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Velocidade síncrona no motor de indução

Velocidade síncrona no motor de indução é a Velocidade do campo magnético do estator no motor de indução trifásico.

N s = \frac{120 \cdot f}{n}

Velocidade do motor no motor de indução

A Velocidade do motor no motor de indução é a Velocidade na qual o rotor de um motor de indução gira.

N m = N s \cdot (1 - s)

Velocidade periférica de projeção do ponto P no diâmetro para SHM do seguidor

A Velocidade periférica de projeção do ponto P no diâmetro para a fórmula SHM do seguidor é definida como a Velocidade na qual o ponto P se move ao longo do diâmetro do círculo em movimento harmônico simples do seguidor em um sistema de came e seguidor, o que é crucial para entender a cinemática do mecanismo.

P s = \frac{π \cdot S}{2 \cdot t o}

Velocidade Periférica de Projeção do Ponto P' (Projeção do Ponto P no Dia) para SHM do Seguidor

A Velocidade Periférica de Projeção do Ponto P' (Projeção do Ponto P no Diâmetro) para a fórmula SHM do Seguidor é definida como a Velocidade na qual a projeção de um ponto no diâmetro de um came se move durante o movimento harmônico simples do seguidor em um sistema de came e seguidor.

P s = \frac{π \cdot S \cdot ω}{2 \cdot θ o}

Velocidade máxima do seguidor na saída quando o seguidor se move com SHM

A Velocidade Máxima do Seguidor no Movimento de Saída quando o Seguidor se Move com a fórmula SHM é definida como a maior Velocidade atingida pelo seguidor durante seu movimento para fora, que é um parâmetro crítico na avaliação do desempenho de um sistema mecânico que envolve movimento harmônico simples.

V m = \frac{π \cdot S \cdot ω}{2 \cdot θ o}

Velocidade máxima do seguidor no Outstroke dado o tempo de curso

Velocidade Máxima do Seguidor no Curso de Saída dado o Tempo A fórmula do curso é definida como a Velocidade mais alta atingida pelo seguidor durante a fase de curso de saída de um sistema seguidor de came, que é um parâmetro crítico no projeto e otimização de sistemas mecânicos, particularmente em aplicações de engenharia automotiva e aeroespacial.

V m = \frac{π \cdot S}{2 \cdot t o}

Velocidade máxima do seguidor no curso de retorno quando o seguidor se move com SHM

A Velocidade Máxima do Seguidor no Curso de Retorno quando o Seguidor se Move com a fórmula SHM é definida como a Velocidade mais alta atingida pelo seguidor durante seu curso de retorno enquanto se move em movimento harmônico simples, que é um parâmetro crítico no projeto e otimização de sistemas mecânicos.

V m = \frac{π \cdot S \cdot ω}{2 \cdot θ R}

Velocidade inicial dada o tempo de voo do jato líquido

A fórmula de Velocidade Inicial dado o Tempo de Voo do Jato Líquido é definida como um método para determinar a Velocidade inicial de um jato líquido com base em seu tempo de voo e no ângulo de projeção. Este conceito é crucial na mecânica dos fluidos para analisar a dinâmica do jato.

V o = T \cdot \frac{g}{\sin (Θ)}

Velocidade inicial dada o tempo para atingir o ponto mais alto do líquido

A fórmula de Velocidade Inicial dado o Tempo para Atingir o Ponto Mais Alto do Líquido é definida como um método para determinar a Velocidade inicial necessária para um jato de líquido atingir sua altura máxima. Este conceito é essencial na mecânica dos fluidos para analisar o comportamento de projeções de líquidos sob influência gravitacional.

V o = T' \cdot \frac{g}{\sin (Θ)}

Velocidade Inicial do Jato Líquido dada a Elevação Vertical Máxima

A fórmula de Velocidade Inicial do Jato de Líquido dada a Elevação Vertical Máxima é definida como um método para determinar a Velocidade necessária de um jato de líquido para atingir uma altura especificada. Este conceito é essencial na mecânica dos fluidos para entender a dinâmica do jato e otimizar o fluxo de fluidos em várias aplicações.

V o = \sqrt{H \cdot 2 \cdot \frac{g}{\sin (Θ) \cdot \sin (Θ)}}

Velocidade da aeronave para determinado excesso de potência

A Velocidade da aeronave para um determinado excesso de potência é a Velocidade necessária para manter uma determinada taxa de subida, considerando o excesso de potência disponível e o equilíbrio entre as forças de empuxo e arrasto durante o voo de subida. Compreender e aplicar esta fórmula é crucial para pilotos e engenheiros otimizarem o desempenho de subida.

v = \frac{P excess}{T - F D}

Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente do tubo pitot

A Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente da fórmula do tubo pitot é conhecida enquanto se considera o aumento do líquido no tubo acima da superfície livre que é a altura do líquido na borda superior do tubo pitot.

V p = C v \cdot \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot h p}

Velocidade à frente do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade à frente do choque normal da fórmula da equação da energia de choque normal é definida como a função da entalpia total e da Velocidade a montante do choque normal. A entalpia usada na fórmula é a entalpia por unidade de massa.

V 1 = \sqrt{2 \cdot (h 2 + \frac{{V 2}^{2}}{2} - h 1)}

Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal calcula a Velocidade de um fluido a jusante de uma onda de choque normal usando a equação de energia de choque normal. Esta fórmula incorpora parâmetros como a entalpia à frente e atrás do choque e a Velocidade a montante do choque. Ele fornece informações essenciais sobre a mudança na Velocidade resultante da passagem da onda de choque.

V 2 = \sqrt{2 \cdot (h 1 + \frac{{V 1}^{2}}{2} - h 2)}

Velocidade do motor do motor DC

A fórmula da Velocidade do motor do motor CC é definida como a Velocidade do rotor do motor CC em relação ao nº. de pólos, caminhos paralelos e condutores.

N = \frac{60 \cdot n || \cdot E b}{Z \cdot n \cdot Φ}

Velocidade de rotação para força de cisalhamento no mancal

A Velocidade de rotação da força de cisalhamento no mancal é influenciada pela força de cisalhamento experimentada no rolamento. Forças de cisalhamento mais altas normalmente exigem ajustes na Velocidade para manter o desempenho ideal do rolamento e evitar desgaste excessivo.

N = \frac{F s \cdot t}{μ \cdot π^{2} \cdot {D s}^{2} \cdot L}

Velocidade da esfera no método de resistência da esfera em queda

A fórmula do método de Velocidade da esfera na resistência da esfera em queda é conhecida considerando a viscosidade do fluido ou óleo, o diâmetro da esfera e a força de arrasto.

U = \frac{F D}{3 \cdot π \cdot μ \cdot d}

Velocidade de rotação da centrífuga usando força de aceleração centrífuga

A Velocidade rotacional da centrífuga usando força de aceleração centrífuga é definida como o número de voltas do objeto dividido pelo tempo, especificado como rotações por minuto.

N = \sqrt{\frac{32.2 \cdot G}{{(2 \cdot π)}^{2} \cdot R b}}

Velocidade do fluido para o número de Reynold

A Velocidade do fluido para a fórmula do número de Reynold é conhecida considerando a razão do número de Reynolds e a viscosidade do fluido para a densidade do líquido e o comprimento da placa.

V ∞ = \frac{R e \cdot μ}{ρ f \cdot L}

Velocidade de separação após o impacto

A fórmula da Velocidade de separação após o impacto é definida como o produto do coeficiente de restituição e a diferença da Velocidade inicial do primeiro corpo e da Velocidade inicial do segundo corpo.

v sep = e \cdot (u 1 - u 2)

Velocidade de abordagem

A fórmula da Velocidade de aproximação é definida como a razão da diferença entre a Velocidade final do segundo corpo e a Velocidade final do primeiro corpo e o coeficiente de restituição.

v app = \frac{v 2 - v 1}{e}

Velocidade tangencial do cilindro com coeficiente de elevação

A fórmula da Velocidade tangencial do cilindro com coeficiente de sustentação é conhecida considerando os termos coeficiente de sustentação e a Velocidade do fluxo livre.

v t = \frac{C' \cdot V ∞}{2 \cdot π}

Velocidade de fluxo livre para coeficiente de sustentação com Velocidade tangencial

A Velocidade Freestream para coeficiente de sustentação com a fórmula de Velocidade tangencial é conhecida enquanto considera a razão da Velocidade tangencial do cilindro com dois pi para o coeficiente de sustentação.

V ∞ = \frac{2 \cdot π \cdot v t}{C'}

Velocidade Freestream para um único ponto de estagnação

A fórmula da Velocidade Freestream para um único ponto de estagnação é conhecida considerando a razão de circulação para quatro pi do raio do cilindro.

V ∞ = \frac{Γ c}{4 \cdot π \cdot R}

Velocidade tangencial para um único ponto de estagnação

A Velocidade tangencial para fórmula de ponto de estagnação único é conhecida como duas vezes a Velocidade de fluxo livre presente no cilindro.

v t = 2 \cdot V ∞

Velocidade do Aerofólio para Circulação desenvolvida no Aerofólio

A Velocidade do aerofólio para circulação desenvolvida na fórmula do aerofólio é conhecida considerando a razão de circulação para o comprimento da corda e o ângulo de ataque.

U = \frac{Γ}{π \cdot C \cdot \sin (α)}

Velocidade do pistão

A fórmula da Velocidade do pistão é definida como a Velocidade na qual o pistão se move em uma bomba alternativa, que é um componente crítico em várias aplicações industriais e um fator essencial na determinação do desempenho e da eficiência geral da bomba.

v piston = ω \cdot r \cdot \sin (ω \cdot t sec)

Velocidade do Líquido no Tubo

A fórmula da Velocidade do Líquido no Tubo é definida como a taxa de fluxo de líquido através de um tubo em um sistema de bomba alternativa, influenciada por fatores como a área da seção transversal do tubo, Velocidade angular, raio e tempo, que coletivamente impactam o movimento e a pressão do líquido.

v l = \frac{A}{a} \cdot ω \cdot r \cdot \sin (ω \cdot t s)

Velocidade de fluxo dada a taxa de fluxo através da hélice

A Velocidade de fluxo dada a taxa de fluxo através da hélice é definida como a Velocidade do fluido que entra no jato.

V f = (8 \cdot \frac{q flow}{π \cdot D^{2}}) - V

Velocidade do jato dada a potência de saída

A Velocidade do Jato dada a Potência de Saída é definida como a Velocidade real da água chegando ao jato em rotação.

V = (\frac{P out}{ρ Water \cdot q flow \cdot V f}) + V f

Velocidade do jato com perda de potência

A Velocidade do Jato dada a Perda de Potência é definida como a Velocidade do jato de emissão no ponto de rotação da hélice.

V = \sqrt{(\frac{P loss}{ρ Fluid \cdot q flow \cdot 0.5})} + V f

Velocidade de fluxo dada a perda de energia

A Velocidade de fluxo dada a perda de potência é definida como a Velocidade do fluxo que chega à hélice do jato.

V f = V - \sqrt{(\frac{P loss}{ρ Fluid \cdot q flow \cdot 0.5})}

Velocidade do jato dada a eficiência propulsiva teórica

A Velocidade do Jato dada a Eficiência Propulsiva Teórica é definida como a Velocidade do jato de emissão próximo ao motor.

V = (\frac{2}{η} - 1) \cdot V f

Velocidade de fluxo dada a eficiência propulsiva teórica

A Velocidade de Fluxo dada a Eficiência Propulsiva Teórica é definida como a Velocidade de fluxo da corrente no ponto de jato.

V f = \frac{V}{\frac{2}{η} - 1}

Velocidade em qualquer ponto no elemento cilíndrico

A Velocidade em qualquer ponto na fórmula do elemento cilíndrico é definida como a taxa na qual o fluido entra no tubo formando um perfil parabólico.

v Fluid = - (\frac{1}{4 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot ((R^{2}) - ({d radial}^{2}))

Velocidade na saída do bocal para vazão máxima de fluido

A Velocidade na saída do bocal para vazão máxima do fluido é crucial para determinar a eficiência e o desempenho dos sistemas de dinâmica de fluidos. Ele se correlaciona diretamente com a relação de pressão através do bocal, a densidade do fluido e as características do projeto do bocal, influenciando a vazão e a eficiência da propulsão em aplicações como motores de foguetes e sistemas de pulverização industriais. Compreender e otimizar essa Velocidade é essencial para alcançar os resultados operacionais desejados em aplicações de engenharia e tecnológicas.

V f = \sqrt{\frac{2 \cdot y \cdot P 1}{(y + 1) \cdot ρ a}}

Velocidade RMS dada a temperatura e a massa molar

A fórmula de Velocidade RMS dada Temperatura e Massa Molar é definida como a razão da raiz quadrada da temperatura do gás pela massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{3 \cdot [R] \cdot T g}{M molar}}

Velocidade RMS dada Pressão e Volume de Gás

A fórmula de Velocidade RMS dada Pressão e Volume do Gás é definida como a proporção direta da raiz quadrada média da Velocidade com a raiz quadrada da pressão e do volume e a proporção inversa da raiz quadrada média com a raiz quadrada da massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{3 \cdot P gas \cdot V}{M molar}}

Velocidade RMS dada Pressão e Densidade

A fórmula Velocidade RMS dada Pressão e Densidade é definida como a proporção direta da raiz quadrada média da Velocidade com a raiz quadrada da pressão e a proporção inversa da raiz quadrada média com a raiz quadrada da massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{3 \cdot P gas}{ρ gas}}

Velocidade do fluxo do fluxo

A Velocidade do Fluxo do Fluxo é definida como o fluxo do fluxo no tubo a uma taxa média na taxa de fluxo de descarga.

v = (\frac{γ f}{4 \cdot μ}) \cdot dh /dx \cdot ({R inclined}^{2} - {d radial}^{2})

Velocidade máxima entre placas

A Velocidade máxima entre as placas é definida como a Velocidade máxima ou de pico na linha central das placas no fluxo de fluido.

V max = \frac{(w^{2}) \cdot dp|dr}{8 \cdot μ}

Velocidade Angular Média do Volante

A fórmula da Velocidade Angular Média do Volante é definida como a Velocidade angular média de um volante, que é um dispositivo mecânico rotativo que armazena energia e é usada para determinar a Velocidade de rotação do volante em um sistema mecânico, particularmente no projeto de volantes.

ω = \frac{n max + n min}{2}

Velocidade de corte dada a Velocidade do fuso

Velocidade de corte dada A Velocidade do fuso é definida como a Velocidade com que a ferramenta de corte corta a peça de trabalho expressa em m/min.

V = π \cdot D \cdot N

Velocidade de alimentação dada a taxa de remoção de metal

Velocidade de avanço dada A taxa de remoção de metal calcula a taxa na qual o rebolo ou ferramenta abrasiva avança contra a peça que está sendo retificada Quando sabemos que o MRR é constante durante a operação. É essencialmente a Velocidade com que o material é removido da superfície da peça pela ação abrasiva do rebolo. A Velocidade de alimentação desempenha um papel crucial na eficiência geral da moagem.

V f = \frac{Z w}{π \cdot d w \cdot a p}

Velocidade mínima crítica de lavagem

A fórmula da Velocidade Mínima de Limpeza Crítica é definida como a Velocidade mais baixa na qual o fluxo de água começa a erodir o material do leito de um canal ou rio. Esta Velocidade é crítica porque representa o limite no qual as partículas de sedimentos no leito são desalojadas e transportadas a jusante, levando à erosão.

v mins = (3 \cdot \sqrt{g \cdot D p \cdot (G - 1)})

Velocidade máxima de lavagem crítica

A fórmula da Velocidade Máxima de Limpeza Crítica é definida como a Velocidade de fluxo mais alta na qual as partículas de sedimentos no leito e nas margens de um corpo d'água (como um rio, canal ou estuário) começam a ser erodidas e transportadas pela água corrente. Esta Velocidade representa um limite além do qual a estabilidade dos materiais do leito e do banco é comprometida, levando à erosão e potenciais danos estruturais.

v maxs = (4.5 \cdot \sqrt{g \cdot D \cdot (G - 1)})

Velocidade do fluxo horizontal dada a distância na direção X do centro do açude

A fórmula da Velocidade de fluxo horizontal dada a distância na direção X do centro do açude é definida como a Velocidade para a qual o açude é projetado quando temos informações prévias de outros parâmetros.

V h = \frac{x}{\frac{2 \cdot W c}{C d \cdot π \cdot \sqrt{2 \cdot g \cdot y}}}

Velocidade de fluxo horizontal dada a meia largura da porção inferior do vertedouro

A fórmula da Velocidade de fluxo horizontal dada a meia largura da parte inferior do açude é definida como o valor da Velocidade na qual a água flui horizontalmente sobre um açude. Isto pode ser calculado usando a meia largura da porção inferior do açude (b/2), onde 'b' representa a largura total da porção inferior.

V h = \frac{W h}{1.467 \cdot W c}

Velocidade do fluxo pela lei de Darcy na distância radical

A fórmula da Velocidade do Fluxo pela Lei de Darcy na Distância Radical é definida como o volume de fluido que passa por unidade de tempo a uma distância radical.

V r = K \cdot (\frac{dh}{dr})

Velocidade ideal do fuso dado o custo de troca da ferramenta

A Velocidade ideal do fuso dado o custo de troca de ferramenta é crítica para alcançar processos eficientes de usinagem de metal. Os maquinistas geralmente contam com experiência, dados empíricos, recomendações do fabricante e simulações de usinagem para determinar a Velocidade ideal do fuso para aplicações de usinagem específicas. O monitoramento e o ajuste contínuos da Velocidade do fuso durante todo o processo de usinagem ajudam a manter as condições de corte ideais e a maximizar o desempenho da usinagem.

ω s = (\frac{V ref}{2 \cdot π \cdot R o}) \cdot {(\frac{(1 + n) \cdot C t \cdot T max \cdot (1 - R w)}{(1 - n) \cdot (C ct + C t) \cdot (1 - {R w}^{\frac{1 + n}{n}})})}^{n}

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