Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) w Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły

Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień przy obciążeniu) to odległość od powierzchni drogi do osi, gdy samochód wyścigowy jest w pełni obciążony. I jest oznaczony przez R_l. Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) jest zwykle mierzona przy użyciu Metr dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) to zawsze pozytywny.

Formuły Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym korzystające z Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia)

fxWspółczynnik poślizgu zdefiniowany według Calspan TIRFIść

FAQ

Co to jest Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia)?

Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień przy obciążeniu) to odległość od powierzchni drogi do osi, gdy samochód wyścigowy jest w pełni obciążony. Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) jest zwykle mierzona przy użyciu Metr dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) to zawsze pozytywny.

Czy Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) może być ujemna?

NIE, Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia), zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia)?

Wartość Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia) jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Metr[m] dla wartości Długość. Milimetr[m], Kilometr[m], Decymetr[m] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Wysokość osi nad powierzchnią drogi (promień obciążenia).

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!