Szukaj w Formuły

Wzór na rozstaw osi z hamowaniem wszystkimi kołami na przednim kole służy do obliczenia odległości środkowej pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

Dodatek Średnica koła koła zębatego podana Wzór na średnicę koła podziałowego definiuje się jako okrąg dotykający najbardziej zewnętrznych punktów zębów okrągłego koła zębatego.

Średnica koła zębatego podanego w dodatku Wzór na średnicę koła zębatego to średnica wyimaginowanego koła na kole zębatym, wokół którego może się toczyć bez poślizgu z okręgiem podziałowym innego koła zębatego. Punkt styku dwóch kół podziałowych staje się punktem podziałowym.

Średnica koła dedendum podanego koła zębatego Wzór na średnicę koła podziałowego definiuje się jako średnicę wyimaginowanego koła dotykającego zębów koła zębatego, a jego środek znajduje się w środku koła zębatego.

Pitch Circle Diameter of Gear Formuła Dedendum Circle Diameter to średnica wyimaginowanego koła na kole zębatym, po którym można się toczyć bez poślizgu z kołem podziałowym innego koła zębatego. Punkt styku dwóch kół podziałowych staje się punktem podziałowym.

Przedstawiona formuła wirtualnego koła zębatego Pitch Circular Diameter to średnica wyimaginowanego koła na kole zębatym, wokół którego może się toczyć bez poślizgu z kołem podziałowym innego koła zębatego. Punkt styku dwóch kół podziałowych staje się punktem podziałowym.

Podział koła Średnica koła łańcuchowego na podstawie wzoru na prędkość liniową koła łańcuchowego definiuje się jako miarę średnicy okręgu przechodzącego przez środki ogniw łańcucha, w których stykają się zęby koła łańcuchowego, co jest niezbędne przy projektowaniu i optymalizacji wydajności napędów łańcuchowych i koła łańcuchowe w układach mechanicznych.

Średnica koła podziałowego koła zębatego ze wzoru na Minimalną prędkość liniową koła zębatego definiuje się jako miarę średnicy koła podziałowego koła zębatego, która jest parametrem krytycznym przy projektowaniu i optymalizacji układów mechanicznych opartych na kołach zębatych, szczególnie w przenoszeniu mocy i przenośnikach systemy.

Odległość środkowa od małego koła pasowego do dużego koła podana ze wzoru na kąt opasania małego koła pasowego jest zdefiniowana jako odległość pomiędzy środkami małego koła pasowego i dużego koła pasowego.

Odległość środka od małego koła pasowego do dużego koła podana we wzorze Kąt opasania dużego koła jest zdefiniowana jako odległość pomiędzy środkami małego koła pasowego i dużego koła pasowego.

Wzór na średnicę podziałki koła pasowego Odległość między linią podziałki pasa a promieniem okręgu końcówki koła pasowego jest zdefiniowana jako suma dwukrotnej odległości między linią podziałki pasa

Wzór na rozstaw osi koła tylnego definiuje się jako odległość od środka obrotu koła tylnego do punktu, w którym pionowa linia przechodząca przez środek ciężkości przecina podłoże, co jest krytycznym parametrem w projektowaniu pojazdu i analizie stabilności.

Wzór na rozstaw osi na przednim kole jest zdefiniowany jako miara odległości od środka przedniego koła do punktu, w którym linia przecinająca podłoże i płaszczyznę pionową przechodzącą przez oś przedniego koła. Jest to krytyczny parametr w konstrukcji pojazdu, wpływający na stabilność, prowadzenie i ogólną wydajność.

Wzór na rozstaw kół pojazdu na tylnym kole służy do obliczania odległości środkowej pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

Wzór na promień koła podziałowego koła zębatego definiuje się jako odległość promieniową zęba mierzącą od koła podziałowego do dna przestrzeni zęba.

Średnica koła dedendum dużego koła zębatego jest zdefiniowana jako średnica koła znanego jako Koło dedendum, które dotyka najbardziej wewnętrznych punktów zębów dużego okrągłego koła zębatego.

Średnica koła podana zastępcza średnica koła służy do określenia średnicy ściernicy potrzebnej do konkretnego cyklu szlifowania w oparciu o równoważną średnicę koła i średnicę przedmiotu obrabianego.

Średnica koła podziałowego koła zębatego o małym rozmiarze jest zdefiniowana jako średnica koła przechodzącego przez środek wszystkich otworów koła zębatego. Zależy to od wewnętrznej średnicy felgi i zewnętrznej średnicy felgi.

Średnica koła podziałowego koła zębatego o dużym rozmiarze jest zdefiniowana jako średnica koła przechodzącego przez środek wszystkich otworów koła zębatego. Zależy to od wewnętrznej średnicy felgi i zewnętrznej średnicy felgi.

Wzór reakcji tylnego koła z hamowaniem wszystkimi kołami służy do obliczenia siły reakcji wywieranej przez nawierzchnię na przednie Koło.

Wzór na rozstaw osi z hamowaniem wszystkimi kołami na tylnym kole służy do obliczenia odległości środkowej pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

Podana szybkość usuwania ściernicy Parametr usuwania ściernicy to ilość/objętość ziaren ściernych usuwanych ze ściernicy podczas operacji szlifowania w określonym przedziale czasowym, gdy znany jest nam parametr usuwania ściernicy charakterystyczny dla materiału ściernicy. Jest to kluczowy parametr przy szacowaniu średniej trwałości ściernicy.

Średnica koła dodatku o dużym rozmiarze jest zdefiniowana jako średnica koła znanego jako Koło dodatku, które dotyka najbardziej zewnętrznych punktów zębów koła zębatego o dużym rozmiarze.

Do obliczenia ciężkości pojazdu stosuje się wzór na masę pojazdu z hamulcem wszystkich kół na tylnym kole.

Wzór reakcji przedniego koła z hamowaniem wszystkimi kołami służy do obliczania siły reakcji wywieranej przez nawierzchnię drogi na przednie Koło.

Parametr usuwania koła, podana szybkość usuwania koła, jest wartością ustaloną przez Hahna i Lindsaya w analizie szlifowania. Jest ona określana eksperymentalnie i zależy od czynników takich jak materiał ściernicy. Parametr ten zasadniczo wyjaśnia zależność pomiędzy szybkością usuwania materiału ściernego ze ściernicy a siłą nacisku przyłożoną pomiędzy przedmiotem obrabianym a ściernicą. Jest to kluczowy aspekt zrozumienia i optymalizacji procesu mielenia pod kątem wydajności i jakości.

Do obliczenia ciężkości pojazdu stosuje się wzór na masę pojazdu z hamulcem wszystkich kół na przednim kole.

Rozstaw kół przy danym promieniu skrętu wewnętrznego tylnego koła to odległość między linią środkową każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).

Wzór na rozstaw osi pojazdu z wykorzystaniem opóźnienia koła tylnego jest definiowany jako miara odległości między przednimi i tylnymi kołami pojazdu, uwzględniająca opóźnienie koła tylnego, co ma kluczowe znaczenie dla określenia stabilności i zwrotności pojazdu.

Addendum Circle Średnica podanego koła zębatego o małym rozmiarze Dodatek jest zdefiniowany jako średnica koła znanego jako Koło dodatku, które dotyka najbardziej zewnętrznych punktów zębów koła zębatego o małym rozmiarze.

Średnica koła dedendum o małym rozmiarze koła zębatego Dedendum jest zdefiniowana jako średnica koła znanego jako Koło dedendum, które dotyka najbardziej wewnętrznych punktów zębów małego okrągłego koła zębatego.

Podana średnica koła podziałowego Wzór na górną średnicę koła zębatego definiuje się jako miarę średnicy koła przechodzącego przez środki zębów koła łańcuchowego, co jest niezbędne przy projektowaniu i produkcji kół łańcuchowych i napędów łańcuchowych, zapewniając prawidłowe zazębienie i płynną pracę maszyny.

Średnica koła podziałowego podana Średnica podstawy koła zębatego Wzór jest definiowany jako miara średnicy okręgu przechodzącego przez środki ogniw łańcucha w miejscach, w których sprzęgają się one z zębami koła łańcuchowego, zapewniając kluczowy parametr w projektowaniu i działaniu kół zębatych systemy mechaniczne.

Liczba zębów na kole zębatym na podstawie wzoru na średnicę koła podziałowego. Wzór na średnicę koła podziałowego definiuje się jako metodę określania liczby zębów koła zębatego na podstawie jego średnicy koła podziałowego, która jest parametrem krytycznym przy projektowaniu i produkcji kół zębatych do różnych układów mechanicznych.

Rozstaw kół przy danym promieniu skrętu zewnętrznego tylnego koła to odległość między linią środkową każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).

Kąt spirali koła zębatego śrubowego podany Wzór na średnicę koła dodatku jest zdefiniowany jako kąt między osią wału a linią środkową zęba wziętą na płaszczyźnie podziałowej.

Pitch Circular Diameter of Gear podany wzór Promień krzywizny jest średnicą wyimaginowanego koła na kole zębatym, wokół którego może się toczyć bez poślizgu z kołem podziałowym innego koła zębatego. Punkt styku dwóch kół podziałowych staje się punktem podziałowym.

Rozstaw kół przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła to odległość między linią środkową każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).

Rozstaw kół przy danym promieniu skrętu zewnętrznego przedniego koła to odległość między linią środkową każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).

Średnica koła podziałowego koła zębatego o danym module i liczbie zębów jest zdefiniowana jako średnica koła przechodzącego przez środek wszystkich otworów koła zębatego. Zależy to od wewnętrznej średnicy felgi i zewnętrznej średnicy felgi.

Liczba zębów na kole zębatym przy danym współczynniku pochylenia koła zębatego Wzór na kąt podziałowy koła zębatego definiuje się jako miarę określającą całkowitą liczbę zębów znajdujących się na kole zębatym, które jest krytycznym elementem układu przeniesienia napędu, na podstawie kąta podziałowego koła zębatego, dostarczając niezbędnych informacji do projektowania i budowy układów mechanicznych.

Wzór na współczynnik tarcia między kołem a nawierzchnią drogi na kole tylnym definiuje się jako wartość bezwymiarową, która określa siłę tarcia między tylnym kołem pojazdu a nawierzchnią drogi, wpływającą na stabilność pojazdu, przyspieszenie i skuteczność hamowania.

Podana średnica koła zębatego Liczba zębów i średnica koła podziałowego to liczba zębów na kole zębatym walcowym na jednostkę długości średnicy podziałowej.

Addendum Circle Diameter of Medium Size Gear Średnica podana Addendum jest zdefiniowana jako średnica okręgu znanego jako okrąg addendum, który dotyka najbardziej zewnętrznych punktów zębów koła zębatego średniej wielkości.

Średnica koła dedendum koła zębatego o małym rozmiarze podana Liczba zębów i modułu jest zdefiniowana jako średnica koła znanego jako okrąg dedendum, który dotyka najbardziej wewnętrznych punktów zębów małego okrągłego koła zębatego.

Sprawność kół zębatych spiralnych z wykorzystaniem wzoru na średnicę koła podziałowego jest definiowana jako miara efektywności kół zębatych spiralnych w przenoszeniu mocy, biorąca pod uwagę średnicę koła podziałowego, kąt przyłożenia i liczbę zębów, w celu określenia optymalnej konstrukcji koła zębatego dla maksymalnej sprawności przenoszenia mocy.

Wzór na współczynnik tarcia między kołem a nawierzchnią drogi na kole przednim definiuje się jako wartość bezwymiarową, która określa siłę tarcia między przednim kołem pojazdu a nawierzchnią drogi, wpływającą na przyczepność, hamowanie i ogólną stabilność pojazdu.

Wzór na współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi na tylnym kole służy do znalezienia miary wielkości tarcia występującego pomiędzy podłożem a kołem.

Wzór Obciążenie koła na przednim kole wewnętrznym podczas pokonywania zakrętów definiuje się jako obciążenie wywierane na przednie Koło wewnętrzne, które różni się od obciążenia w warunkach statycznych, a zmiana wynika z poprzecznego przenoszenia obciążenia podczas pokonywania zakrętów.

Średnica koła dedendum koła zębatego średniej wielkości Podana średnica koła Dedendum jest zdefiniowana jako średnica koła znanego jako okrąg dedendum, który dotyka najbardziej wewnętrznych punktów zębów koła zębatego średniej wielkości.