Współczynnik tarcia na kole tylnym w Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym Formuły

Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego. I jest oznaczony przez μ_RW.

Formuły umożliwiające znalezienie zmiennej Współczynnik tarcia na kole tylnym w kategorii Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym

fxWspółczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi na tylnym koleIść

fxWspółczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym koleIść

Formuły Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym korzystające z Współczynnik tarcia na kole tylnym

fxNormalna siła reakcji na tylnym koleIść

fxMasa pojazdu na tylnym koleIść

fxNachylenie drogi na tylnym koleIść

fxPodstawa koła na tylnym koleIść

fxOpóźnienie hamowania na tylnym koleIść

fxRozstaw kół pojazdu wykorzystujący opóźnienie na tylnym koleIść

fxPozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi na tylnym koleIść

fxWysokość środka ciężkości od nawierzchni drogi na tylnym koleIść

fxOdległość pozioma środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym koleIść

fxWysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym koleIść

Lista zmiennych w formułach Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym

fx Normalna reakcja tylnego koła Iść

fx Rozstaw osi pojazdu Iść

fx Masa pojazdu Iść

fx Odległość pozioma CG od osi tylnej Iść

fx Kąt nachylenia drogi Iść

fx Wysokość środka ciężkości pojazdu Iść

fx Opóźnienie hamowania Iść

Współczynnik tarcia na kole tylnym w Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym Formuły

Formuły umożliwiające znalezienie zmiennej Współczynnik tarcia na kole tylnym w kategorii Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym

Formuły Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym korzystające z Współczynnik tarcia na kole tylnym

Lista zmiennych w formułach Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym

FAQ