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A fórmula da Velocidade Final do Corpo é definida como a Velocidade que um objeto atinge após um certo período de tempo, considerando sua Velocidade inicial, aceleração e tempo, o que é essencial para entender a cinemática do movimento e descrever o movimento dos objetos.

v f = u + a \cdot t

Velocidade média do corpo dada a Velocidade inicial e final

A Velocidade média do corpo dada pela fórmula de Velocidade inicial e final é definida como uma medida da taxa média de mudança da posição de um objeto em relação ao tempo, fornecendo uma compreensão abrangente do movimento de um objeto entre dois pontos.

v avg = \frac{u + v f}{2}

Velocidade Final do Corpo em Queda Livre da Altura ao Atingir o Solo

A fórmula da Velocidade Final de um Corpo em Queda Livre de uma Altura quando Atinge o Solo é definida como a Velocidade na qual um objeto cai de uma certa altura e atinge o solo, influenciada pela aceleração da gravidade e pela altura inicial do objeto.

V = \sqrt{2 \cdot g \cdot v}

Velocidade Angular Final dada Velocidade Angular Inicial Aceleração Angular e Tempo

Velocidade Angular Final, dada a Velocidade Angular Inicial, Aceleração Angular e Tempo, a fórmula é definida como uma medida da Velocidade de rotação de um objeto em um ponto específico no tempo, levando em consideração sua Velocidade angular inicial, aceleração angular e tempo decorrido, fornecendo uma compreensão abrangente do movimento de rotação de um objeto.

ω 1 = ω o + α \cdot t

Velocidade angular dada Velocidade tangencial

A fórmula da Velocidade Angular dada pela Velocidade Tangencial é definida como uma medida da taxa de variação do deslocamento angular de um objeto que se move em uma trajetória circular, fornecendo um conceito fundamental na compreensão do movimento rotacional e suas aplicações em vários campos da física e da engenharia.

ω = \frac{v t}{R c}

Velocidade síncrona no motor de indução

Velocidade síncrona no motor de indução é a Velocidade do campo magnético do estator no motor de indução trifásico.

N s = \frac{120 \cdot f}{n}

Velocidade do motor no motor de indução

A Velocidade do motor no motor de indução é a Velocidade na qual o rotor de um motor de indução gira.

N m = N s \cdot (1 - s)

Velocidade síncrona dada a potência mecânica

A Velocidade síncrona dada a potência mecânica é a Velocidade da revolução do campo magnético no enrolamento do estator do motor. É a Velocidade na qual a força eletromotriz é produzida pela máquina alternada.

N s = \frac{60 \cdot P m}{2 \cdot π \cdot τ g}

Velocidade do motor dada Velocidade síncrona

Velocidade do motor dada Velocidade síncrona é a Velocidade na qual o rotor gira. Com esta fórmula, podemos encontrar facilmente a Velocidade do motor quando a Velocidade síncrona do rotor é fornecida.

N m = N s \cdot (1 - s)

Velocidade Teórica para Tubo de Pitot

A fórmula da Velocidade Teórica do Tubo de Pitot é definida como a Velocidade de um fluido fluindo através de um tubo de Pitot, que é um dispositivo usado para medir a Velocidade de fluidos em sistemas hidrostáticos, fornecendo leituras precisas das taxas de fluxo de fluidos em várias aplicações industriais e de engenharia.

V th = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot h d}

Velocidade de Fricção

A fórmula de Velocidade de atrito é definida como uma medida da Velocidade na qual o atrito do fluido influencia as características de fluxo de um jato de líquido. Ela ajuda a entender a relação entre a dinâmica dos fluidos e a resistência encontrada devido ao atrito em várias aplicações mecânicas.

V f = V \cdot \sqrt{\frac{f}{8}}

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

A Velocidade do motor do motor DC dado Flux é definida como a Velocidade do rotor do motor DC em relação ao no. de pólos, caminhos paralelos e condutores.

N = \frac{V s - I a \cdot R a}{K f \cdot Φ}

Velocidade angular do motor de derivação CC dada Kf

A Velocidade angular do motor CC em derivação dada a fórmula Kf é definida como a taxa de variação do deslocamento angular no motor CC em derivação.

ω s = \frac{E b}{K f \cdot Φ}

Velocidade angular do motor DC Shunt dada a potência de saída

A Velocidade angular do motor DC shunt dada a fórmula da potência de saída é definida como a taxa de mudança do deslocamento angular no motor DC shunt.

ω s = \frac{P out}{τ}

Velocidade sem carga do motor CC de derivação

A fórmula Velocidade sem carga do motor CC em derivação é definida como uma referência à rapidez com que o eixo de um motor girará antes que o peso seja adicionado a ele.

N nl = \frac{N reg \cdot N fl}{100 + N fl}

Velocidade de carga total do motor CC de derivação

A fórmula Full Load Speed of Shunt DC Motor é definida como a Velocidade do motor na qual o motor está totalmente carregado para fornecer seu torque máximo para acionar a carga.

N fl = \frac{100 \cdot N nl}{N reg + 100}

Velocidade Angular de Vibrações Longitudinais Livres

A fórmula da Velocidade Angular de Vibrações Longitudinais Livres é definida como uma medida da taxa de oscilação de um sistema longitudinal de vibração livre, caracterizando a frequência natural do sistema em termos de sua rigidez e massa.

ω = \sqrt{\frac{s constrain}{m spring}}

Velocidade do Motor DC Série

A fórmula Velocidade do Motor DC Série é definida como a Velocidade na qual o rotor gira e Velocidade Síncrona é a Velocidade do campo magnético do estator no motor de indução trifásico.

N = \frac{V s - I a \cdot (R a + R sh)}{K f \cdot Φ}

Velocidade angular do motor CC dada a potência de saída

A Velocidade angular do motor CC, dada a fórmula de potência de saída, é definida como a taxa de variação do deslocamento angular no motor CC.

ω s = \frac{P out}{τ}

Velocidade na posição média

A fórmula de Velocidade na Posição Média é definida como uma medida da Velocidade de um objeto em sua posição média durante vibrações longitudinais livres, fornecendo informações sobre o comportamento oscilatório do objeto e sua frequência natural.

v = (ω f \cdot x) \cdot \cos (ω f \cdot t total)

Velocidade Máxima na Posição Média pelo Método de Rayleigh

A fórmula da Velocidade Máxima na Posição Média pelo Método de Rayleigh é definida como a maior Velocidade atingida por um objeto em sua posição média durante vibrações longitudinais livres, fornecendo informações valiosas sobre o movimento oscilatório do objeto.

V max = ω n \cdot x

Velocidade angular dada o momento angular e a inércia

A Velocidade angular dada a fórmula do momento angular e da inércia é apenas um rearranjo da fórmula do momento angular ( L = Iω). O momento angular é expresso como produto da inércia pela Velocidade angular.

ω2 = \frac{L}{I}

Velocidade do som

A Velocidade do Som é a Velocidade na qual pequenas perturbações de pressão, ou ondas sonoras, se propagam através de um meio. Representa a taxa com que essas perturbações viajam pelo meio, transferindo energia e informação.

a = \sqrt{γ \cdot [R-Dry-Air] \cdot T s}

Velocidade da aeronave para determinado excesso de potência

A Velocidade da aeronave para um determinado excesso de potência é a Velocidade necessária para manter uma determinada taxa de subida, considerando o excesso de potência disponível e o equilíbrio entre as forças de empuxo e arrasto durante o voo de subida. Compreender e aplicar esta fórmula é crucial para pilotos e engenheiros otimizarem o desempenho de subida.

v = \frac{P excess}{T - F D}

Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente do tubo pitot

A Velocidade em qualquer ponto para o coeficiente da fórmula do tubo pitot é conhecida enquanto se considera o aumento do líquido no tubo acima da superfície livre que é a altura do líquido na borda superior do tubo pitot.

V p = C v \cdot \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot h p}

Velocidade à frente do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade à frente do choque normal da fórmula da equação da energia de choque normal é definida como a função da entalpia total e da Velocidade a montante do choque normal. A entalpia usada na fórmula é a entalpia por unidade de massa.

V 1 = \sqrt{2 \cdot (h 2 + \frac{{V 2}^{2}}{2} - h 1)}

Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal

A Velocidade por trás do choque normal da equação de energia de choque normal calcula a Velocidade de um fluido a jusante de uma onda de choque normal usando a equação de energia de choque normal. Esta fórmula incorpora parâmetros como a entalpia à frente e atrás do choque e a Velocidade a montante do choque. Ele fornece informações essenciais sobre a mudança na Velocidade resultante da passagem da onda de choque.

V 2 = \sqrt{2 \cdot (h 1 + \frac{{V 1}^{2}}{2} - h 2)}

Velocidade em qualquer raio dado raio do tubo e Velocidade máxima

Velocidade em qualquer raio dado o raio do tubo, e a Velocidade máxima está relacionada à Velocidade máxima e ao raio do tubo. A distribuição de Velocidade normalmente varia com o raio, muitas vezes seguindo um perfil específico dependendo das condições de fluxo.

V = V m \cdot (1 - {(\frac{r p}{\frac{d o}{2}})}^{2})

Velocidade máxima em qualquer raio usando Velocity

Velocidade máxima em qualquer raio usando Velocidade em qualquer raio em um sistema rotativo ocorre quando a força centrípeta é equilibrada pela força máxima que pode ser aplicada.

V m = \frac{V}{1 - {(\frac{r p}{\frac{d o}{2}})}^{2}}

Velocidade no transporte e retorno em milhas por hora, dado tempo variável

A Velocidade no transporte e retorno em milhas por hora dada a fórmula de tempo variável é definida como a distância percorrida por unidade de tempo.

S mph = \frac{H ft + R ft}{88 \cdot T v}

Velocidade no transporte e retorno em quilômetros por hora com tempo variável

A Velocidade de transporte e retorno em quilômetros por hora dado tempo variável é definida como a Velocidade quando temos informações prévias de distância de retorno e distância de transporte.

S kmph = \frac{h m + R meter}{16.7 \cdot T v}

Velocidade tangencial do impulsor na entrada usando Velocidade angular

A Velocidade tangencial do impulsor na entrada usando a fórmula de Velocidade angular é definida como o produto da Velocidade angular e raio do impulsor na entrada.

u 1 = ω \cdot R 1

Velocidade tangencial do impulsor na saída usando Velocidade angular

A Velocidade tangencial do impulsor na saída usando a fórmula de Velocidade angular é definida como o produto da Velocidade angular e raio do impulsor na saída da bomba.

u 2 = ω \cdot R 2

Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot

A Velocidade do pistão ou corpo para o movimento do pistão na fórmula do potenciômetro é conhecida ao considerar o peso, comprimento e diâmetro do pistão, a viscosidade do fluido ou óleo e a folga entre o potenciômetro e o pistão.

V = \frac{4 \cdot W b \cdot C^{3}}{3 \cdot π \cdot L \cdot {d p}^{3} \cdot μ}

Velocidade de massa do ar por unidade de área

A fórmula da Velocidade da massa do ar por unidade de área é definida como a Velocidade da massa do ar que se move por unidade de área por segundo na umidificação.

G = \frac{Z \cdot k y}{\ln (\frac{Ya - Y1}{Ya - Y2})}

Velocidade de corte resultante

A Velocidade de corte resultante é a Velocidade resultante da Velocidade da ferramenta primária e Velocidade de alimentação simultâneas, fornecida à ferramenta durante a usinagem. Em condições ideais, é considerada igual à Velocidade de corte.

V r = \frac{v c}{\cos ((η))}

Velocidade de corte dada a elevação da temperatura média do material sob a zona de cisalhamento primária

A Velocidade de corte dada a elevação da temperatura média do material sob a zona primária de cisalhamento é definida como a Velocidade (geralmente em pés por minuto) de uma ferramenta quando está cortando o trabalho.

V cut = \frac{(1 - Γ) \cdot P s}{ρ wp \cdot C \cdot θ avg \cdot a c \cdot d cut}

Velocidade da fórmula de Chezy

A fórmula da Velocidade de Chezy é conhecida ao considerar a constante de Chezy, a raiz quadrada da profundidade média hidráulica e a inclinação do leito.

v = C \cdot \sqrt{m \cdot i}

Velocidade na drenagem dado o tempo de fluxo do canal

A Velocidade no dreno dada a fórmula do tempo de fluxo do canal é definida como a Velocidade da água que flui através do dreno.

V = \frac{L}{T m/f}

Velocidade do fluxo livre dado coeficiente de atrito local

A Velocidade do fluxo livre dada pela fórmula do coeficiente de atrito local é definida como a Velocidade de um fluido quando está longe de um limite ou parede, não afetado pela presença da parede, e é um parâmetro crítico para entender o comportamento do fluxo de fluido sobre uma placa plana.

u ∞ = \sqrt{\frac{2 \cdot τ w}{ρ \cdot C fx}}

Velocidade de autolimpeza

A Velocidade de Autolimpeza é definida como a Velocidade mínima na qual o fluido deve fluir em um esgoto para evitar a deposição de sedimentos e manter um caminho limpo.

v s = C \cdot \sqrt{k \cdot d' \cdot (G - 1)}

Velocidade Crítica dada a Energia Total no Ponto Crítico

A fórmula da Velocidade Crítica dada a Energia Total no Ponto Crítico é definida como a Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico, considerando a energia total no ponto crítico.

V c = \sqrt{2 \cdot g \cdot (E c - (d c + h f))}

Velocidade crítica dada a perda de carga

A fórmula da Velocidade crítica dada a perda de carga é definida como a medida da Velocidade na qual o fluxo passa de subcrítico para supercrítico. No escoamento em canal aberto, a Velocidade crítica ocorre quando a energia cinética do escoamento é igual à energia potencial, considerando que temos a informação prévia da perda de carga.

V c = {(\frac{h f \cdot 2 \cdot g}{0.1})}^{\frac{1}{2}}

Velocidade de corte de referência dada a taxa de aumento da largura do solo de desgaste

A Velocidade de corte de referência dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste na usinagem de metal refere-se à Velocidade linear desejada da aresta da ferramenta de corte em relação à superfície da peça, definida levando em consideração a taxa na qual a largura da área de desgaste no corte ferramenta aumenta durante a usinagem.

V ref = \frac{V}{{(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}}

Velocidade de corte dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste

A Velocidade de corte dada a taxa de aumento da largura da área de desgaste, conhecida como Velocidade de corte, é um parâmetro crítico que influencia diretamente o desgaste da ferramenta e o desempenho da usinagem. A taxa de aumento da largura da superfície de desgaste, por outro lado, descreve a rapidez com que a largura da superfície desgastada na ferramenta de corte aumenta ao longo do tempo durante o processo de usinagem.

V = V ref \cdot {(V r \cdot \frac{T ref}{w})}^{n}

Velocidade de fluxo no tanque de óleo

A Velocidade do fluxo no tanque de óleo é definida como a Velocidade na qual o fluido ou óleo no tanque está se movendo devido à aplicação da força do pistão.

u Oiltank = (dp|dr \cdot 0.5 \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - (v piston \cdot \frac{R}{C H})

Velocidade do pistão dada a Velocidade do fluxo no tanque de óleo

A Velocidade do pistão dada a Velocidade do fluxo no tanque de óleo é definida como a taxa na qual o pistão está descendo em relação à distância vertical.

v piston = ((0.5 \cdot dp|dr \cdot \frac{R \cdot R - C H \cdot R}{μ}) - u Oiltank) \cdot (\frac{C H}{R})

Velocidade dos pistões para queda de pressão ao longo do comprimento do pistão

A Velocidade dos pistões para queda de pressão ao longo do comprimento do pistão é definida como a Velocidade na qual o pistão está se movendo para baixo.

v piston = \frac{ΔPf}{(6 \cdot μ \cdot \frac{L P}{{C R}^{3}}) \cdot (0.5 \cdot D + C R)}

Velocidade do pistão para força vertical ascendente no pistão

A Velocidade do pistão para a força ascendente vertical no pistão é definida como a Velocidade média com a qual o óleo ou o pistão se move no tanque.

v piston = \frac{F v}{L P \cdot π \cdot μ \cdot (0.75 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{3}) + 1.5 \cdot ({(\frac{D}{C R})}^{2}))}

Velocidade RMS dada Pressão e Volume de Gás em 1D

A Velocidade RMS dada a pressão e o volume do gás na fórmula 1D é definida como a proporção direta da raiz quadrada média da Velocidade com a raiz quadrada da pressão e do volume e a proporção inversa da raiz quadrada média com a raiz quadrada da massa molar.

C RMS = \sqrt{\frac{P gas \cdot V}{M molar}}

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