Superrzędna dla krzywej przejściowej w Projekt geometryczny toru kolejowego Formuły

Super elewacja dla zakrętu przejściowego to przechylenie jezdni wzdłuż łuku poziomego, dzięki czemu kierowcy mogą bezpiecznie i wygodnie manewrować na zakręcie z rozsądną prędkością. I jest oznaczony przez e. Superrzędna dla krzywej przejściowej jest zwykle mierzona przy użyciu Metr dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Superrzędna dla krzywej przejściowej to zawsze pozytywny.

Formuły Projekt geometryczny toru kolejowego korzystające z Superrzędna dla krzywej przejściowej

fxPrędkości z długości krzywych przejściowych dla prędkości normalnychIść

fxPrędkości z długości krzywych przejściowych dla dużych prędkościIść

FAQ

Co to jest Superrzędna dla krzywej przejściowej?

Super elewacja dla zakrętu przejściowego to przechylenie jezdni wzdłuż łuku poziomego, dzięki czemu kierowcy mogą bezpiecznie i wygodnie manewrować na zakręcie z rozsądną prędkością. Superrzędna dla krzywej przejściowej jest zwykle mierzona przy użyciu Metr dla Długość. Należy pamiętać, że wartość Superrzędna dla krzywej przejściowej to zawsze pozytywny.

Czy Superrzędna dla krzywej przejściowej może być ujemna?

NIE, Superrzędna dla krzywej przejściowej, zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.

Jakiej jednostki używa się do pomiaru Superrzędna dla krzywej przejściowej?

Wartość Superrzędna dla krzywej przejściowej jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Metr[m] dla wartości Długość. Milimetr[m], Kilometr[m], Decymetr[m] to kilka innych jednostek, w których można mierzyć Superrzędna dla krzywej przejściowej.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!