Współczynnik tarcia dla napędu pasowego w Projektowanie napędów pasowych Formuły

Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym. I jest oznaczony przez μ.

Formuły umożliwiające znalezienie zmiennej Współczynnik tarcia dla napędu pasowego w kategorii Projektowanie napędów pasowych

fxWspółczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronieIść

fxWspółczynnik tarcia w pasie klinowym przy danym naprężeniu pasa po luźnej stronie pasaIść

fxNapięcie paska po stronie napiętejIść

fxNaprężenie paska po luźnej stronie paska przy naprężeniu po ciasnej stronieIść

fxPrędkość pasa w zależności od napięcia pasa po stronie napiętejIść

fxKąt opasania przy danym naprężeniu pasa po ciasnej stronieIść

fxMasa na jednostkę długości pasaIść

fxNapięcie paska po luźnej stronie paska klinowegoIść

fxNapięcie paska po ciasnej stronie paska klinowegoIść

fxPrędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronieIść

fxKąt opasania paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie paskaIść

fxMasa jednego metra długości paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronieIść

fx Napięcie paska po ciasnej stronie Iść

fx Masa metra długości pasa Iść

fx Prędkość pasa Iść

fx Napięcie paska po luźnej stronie Iść

fx Kąt owijania na kole pasowym Iść

fx Kąt paska klinowego Iść

fx Masa metra Długość paska klinowego Iść