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Consumo Específico de Combustível em Alcance e resistência Fórmulas

O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo. E é denotado por c. Consumo Específico de Combustível geralmente é medido usando Quilograma / Hora / Watt para Consumo Específico de Combustível. Observe que o valor de Consumo Específico de Combustível é sempre positivo.

Fórmulas para encontrar Consumo Específico de Combustível em Alcance e resistência

fxConsumo Específico de Combustível dado o Alcance para Aeronaves a Jato​Ir
fxConsumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato​Ir
fxConsumo de combustível específico para determinada faixa de avião movido a hélice​Ir
fxConsumo específico de combustível para determinado alcance e relação sustentação/arrasto de avião movido a hélice​Ir
fxConsumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice​Ir
fxConsumo Específico de Combustível dado o Alcance para Aeronaves Propulsionadas a Propulsores​Ir
fxConsumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Propulsor​Ir

Fórmulas de Alcance e resistência que usam Consumo Específico de Combustível

fxFração de peso de cruzeiro para aeronaves a jato​Ir
fxRazão máxima de sustentação para arrasto dado o alcance para aeronaves a jato​Ir
fxRelação de sustentação máxima para arrasto dada a resistência preliminar para aeronaves a jato​Ir
fxFração de peso Loiter para aeronaves a jato​Ir
fxAlcance do avião movido a hélice​Ir
fxEficiência da hélice para determinada faixa de avião movido a hélice​Ir
fxFaixa de avião movido a hélice para determinada razão de sustentação-arrasto​Ir
fxEficiência da hélice para determinado alcance e relação sustentação-arrasto de avião movido a hélice​Ir
fxResistência do avião a hélice​Ir
fxEficiência da hélice para determinada resistência do avião movido a hélice​Ir
fxRelação máxima de sustentação/arrasto dada faixa para aeronaves movidas a hélice​Ir
fxLevantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice​Ir
fxEficiência da hélice dada o alcance para aeronaves movidas a hélice​Ir
fxEficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice​Ir
fxFração de peso de cruzeiro para aeronaves movidas a hélice​Ir
fxTaxa de sustentação para arrasto para determinada faixa de avião movido a hélice​Ir

Lista de variáveis em fórmulas Alcance e resistência

fx Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto ​Ir
fx Relação máxima de sustentação/arrasto ​Ir
fx Peso no início da fase de cruzeiro ​Ir
fx Peso no final da fase de cruzeiro ​Ir
fx Gama de aviões a jato ​Ir
fx Peso no início da fase de Loiter ​Ir
fx Peso no final da fase de espera ​Ir
fx Resistência de Aeronaves ​Ir
fx Eficiência da Hélice ​Ir
fx Gama de aeronaves a hélice ​Ir
fx Coeficiente de elevação ​Ir
fx Coeficiente de arrasto ​Ir
fx Peso bruto ​Ir
fx Peso sem Combustível ​Ir
fx Relação de elevação para arrasto ​Ir
fx Densidade de fluxo livre ​Ir
fx Área de Referência ​Ir
fx Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima ​Ir
fx Velocidade para máxima resistência ​Ir

FAQ

O que é Consumo Específico de Combustível?
O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo. Consumo Específico de Combustível geralmente é medido usando Quilograma / Hora / Watt para Consumo Específico de Combustível. Observe que o valor de Consumo Específico de Combustível é sempre positivo.
O Consumo Específico de Combustível pode ser negativo?
Não, o Consumo Específico de Combustível, medido em Consumo Específico de Combustível não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Consumo Específico de Combustível?
Consumo Específico de Combustível geralmente é medido usando Quilograma / Hora / Watt[kg/h/W] para Consumo Específico de Combustível. Quilograma / segundo / Watt[kg/h/W], Quilograma / segundo / potência do freio[kg/h/W], Quilograma / Hora / Quilowatt[kg/h/W] são as poucas outras unidades nas quais Consumo Específico de Combustível pode ser medido.
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