacentes.

V = \frac{Y \cdot τ}{μ}

Velocidade Teórica na Seção 2 no Medidor de Orifício

A Velocidade teórica na seção 2 na fórmula do medidor de orifício é definida como a Velocidade calculada do fluxo de fluido à medida que ele passa pelo orifício estreito, determinada usando a equação de Bernoulli e o princípio de conservação de energia.

V p2 = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h venturi + {V 1}^{2}}

Velocidade Teórica na Seção 1 no Medidor de Orifício

A Velocidade Teórica na Seção 1 na fórmula do Medidor de Orifício é definida como a Velocidade calculada do fluxo de fluido imediatamente antes de entrar na placa de orifício, determinada com base nas propriedades do fluido e na diferença de pressão através do orifício, e é usada para calcular a vazão através do medidor.

V 1 = \sqrt{({V p2}^{2}) - (2 \cdot [g] \cdot h venturi)}

Velocidade real dada a Velocidade teórica na seção 2

A Velocidade Real dada a Velocidade Teórica na fórmula da Seção 2 é definida como Velocidade medida para o valor real.

v = C v \cdot V p2

Velocidade de corte usando a taxa de consumo de energia durante a usinagem

A Velocidade de corte usando a taxa de consumo de energia durante a usinagem é definida como a Velocidade na qual a peça se move em relação à ferramenta (geralmente medida em pés por minuto).

V cut = \frac{P m}{F c}

Velocidade Real na Seção 2 dado o Coeficiente de Contração

A Velocidade real na seção 2, dada pela fórmula do coeficiente de contração, é definida como Velocidade medida através de um medidor de orifício.

v = C v \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h venturi + {(V p2 \cdot C c \cdot \frac{a o}{A i})}^{2}}

Velocidade no ponto do aerofólio para determinado coeficiente de pressão e Velocidade de fluxo livre

A Velocidade no ponto no aerofólio para determinado coeficiente de pressão e fórmula de Velocidade de fluxo livre é o produto da Velocidade de fluxo livre na raiz quadrada de um menos o coeficiente de pressão em fluxo incompressível.

V = \sqrt{{u ∞}^{2} \cdot (1 - C p)}

Velocidade radial para fluxo de fonte incompressível 2-D

A fórmula Velocidade radial para fluxo de fonte incompressível 2-D afirma que a Velocidade radial em qualquer ponto no campo de fluxo é diretamente proporcional à força da fonte e inversamente proporcional à distância radial do ponto de origem, isso significa que a Velocidade diminui à medida que você afaste-se da fonte, e sua magnitude depende da força da fonte. Esta fórmula é derivada da teoria do fluxo potencial, que é um modelo simplificado usado para descrever o comportamento de fluidos invíscidos e incompressíveis.

V r = \frac{Λ}{2 \cdot π \cdot r}

Velocidade de onda plana

A fórmula Plane Wave Velocity é definida como simplesmente a projeção da Velocidade da energia na direção de propagação.

V plane = \frac{ω}{β}

Velocidade do jato em relação ao movimento do navio dada a energia cinética

A Velocidade do jato em relação ao movimento do navio dada a energia cinética é definida como a Velocidade relativa do impacto.

V r = \sqrt{KE \cdot 2 \cdot \frac{[g]}{W body}}

Velocidade Absoluta do Jato Emissor dada a Velocidade Relativa

A Velocidade absoluta de emissão do jato dada a Velocidade relativa do jato em relação ao navio é usada para calcular a Velocidade absoluta da corrente de jato.

V = V r - u

Velocidade do Navio em Movimento dada a Velocidade Relativa

A Velocidade do navio em movimento dada a Velocidade relativa é definida como a Velocidade do navio real na geração da hélice.

u = V r - V

Velocidade absoluta do jato emissor dada a força propulsora

A Velocidade absoluta do jato emitido, dada a força propulsora, é definida como a Velocidade do jato medida com referência ao espaço absoluto.

V = [g] \cdot \frac{F}{W Water}

Velocidade de fluxo dada empuxo na hélice

A Velocidade de Fluxo dada Impulso na Hélice é definida como a Velocidade de descarga do fluido no jato.

V f = - (\frac{Ft}{ρ Water \cdot q flow}) + V

Velocidade de corte para determinada vida útil da ferramenta de Taylor

A Velocidade de corte para determinada vida útil da ferramenta de Taylor é um método para encontrar a Velocidade máxima de corte com a qual a peça de trabalho pode ser usinada quando o intervalo de tempo de afiação da ferramenta, o avanço e a profundidade de corte são fixos.

V cut = \frac{X}{({T v}^{x}) \cdot ({f r}^{e}) \cdot ({d c}^{d})}

Velocidade de corte para determinada vida útil da ferramenta e volume de metal removido

A Velocidade de corte para determinada vida útil da ferramenta e volume de metal removido é um método para determinar a Velocidade de corte máxima permitida para usinagem quando a vida útil da ferramenta e o volume máximo do cavaco que ela pode remover são conhecidos.

V cut = \frac{L}{T v \cdot f r \cdot d c}

Velocidade de corte usando índice de usinabilidade

A Velocidade de Corte usando Índice de Usinabilidade é um método para determinar a Velocidade máxima com que uma peça pode ser operada quando seu Índice de Usinabilidade é conhecido.

V cut = I \cdot \frac{V s}{100}

Velocidade de corte do aço de corte livre dada a Velocidade de corte da ferramenta e índice de usinabilidade

A Velocidade de corte do aço de corte livre dada a Velocidade de corte da ferramenta e o índice de usinabilidade é um método de cálculo reverso para determinar a Velocidade de corte usada no aço de corte livre padrão quando o índice de usinabilidade e a Velocidade de corte do material são conhecidos.

V s = V cut \cdot \frac{100}{I}

Velocidade média do fluxo dado o gradiente de pressão

A Velocidade média de fluxo dado gradiente de pressão é definida como A Velocidade média de fluxo de um fluido em um sistema hidráulico é determinada pelo gradiente de pressão, influenciando o movimento do fluido em um espaço confinado.

V mean = (\frac{w^{2}}{12 \cdot μ}) \cdot dp|dr

Velocidade média do fluxo dada a Velocidade máxima

A Velocidade Média do Fluxo dada a Velocidade Máxima é definida como a Velocidade média do fluxo do fluxo.

V mean = (\frac{2}{3}) \cdot V max

Velocidade Máxima dada Velocidade Média de Fluxo

A Velocidade Máxima dada a Velocidade Média de Fluxo é definida como a Velocidade máxima na linha central do tubo.

V max = 1.5 \cdot V mean

Velocidade média do fluxo dada a diferença de pressão

A Velocidade média do fluxo dada a diferença de pressão é definida como a Velocidade média do fluxo que pode ser determinada medindo a diferença de pressão entre dois pontos e utilizando a equação de Bernoulli para fluidos incompressíveis.

V mean = \frac{ΔP \cdot w}{12 \cdot μ \cdot L p}

Velocidade média do fluxo dada a queda de pressão

A Velocidade Média do Fluxo dada a Queda de Carga de Pressão é definida como a Velocidade média do fluxo através do tubo no fluxo.

V mean = \frac{ΔP \cdot S \cdot ({D pipe}^{2})}{12 \cdot μ \cdot L p}

Velocidade de Fluxo da Seção

A Velocidade de Fluxo da Seção é definida como a Velocidade do fluido no tubo através de uma seção particular na corrente em fluxo laminar.

V f = (V mean \cdot \frac{R}{w}) - \frac{0.5 \cdot dp|dr \cdot (D \cdot R - R^{2})}{μ}

Velocidade média de fluxo dada a Velocidade de fluxo

A Velocidade Média de Escoamento dada a Velocidade de Escoamento é definida como a Velocidade média do fluido na corrente em escoamento laminar.

V f = (V mean \cdot \frac{R}{w}) - \frac{0.5 \cdot dp|dr \cdot (w \cdot R - R^{2})}{μ}

Selecione Filtro

50 Fórmulas correspondentes encontradas!

Como encontrar Fórmulas?

Física Química Matemática Engenheiro químico Civil Elétrico Eletrônicos Eletrônica e Instrumentação Ciência de materiais Mecânico Engenharia de Produção Financeiro Saúde