Sztywność tylnych kół na zakrętach w Układ kierowniczy Formuły

Sztywność tylnych kół podczas pokonywania zakrętów to miara zdolności tylnych kół pojazdu do stawiania oporu zmianom kierunku podczas skręcania. I jest oznaczony przez C_αr. Sztywność tylnych kół na zakrętach jest zwykle mierzona przy użyciu Newton dla Zmuszać. Należy pamiętać, że wartość Sztywność tylnych kół na zakrętach to zawsze pozytywny.

Formuły Układ kierowniczy korzystające z Sztywność tylnych kół na zakrętach

fxGradient podsterownościIść

FAQ

Co to jest Sztywność tylnych kół na zakrętach?

Sztywność tylnych kół podczas pokonywania zakrętów to miara zdolności tylnych kół pojazdu do stawiania oporu zmianom kierunku podczas skręcania. Sztywność tylnych kół na zakrętach jest zwykle mierzona przy użyciu Newton dla Zmuszać. Należy pamiętać, że wartość Sztywność tylnych kół na zakrętach to zawsze pozytywny.

Czy Sztywność tylnych kół na zakrętach może być ujemna?

NIE, Sztywność tylnych kół na zakrętach, zmierzona w Zmuszać Nie mogę będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Sztywność tylnych kół na zakrętach?

Wartość Sztywność tylnych kół na zakrętach jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newton[N] dla wartości Zmuszać. Exanewton[N], Meganewton[N], Kiloniuton[N] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Sztywność tylnych kół na zakrętach.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!